Citroen Xsara 2000 r. 2.0 HDI

Jestem posiadaczem dokładmie takiego modelu w wersji Eclusive. Osobiście nie
mam powodów do narzekań. Dymamika ok (90KM) głównie dzięki momnetowi
obrotowemu, trochę brakuje mocy powyżej 3,5k obrotów. Wcześniej jeździłem
mocniejszym samochodem dlatego barkuje mi tych 20 KM do pełnego
komfortu.Samochód wygodny ze sporym bagażnikiem (408 litrów).
Jak na razie ponoszę koszty eksploatacyjne tzn oleje i filtry, klocki. Przy
95 000 wyminiłem kompletny rozrząd i poduszkę od silnika, ponieważ się
rozwulkanizowała. Do wymiany ma amory z przodu bo się poważnie pocą (podobno
ten tym tak ma). Drobny problem z włączającą się kontrolką airbagów bocznych
po przesuwaniu fotala.. Jak się dobrze kostki i kable obklei to problem
znika, jak się kostkę rozepnie to za 80 pln serwis błąd sklasuje i
standartowo wycinają "rozwiązanie".
Zalety to: niezły komfort jazdy zawieszenie miękkie ale tez dosyć głośne,
tzn słychać poprzeczne uskoki na jezdni, dosyć dobra dynamika, moim
zdnanmiem, świetny silnik (w środku nie słychac że to diesel) o niewielkim
spalaniu (ok 6,3 na 100 km w cyklu mieszanym ze znaczącą przewaga miasta -
Warszawa i włączoną klimatyzacją). Nie zaobserwowałem wycieków płynów, a
mówią że francuskie samochody znaczą teren olejem albo wodą z układu
chłodzenia. Z awaryjnych elementów silnika jest koło pasowe które pada przy
ok 80 kkm (ok 500 pln) i pompa wody którą zalecają wymienić przy ok 150 kkm.
A tak to jeździć, znam Xantię z 99 z tym samym silnikiem z 390k km bez
awarii

 

Olej do Berlingo 1.4 z '98

Cytat:zapotrzeboanie na olej od jakiegoś czasu jest przerażające - 1 litr na



3000 km. Wcześniej tego nie było, gdyż przejechałem już 8-9
Cytat:tys. km, a dolałem dopiero drugi litr. Dodam, że auto wyposażone jest w



nową instalację gazową z wtryskiem gazu.
****Czy zapotrzebowanie na olej zaczelo sie od momentu instalacji gazu, czy
gaz byl zalozony wczesniej? Jezeli od momentu instalacji gazu, to wszystko
jest w porzadku. Tak czy inaczej na gazie ma prawo 'brac' wiecej niz na
benzynie.

Cytat:Nie wiem niestety jakim olejem silnik był dotąd zalany. Kupiłem auto
używane
Być może olej dawno nie
był wymieniany i stał się tak rzadki, że zaczął brać? Silnik wydaje się



być
***Pierwsza czynnoscia po zakupie uzywanego auta jest wymiana oleju, plynu
hamulcowego i chlodzacego. Chyba ze bardzo dobrze znasz wlasciciela i jego
samochod. Nie wierz do konca w stepelki przegladów i w to co zostalo na tych
przegladach wymienione.

Cytat:Dzięki za porady.



Nie za ma co ;)

Pozdrawiam
Bartek Skalski

Olej do Berlingo 1.4 z '98

Cytat:

****Czy zapotrzebowanie na olej zaczelo sie od momentu instalacji gazu, czy
gaz byl zalozony wczesniej? Jezeli od momentu instalacji gazu, to wszystko
jest w porzadku. Tak czy inaczej na gazie ma prawo 'brac' wiecej niz na
benzynie.



Hmm. Mocno mi się wydaje, że nie brał oleju. Kilka razy sprawdzałem na miarce i nie ubywało w ogóle. Olej wydawał się w miarę
świeży, złoty.

Cytat:

***Pierwsza czynnoscia po zakupie uzywanego auta jest wymiana oleju, plynu
hamulcowego i chlodzacego. Chyba ze bardzo dobrze znasz wlasciciela i jego
samochod. Nie wierz do konca w stepelki przegladów i w to co zostalo na tych
przegladach wymienione.



Właściciela samochodu w życiu nie widziałem na oczy :) Kupiłem go w komisie, poprzednim właścicielem była duża firma. Ma
prowadzoną książkę serwisową w ASO Citroena do 129000 km. Kupiłem go, jak miał przejechane 162000, teraz ma 172000. Żadnego z
płynów jeszcze nie wymieniłem, ale zrobię to jak najszybciej. Kupiłem sobie półsyntetyczny olej Mobil 1 10W-40.

Cytat:| Dzięki za porady.
Nie za ma co ;)



:)

Picasso

Nie warto

Kumpel kupil nowke - wycieki oleju, zawieszenie do wymiany po 40 tys km...
byl zalamany - sprzedal po 2 latach - kupil toyote avensis - przestal mowic
o samochodzie

Stefcio

Cytat:
Zamierzam kupic Xsare Picasso (nowy) w promocji - rocznik 2004. Mam
pytanie
do uzytkownikow tego auta. Warto go miec?

Pozdrawiam
RM



 

silnik gasnie w trakcie jazdy


Cytat:Witam,

Od czasu do czasu podczas jazdy (bez specjalnej regularnosci, bez
wzgledu na zużycie filtrów, świec etc.) gaśnie mi silnik. Samochód po
prostu zwalnia, tak jakby nie dostawał paliwa. Po chwili silnik gaśnie,
zapalają się kontrolki ładowania i oleju. Wystarczy jednak przekręcić
kluczyk w stacyjce raz jeszcze (do pozycji Off, jak do wyciagania, potem
zapalić albo zwolnić sprzęgło, jak przy odpalaniu "na pych") by silnik
znów działał.

Co to może być za cholerstwo? Niby nie jest uciążliwe, ot - czasem
trzeba przekręcić kluczyk w stacyjce podczas jazdy, ale niech mi się to
zdarzy np. podczas wjazdu na skrzyżowanie z podporządkowanej albo przy
wyprzedzaniu.

Czy ktoś zetknął się z tym problemem?



Tak.
Po kilku miesiącach takich przypadków samochód nie odpalił na
środku skrzyżowania.
Okazało się iż jest do wymiany sonda lambda. Kosztowna sprawa
niestety :-(
Nie polecam wymiany w ASO tylko u jakiegoś zaufanego mechanika.
Wyjdzie o połowę taniej.

Słyszałam też, że przczyną takiego zachowania samochodu może być
niesprawny immobilaizer.
U mnie jednak padła sonda, prawdopodobnie z powodu tankowania
"tańszego" paliwa :-(

Tipo - wymiana plynow

Cytat:Witam.

Jestem nowym uzytkownikiem tego samochodu i nie do konca wiem jaki olej
tam
aktualnie rezyduje (Esso Essolube XT 201/301/401 lub XTS 301/501 - na
karteczce przy silniku nie jest zaznaczone ktory to konkretnie). Chce
zalac
silnik calkiem innym olejem (moze mineralny Valvoline MaxLife 10w40 lub
jakis polsyntetyk) i przydaloby sie pozbyc starego.



Hey!
Miałem podobny problem, ale właściwie tylko przez chwilę. Nie wiedziałem
jaki olej był zalany do silnika przez poprzedniego właściciela (Tipo 2.0).
Wiele się nie zastanawiałem, ani nie przeglądałem instrukcji. Pojechałem do
hipermarketu, kupiłem 5l. + 1l. Lotosa semisintetica za 55zł + 16zł, zalałem
i do dziś na nim jeżdżę. Oczywiście zmieniając go co ok. 10tkm :) Trochę mi
cieknie przy tylnym siemeringu, ale to było widoczne już przy kupnie auta,
więc myślę, że wymiana oleju nie miała na to znaczącego wpływu, a sam olej
nie ma zbyt wygórowanej ceny.

Silnik 1.2 16V w Lancia Y


Cytat:

On ma 2 walki czy jeden DOHC czy OHC
Cena wymiany takiego paska ?? znana, czy lancia ma drozsza roboczogodzine
niz np punto



Ma dwa walki DOHC z tym ze jeden jest napedzany paskiem rozrzadu, a
drugi napedzany tym pierwzym wewnatrz silnika (we wiekszosci aut DOHC
oba walki sa napedzane paskiem rozrzadu i wymiana paska wtedy jest
bardziej klopotliwa) w praktyce wyglada to tak ze rozrzad w 1,2 16v nie
rozni sie niczym od 1,2 8v Lancia nie powinna miec drozszej
roboczogodziny :) tymbardziej ze mozesz nia jechac do jakiegokolwiek
serwisu Fiata, a jak poczytasz jakies forum Fiata Punto to nawet
uzyskasz informacje jak samemu niektore rzeczy zrobic.

Cytat:

Mam to rozumiec ze nie wolno mi tego wykrecic i wyczyscic ?



Nie wolno go ruszac, czyscisz tylko przepustnice, poczytaj na forum
www.autokacik.pl

Cytat:Teoretycznie ma 70 tys przebiegu ale auto sciagane z zagranicy wiec nigdy
nic nie wiadomo
i  tak sie obawiam wlania syntetyka z drugiej strony sa to najlepsze oleje
zwlaszcza Mobil 1 pozatym mysle ze od nowosci byl lany syntetyk



Jezeli ma tyle to 100% byl syntetyk wczesniej, nawet jesli nie to warto
wlac syntetyk. Inne wlewa sie jak juz samochod olej palic powoli
zaczyna :) (zalezy od sposobu jazdy 400 tys km w gore, z opinii ludzi)
itd

Cytat:

Dziekuje za inforamcje



Bardzo prosze i zycze zadowolenia z tego pieknego autka :)

CC700 i powracająca wizja kakaowej mazi

Cytat:Niedawno pisałem o ubywającym płynie i kakowej mazi pod korkiem wlewu
oleju.
Jestem świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy i
wymianie oleju i płynu i co ????
Niedawno pisałem o ubywającym płynie i kakowej mazi pod korkiem wlewu
oleju.
Jestem świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu głowicy i
wymianie oleju i płynu i co ????



Witam.
Nazywam się Sławek i grupę czytam od niedawna, chociaż z Fiatem ma do
czynienia odkąd zacząłem jeździć samochodem. Właściwie teraz sobie myślę, że
tylko z fiatem :-) Kurs prawa jazdy, UNO potem Punto, prywatnie 126p. potem
służbowo Seicento a  teraz od niedawna prywatnie CC700 - taka krótka
historia z Fiatem w tle :-)

Moje pytanie związane jest z płynem chłodzącym - więc podpinam się pod ten
post.
Jego poziom w zbiorniku jest równo z poz "min." Samochód kupiłem niedawno
dokładnie nie wiem jaki był poziom płynu przy zakupie. Sprawdziłem korek
wlewu oleju, żadna maź się nie pojawia. Tutaj mam pytanie:

czy mogę uzupełnić płyn, bez spuszczania obecnego?
jeśli tak, czy mogę użyć innego płynu niż poprzedni właściciel (niestety nie
wiem jakiego używał)?

Sławek

dość pilne - pomoc w ocenie SC

Cytat:
| A dlaczego nie zalejesz syntetykiem ??
Właśnie dlatego nie powinien - co widać na załączonym obrazku. Jeśli
zmieniasz olej na rzadszy, to istnieje ryzyko wypłukania starego,
gęstszego
oleju z przeróżnych szczelin i właśnie takich wycieków czy pocenia się.
Ja proponuję, jeśli juz zdecydujesz się na zakup, wymianę uszczelki pod
pokrywą zaworów i położenie nowej "na silikon" oraz wymiane oleju właśnie
na
mineralny. Wbrew pozorom na mineralnym oleju też da się jeździć i w lecie
i w
zimie. Dobrze by było sprawdzić ciśnienie w cylindrach aby sprawdzić czy
wyciek ten nie jest powodem nieszczelności tam właśnie. Niszczelnie
stykające
się pierścienie w cylindrach powoduje, że ciśnienie wytwarzane w
cylindrach w
procesie sprężania i spalania przedostaje się częściowo do komory silnika
i
zwiększając ciśnienie tam właśnie "wypycha" olej m.in. takimi miejscami.



Po takim przebiegu i patrząc na to że jest to pierwsza wymiana na mineralny
( o ile prawdę mówi właściciel ) to ja sam osobiście nie widzę żadnych
przeciwwskazań żeby przy wymianie zalać go syntetykiem. A to co kolega pisze
to są tylko mity . Jeśli samochód miał zmieniany olej jak fabryka każe czyli
co 15kkm to zrobił na syntetyku 60kkm , a na mineralnym tylko 5kkm , nie ma
w nim nagaru napewno - no chyba że zaleli go Selektolem Specjalem !!

Pozdrawiam Czarek Daniluk.

dość pilne - pomoc w ocenie SC


..

Cytat:Po takim przebiegu i patrząc na to że jest to pierwsza wymiana na mineralny
( o ile prawdę mówi właściciel ) to ja sam osobiście nie widzę żadnych
przeciwwskazań żeby przy wymianie zalać go syntetykiem. A to co kolega pisze
to są tylko mity . Jeśli samochód miał zmieniany olej jak fabryka każe czyli
co 15kkm to zrobił na syntetyku 60kkm , a na mineralnym tylko 5kkm , nie ma
w nim nagaru napewno - no chyba że zaleli go Selektolem Specjalem !!

Pozdrawiam Czarek Daniluk.



.. o ile pierwszy właściciel nie ściemnia, to tez nie widzę problemu (nie
zwróciłem uwagi, że "...wlasciciel zalal go teraz polsyntetykiem...").
Z drugiej strony, trochę dziwne, że ktoś 60 tys km robi na syntetyku  a teraz
ni z gruszki ni z pietruszki zmienia na półsyntetyk. Takie rzeczy robi się
aby ukryć jakieś drobne nieszczelności lub przy drobnej niewydolności pompy
olejowej zaraz po rozruchu (długo świecąca lampka ciśnienia oleju po
rozruchu). Natomiast podtrzymuję swoje (i nie tylko swoje) zdanie, że zmiana
oleju gęstszego na rzadszy jest ryzykowna w przypadku dłuższego użytkowania
tego pierwszego - i nie są to mity tylko fakty.

pozdr

karol

Warto kupic Fiata Brava?

Cytat:Użytkownik "och.karol"
| Na koniec dla rozrywki przytocze powiedzenie starych taksówkarzy:
| Fiat i Ford gówno wort!
tacy taksiarze to frajerzy..



To powiedzenie pochodzi z lat 80-trych ubiegłego wieku!

Cytat:ostatnio wlasnie z ciekawosci wsiadlem do taksowki ktora byla Albea no i
troszke chcialem podpytac opini taksiarza o tym woziku.
a facet poprostu mowi ze w ciagu 32 lat i przebiegu 80 tys km
(zagazowany od nowego) poprostu nie robil w niej nic...
zero zgrzytow silnik dynamisznie wchodzi na obrotu (1.2 16V). Tylko
wymiany eksploatacyjne (klocki, filtry oleje). Jedyna wada to duze
spalanie (po miesci 10 litrow gazu)
Facet mowil ze zjezdzil chyba juz z dziesiec taksowek. byly to w
wiekszosci 12 letnie opelki, tojotki, volswagenki, renowki i dopiero ta
ostatnia nowka Albea spelnila jego oczekiwania co do bezawaryjnosci.
Takze fiat wcale nie jest taki zly. Jest tylko robiony na masowa skale i
dlatego pewne egzemplarzami moga zdarzyc sie mocno usterkowe - mam na tu
mysli Pande.



W ubiegłym roku mój znajomy miał 40 tys zł i chciał kupić, koniecznie nowy,
samochód. Wygląd mu zwisał a zależało mu na bagażniku i wyposażeniu.
Zwiedził bodajże wszystkie salony samochodowe w Lublinie i co kupił? Albee!

koszt wymiany uszczelki pod głowicą

Witam,

od paru dni mój Cieniasek wykonuje dziwne ruchy :( Objawy to - problemy z
zapalaniem (zaskakuje po kilkunastu sekundach, ale jak już zapali to idzie -
nie gaśnie etc.), przy zapalaniu przez kilka sekund okropnie "wyrczy" (coś
jakby była ogromna dziura w tłumiku - po parunastu sekundach zaczyna chodzić
normalnie), pojawia się biały dym (co, po konsultacji z googlami wskazuje na
przedostawanie się płynu chłodniczego do silnika), no i ubywa mi płynu w
chłodnicy, i o ile dobrze patrzę to ścianki zbiornika wyrównawczego
zapaćkane olejem powyżej lustra płynu (tak mi się wydaje że to olej).

Google mówią że najprawdopodobniej do wymiany uszczelka pod głowicą -
pytanie brzmi - czy to będzie to (a może inne sugestie), no i najważniejsze
pytanie:

ile może mnie kosztować naprawa (włącznie z kosztem płynów etc., czytałem że
trzena spuścić w przypadku wymiany uszczelki płyn z chłodnicy i olej
(przynajmniej z miski olejowej)).

Jeśli coś pokićkałem - proszę poprawcie mnie, jestem troche newbie jeżeli
chodzi o kopanie przy samochodzie.

Pozdrawiam,
lukebe.

koszt wymiany uszczelki pod głowicą

Cytat:od paru dni mój Cieniasek wykonuje dziwne ruchy :( Objawy to - problemy z
zapalaniem (zaskakuje po kilkunastu sekundach, ale jak już zapali to
idzie - nie gaśnie etc.), przy zapalaniu przez kilka sekund okropnie
"wyrczy" (coś jakby była ogromna dziura w tłumiku - po parunastu sekundach
zaczyna chodzić normalnie), pojawia się biały dym (co, po konsultacji z
googlami wskazuje na przedostawanie się płynu chłodniczego do silnika), no
i ubywa mi płynu w



jak ubywa plynu to traczej uszczelka chociaz bialy dym niekoniecznie
swiadczy o tym mi kopci troche na bialo ale  plynu nie ubywa i nie ma w nim
dwutlenku wegla

Cytat:chłodnicy, i o ile dobrze patrzę to ścianki zbiornika wyrównawczego
zapaćkane olejem powyżej lustra płynu (tak mi się wydaje że to olej).

Google mówią że najprawdopodobniej do wymiany uszczelka pod głowicą -
pytanie brzmi - czy to będzie to (a może inne sugestie), no i
najważniejsze pytanie:

ile może mnie kosztować naprawa (włącznie z kosztem płynów etc., czytałem
że



roznie od 200 do ponad 500
Cytat:trzena spuścić w przypadku wymiany uszczelki płyn z chłodnicy i olej
(przynajmniej z miski olejowej)).

Jeśli coś pokićkałem - proszę poprawcie mnie, jestem troche newbie jeżeli
chodzi o kopanie przy samochodzie.

Pozdrawiam,
lukebe.



wymiana amortyzatorów w cc

taktak ja dzisiaj sie dowiedziałam ze z serwisie fiatowkim za wymiane
amortyzatorów obydwuch oraz wyważenie opon to tylko 450 zł. Tanio jak
barszcz nic tylko sie pochlastać mam auto wartości 1 ysiaca zł. a on za
amortyzatory chce połowe wartości samochodu

Cytat:ja placilem Kayaby olej po 100 zl/ szt. + 35 wymiana od sztuki + 10 zl
odboje = lacznie 290 zl, z tym ze mi jeszcze lozysko gorne wyminili za 30
zl
czyli lacznie 320 zl :(

Irek



cc 007 polosie osłony

Cytat:| Czy przy wymianie osłon gumowych polosi napedowych CC700 trzeba spuszczac
| olej ze skrzynibiegów ??
Witam !
nie trzeba, sprawdzone w praktyce



a czy jest szansa wymienic to samodzielnie w warunkach blokowego parkingu ?
(same osłony gumowe bo uszczelniacze są OK)

(i czy jak podjade na podjazd (przodem samochód pod kątem 20%) to nic się
nie wyleje ze skrzyni przy odkręcaniu osłon półosi?)

ew ile kosztuje wymiana u mechaniora obu osłon gumowych półosi?

Gaz w SC 1.1

Cytat:

Użytkownik "Sir Raphaello"
| instalka powinna się zwrócić po około 2-3 latach.

taaa.... za 2-3 lata cienias ktroy ma 130kkm i pyrczy na gazie to juz
napewno doczeka kapitalnego remontu... :)



Czy masz jakieś doświadczenie w tym temacie i stwierdzasz to na podstawie
własnego doświadczenia?
Czy tylko może powtarzasz kilka plotek sfrustrowanych użytkowników którzy
niedbają o samochód???
Jak kupisz bóg wie jak dobrą furę i zrobisz na niej 130 kkm bez żadnej
obsługi (wymiany oleju/filtrów/świec itp) i tylko będziesz lał benzynę np.
98ULTIMATE to też silnik będzie do remontu, jeśli nie do wyrzucenia.
Sir Raphaello

Półoś....pytanie "blondynkowe".


Cytat:Nie pomogę Ci w problemie ale mogę Ci pomóc pytać.
Przybliż trochę tę usterkę osi bo chyba nie chcesz wróżenia z fusów.



Tłukł mi się tłumik. Pojechaam w obcym mieście do mechanika. Tenże wlazł pod
samochód, tłumik poprawił. Poprosiłam by zerknął co też takiego mi stuka gdy
przy cofaniu mocno skręcam. Powiedział, że półoś do wymiany i przegub.
Postraszył, że mi olej ze skrzyni wyleci, ale do Wawy dojadę a to było około
200 km, więc chyba nie taka okropna awaria, że jeździć można.
Dziwne jednak jest to, że przeguby przy silniku oraz olej w skrzyni
wymieniałam jakoś ze 3 miesiące temu....czyżby przy tej naprawie coś mechanik
skopał? Albo czy to możliwe by nie zauważył czegoś takiego?
Normalnie jak jeżdżę, prosto i skręcam przodem to nic nie stuka. Tylko jak
tyłem i w mocnym skręcie.

Półoś....pytanie "blondynkowe".

Cytat:
| Nie pomogę Ci w problemie ale mogę Ci pomóc pytać.
| Przybliż trochę tę usterkę osi bo chyba nie chcesz wróżenia z fusów.
Tłukł mi się tłumik. Pojechaam w obcym mieście do mechanika. Tenże wlazł
pod samochód, tłumik poprawił. Poprosiłam by zerknął co też takiego mi
stuka gdy przy cofaniu mocno skręcam.



Stuki takie są zazwyczaj oznaką uszkodzenia przegubu. Co ma do tego półoś?

Cytat:Powiedział, że półoś do wymiany i
przegub. Postraszył, że mi olej ze skrzyni wyleci, ale do Wawy dojadę a
to było około 200 km, więc chyba nie taka okropna awaria, że jeździć
można.



Przeguby są tak skonstruowane, że się "nie rozlecą". Ale ekstremum wykluczyć
nie można.

Cytat:Dziwne jednak jest to, że przeguby przy silniku oraz olej w skrzyni
wymieniałam jakoś ze 3 miesiące temu....czyżby przy tej naprawie coś
mechanik skopał? Albo czy to możliwe by nie zauważył czegoś takiego?
Normalnie jak jeżdżę, prosto i skręcam przodem to nic nie stuka. Tylko jak
tyłem i w mocnym skręcie.



Nie wiem jakie uszkodzenie przegubu czy półosi można stwierdzić tylko
patrząc, nie dotykając przegubu!
Najlepiej niech sprawdzi to fachowiec. Poszukaj kogoś polecanego i
sprawdzonego.

jaki olej?

witam,

planuje wymiane oleju w SC 1.1 MPI, rok 2001, samochod kupilem miesiac temu
ze stanem licznika 9000km, ostatnia wymiana oleju wg ksiazki serwisowej
miala miejsce w grudniu 2003 roku, przy stanie licznika 6500km (autem
jezdzila emerytka na zakupy, stad tak maly przebieg)

nie znalazlem ani w ksiazce, ani na zadnej nalepce jaki olej jest w silniku,
ale ze auto bylo serwisowane w ASO domyslam sie ze Selenia, teraz pytanie,
- czy Selenia to mineralny?
- przy wymianie oleju lac dalej Selenie, czy cos innego, myslalem o jakims
polsyntetyku... jezdze dosc duzo, wiec zalezy mi raczej na dobrym oleju,
- ile oleju potrzebuje do zalania tego silnika

Pzdr Grzes

jaki olej?


Cytat:witam,

planuje wymiane oleju w SC 1.1 MPI, rok 2001, samochod kupilem miesiac temu
ze stanem licznika 9000km, ostatnia wymiana oleju wg ksiazki serwisowej
miala miejsce w grudniu 2003 roku, przy stanie licznika 6500km (autem
jezdzila emerytka na zakupy, stad tak maly przebieg)

nie znalazlem ani w ksiazce, ani na zadnej nalepce jaki olej jest w silniku,
ale ze auto bylo serwisowane w ASO domyslam sie ze Selenia, teraz pytanie,
- czy Selenia to mineralny?
- przy wymianie oleju lac dalej Selenie, czy cos innego, myslalem o jakims
polsyntetyku... jezdze dosc duzo, wiec zalezy mi raczej na dobrym oleju,
- ile oleju potrzebuje do zalania tego silnika

Pzdr Grzes



a zalej sobie np. polsyntetycznym mobilem. u mnie i u paru osob dobrze
sie sprawdza. a wlac musisz cos okolo 3,5 l. tego specyfiku. nie
zapomnij wymienic filtra oleju.

jaki olej?

Cytat:witam,

planuje wymiane oleju w SC 1.1 MPI, rok 2001, samochod kupilem miesiac
temu
ze stanem licznika 9000km, ostatnia wymiana oleju wg ksiazki serwisowej
miala miejsce w grudniu 2003 roku, przy stanie licznika 6500km (autem
jezdzila emerytka na zakupy, stad tak maly przebieg)

nie znalazlem ani w ksiazce, ani na zadnej nalepce jaki olej jest w
silniku,
ale ze auto bylo serwisowane w ASO domyslam sie ze Selenia, teraz pytanie,
- czy Selenia to mineralny?
- przy wymianie oleju lac dalej Selenie, czy cos innego, myslalem o jakims
polsyntetyku... jezdze dosc duzo, wiec zalezy mi raczej na dobrym oleju,
- ile oleju potrzebuje do zalania tego silnika

Pzdr Grzes



ja po roku wymienilem olej na castrol GTX magnatec (chyba 10W40) w kazdym
razie syntetyczny, teraz jest prawie 50 000 i nic zlego sie nie dzieje
pozdr Roy

jaki olej?

Cytat:witam,

planuje wymiane oleju w SC 1.1 MPI, rok 2001, samochod kupilem miesiac
temu
ze stanem licznika 9000km, ostatnia wymiana oleju wg ksiazki serwisowej
miala miejsce w grudniu 2003 roku, przy stanie licznika 6500km (autem
jezdzila emerytka na zakupy, stad tak maly przebieg)

nie znalazlem ani w ksiazce, ani na zadnej nalepce jaki olej jest w
silniku,
ale ze auto bylo serwisowane w ASO domyslam sie ze Selenia, teraz pytanie,
- czy Selenia to mineralny?
- przy wymianie oleju lac dalej Selenie, czy cos innego, myslalem o jakims
polsyntetyku... jezdze dosc duzo, wiec zalezy mi raczej na dobrym oleju,
- ile oleju potrzebuje do zalania tego silnika



w SC 1.1 jest fabrycznie Selenia 2k 10W40 wiec to chyba polsyntetyk.
mowia ze selenia to shit ale ja mam inne zdanie. zalezy jak jezdzisz i jakie
przebiegi. jesli krotkie trasy po miescie to lepiej czesciej zmieniac (nie
po 20tys) i zalac cos ambitniejszego (drozszego).

jaki olej?


Cytat:witam,

planuje wymiane oleju w SC 1.1 MPI, rok 2001, samochod kupilem miesiac temu
ze stanem licznika 9000km, ostatnia wymiana oleju wg ksiazki serwisowej
miala miejsce w grudniu 2003 roku, przy stanie licznika 6500km (autem
jezdzila emerytka na zakupy, stad tak maly przebieg)

nie znalazlem ani w ksiazce, ani na zadnej nalepce jaki olej jest w silniku,
ale ze auto bylo serwisowane w ASO domyslam sie ze Selenia, teraz pytanie,
- czy Selenia to mineralny?
- przy wymianie oleju lac dalej Selenie, czy cos innego, myslalem o jakims
polsyntetyku... jezdze dosc duzo, wiec zalezy mi raczej na dobrym oleju,
- ile oleju potrzebuje do zalania tego silnika

Pzdr Grzes



witam
mam sc 2003 a w nim olej (mobil 1 5W-50)
wszystko ok

ostatnio koles z pracy wlal identyczny do swojego sc auto na gazie i
chwali sobie

pozdrawiam

punto 2 a rzekomy brak filtra paliwa


Cytat:Bylem dzisiaj w sklepie z czeciami samochodowymi, kupowalem rozrzad i
przy okazji filtry na wymianę. Kupilem filtr powietrza, filtr oleju no i
chcialem kupic filtr paliwa. Ku mojemu zdziwieniu okazalo sie, że nie ma
takowego w ksklepie ani katalogach róznych filtrów... (!) Sprzedawca
stwierdzil, ze te modele fiatów widocznie nie maja filtrów paliwa.
(punto 2, 1.2 8V z 2001 roku) (sic!)
Hmm, wyraziłem wątpliwości i niedowierzanie, ale facet sie uparł.
Wydaje mi sie niemożliwe, żeby wspólczesne auto nie posiadało filtra
benzyny, w końcu różne świństwa można zatankować, coś musi filtrować
paliwo. Pamiętam, że prosty filtr paliwa był nawet w starym fiacie 125p,
wymieniałem go kilka razy gdy posiadałem taki pojazd :)
Co o tym sądzicie, omijać juz ten sklep z częściami z daleka z powodu
niekompetencji sprzedawcy czy jednak facet miał rację i Punto 2 nie ma
filtra paliwa?

--
STranger



Filtr paliwa jest w zbiorniku paliwa, teoretycznie na cały okres
eksploatacji samochodu. Nie wiem, jak w praktyce, ale u mnie po 80 tys
km nie było potrzeby wymiany.

Punto


Cytat:Zastanawiam się nad kupnem punto z 2004 z przebiegiem ok 130000.
Czy w takim samochodzie będę musiał sporo wymieniać części? np.
amortyzatory, ....



Wykresl z tej listy co zrobil poprzedni wlasciciel i zobacz co zostanie:
- rozrzad (powinien byc wymieniony przy 120 kkm).
- wydech (moj zaliczyl jedno spawanie, po raz drugi juz nie warto bylo
spawac - ale tez wydatek niewielki - bodajze za zamiennik dalem 160 PLN).
- sprzeglo (moze jeszcze na nim dobijesz do 150 kkm a moze byc juz trup).
- amorki (to juz na dwoje babka wrozyla, musialbys jechac na pomiar. Robiac
amorki z tylu zalecam zmienic tez sprezyny. Gdybym mojego nie sprzedal
planowalem zmiane przed ta zima. Komplet amorkow - 4 sztuki - to wydatek do
1 kPLN za dobrej klasy sprzet).
- tarcze i bebny (po raz drugi - pierwsza wymiana byla zapewne kolo 60 - 70
kkm. Ale w Punto to nie sa drogie czesci - jest cala masa produktow roznych
dostawcow - ja kupowalem firmy ABS i bylem bardzo zadowolony).
- miska olejowa (moja zjadla rdza przy korku).

Ale jak wspomnieli koledzy Punto to tanie auto - jesli blachy i silnik sa
zdrowe to brac. Zobacz czy sie nie poci przy uszczelce silnika, popatrz na
kolor oleju, wjedz na kanal i sprawdz miske czy nie rdzewieje, wydech czy
nie poprzepalany, obudowe alternatora czy nie peka, zbiornik plaiwa czy nie
klejony. Jesli sam sie nii znasz to wez jakiegos speca co oceni spoiny
blach i lakier - bedzie wiadomo czy nie bylo wiekszych prac blacharskich.

Kyniu

Olej do skrzyni biegów [CC]

Witam
Zimą został wymieniony olej w CC Sporting. Od wtedy, dopóki sie nie
przejedzie kilku kilometrów, bardzo ciężko się przełączają biegi. Wrzucenie
"jedynki" nawet przy niewielkim toczeniu samochodu graniczy z cudem i grozi
złamaniem dźwigni ;) Problem był szczególnie dokuczliwy gdy były niższe
temperatury. Przed wymianą wyszystko chodziło w porządku.
Domyślam się, że wlano zbyt gęsty olej.
W związku z tym zwracam się do grupowiczów o poradę. Jaki olej jest wlewany
fabrycznie do tego samochodu. Jaki warto wlać (biorąc pod uwagę opisane
przypadłości) ?

Za wszelkie konstruktywne porady - szczerze dziękuję

Pozdrawiam
Michał
CC Sporting '97

Olej do skrzyni biegów [CC]

Cytat:Witam
Zimą został wymieniony olej w CC Sporting. Od wtedy, dopóki sie nie
przejedzie kilku kilometrów, bardzo ciężko się przełączają biegi.
Wrzucenie "jedynki" nawet przy niewielkim toczeniu samochodu graniczy z
cudem i grozi złamaniem dźwigni ;) Problem był szczególnie dokuczliwy gdy
były niższe temperatury. Przed wymianą wyszystko chodziło w porządku.
Domyślam się, że wlano zbyt gęsty olej.
W związku z tym zwracam się do grupowiczów o poradę. Jaki olej jest
wlewany fabrycznie do tego samochodu. Jaki warto wlać (biorąc pod uwagę
opisane przypadłości) ?

Za wszelkie konstruktywne porady - szczerze dziękuję

Pozdrawiam
Michał
CC Sporting '97



Najprawdopodobniej wlali Ci zwykly polski mineralny do skrzyn.
Fiat lał tam na pewno syntetyczny !
I na taki trzeba bedzie wymienic.
Moj znajomy - ktory zajmuje sie tunerowaniem CC/SC - do rajdow i KJS itp --
leje do skrzyn syntetyczny olej silnikowy.
Twierdzi ze to najlepsze rozwiazanie,ale ja bym nie cudowal - tylko kupil
syntetyczny do skrzyn Mobil lub Tutela i po klopocie.
No oczywiscie o ile tam juz nie ma problemow....... :-(

Wiec ---- rozgrzac skrzynke ----spuścić ciepły olej ----zalać
syntetykiem (jesli nie ma wyciekow wystarczy do konca tego auta)

Pzdrw

Paweł

Olej do skrzyni biegów [CC]

Cytat:Witam
Zimą został wymieniony olej w CC Sporting. Od wtedy, dopóki sie nie
przejedzie kilku kilometrów, bardzo ciężko się przełączają biegi.
Wrzucenie "jedynki" nawet przy niewielkim toczeniu samochodu graniczy z
cudem i grozi złamaniem dźwigni ;) Problem był szczególnie dokuczliwy gdy
były niższe temperatury. Przed wymianą wyszystko chodziło w porządku.
Domyślam się, że wlano zbyt gęsty olej.
W związku z tym zwracam się do grupowiczów o poradę. Jaki olej jest
wlewany fabrycznie do tego samochodu. Jaki warto wlać (biorąc pod uwagę
opisane przypadłości) ?



Witam
Generalnie chodzi o to ze olej jest za gesty.
Zaczyna dobrze pracowac dopiero dobrze po rozgrzaniu.
Mnie odrazu powiedziano ze w tej sytuacji nalezy go zmienic na inny...mniej
gesty :)
Pozdrawiam
Chris

dziwne szuranie

Cytat:Błagam, bo już nie mam siły ładować kasy w ten wóz.

Ostatnio wymienione:
Sprzęgło (komplet) oryginał włoskie - styczeń 2005 po 110 tyś km
Linka,
amortyzatory, wahacze, końcówka układukierowniczego , "olboye" (do tych
amortyzatorów) czy jakoś tak" - maj 2005
olej do skrzyni dolewany w styczniu przy wymianie sprzęgła
olej i filtry po 103 tyś km,

obecnie samochód ma 113 tyś km

Proszę odpowiedzcie coś.
Pozdrawiam
Anka



Faktycznie - trochę przeinwestowany egzemplarz - zeby mu sprzegło zakatować
po 113k km to trzeba miec
nadzwyczajne umiejetnosci , lub jezdzic w szpilkach :-)
Ale nic to - a kolega mial na mysli łożyska w kołach - tych na których się
auto toczy po jezdni.
Są 4 - i niewykluczone że któreś z przednich Ci tak szumi.
Najprościej to wystawić HEAD za szybę i nasłuchiwać na jakimś kawałku
wyludnionej trasy.
Bo jeśli to nie to - to moze skrzyneczka biegusiów robi jakieś kawalatka,
albo sprzęgło źle wyregulowane i się cos tam trze niepotrzebnie.

Pzdrw
Paweł

punto II - stuki

LodowiecWitam

w punto II przy je dzie po nierówno ciach do kabiny dochodzą stuki -
samochód podniosłem i okazało się że gałki od układu kierowniczego mają
niewielki luz, czy tylko to może być problemem, czy łożyska na pia cie też
swoje już przeszły?
punto II 1.2 8v 69 tys. km

ps.

w odniesieniu do postu wcze niejszego dotyczącego plusów i minusów punto II,
to mogę powiedzieć, że samochód jest ok. to co zrobiłem:

- wymienione klocki - przód,
- tłumik: najpierw pospawany a potem nowy, bo spawy to tylko dorywcze
rozwiązanie,
- akumulator - przez swój błąd,
- wymiana  wiec zapłonowych,

a na bieżąco pilnuję oleju i filtrów,

spalanie na miejscu to - nie oszukujmy się do 7 a nawet 7,5 l po samym
mie cie, a na trasie to schodzi poniżej 5l;
jako ciekawostkę podam fakt że chwilowe najniższe zużycie to............ok
3.6l/100km ale to tylko chwilka - 60km/h na 5-ce;

użytkownikowi podpisanemu jako "Dominik" mogę polecić samochód; fakt że
plastiki lubią troszkę skrzypieć a ja narazie słyszę tylko ten w którym jest
zabudowane radio;

fiatowi jestem wierny
1 auto to fiat 126p 600
2 auto j.w. tylko 650fl
3 auto to uno 1.0 fire - samochód którego sprzedałem i jaki  sentymeny
pozostał
4 - obecne punto

pozdrawiam

Andrzej Graca

fiat panda, olej

Cytat:

| fajnie, fajnie...
| tylko w razie jakiegos padu silnika, jak bedzie walka o bezplatna wymiane
| podzespolow to zarzuca ci ze nie uzywales zalecanej seleni i moga byc
| schody...

bez jaj, nie masz takiego obowiazku. Mozesz stosować olej dowolnego
producenta i nawet w serwisie podczas gwarancji na przegladach w ASo
wlewaja Ci olej jaki chcesz. To tak samo jakbys zmienil opony na inne niz
wyjechales nimi z salonu i obciazyli cie odpowiedzialnoscia za urwane
koło.

Co do selenii 20k jest to polsynetyk. Jakis miesiac temu wlasnie z takiego
oleju przeszedlem na polsyntetyk Mobila. Najtanszy z firmowych...



a kolega ma jeszcze gwarancje na samochod?..
bo jesli nie to oczywiscie zalewasz woz tym co masz.
na gwarancji IMHO lepiej nie wlewac nic innego niz rekomenduje producent
wozu.

czy fiat brava to dobry zakup?

Cytat:witam!
mam prosbe o jakies sugestie
dysponuje kwota do ok 15000
chce kupic uzywany samochod, z instalacja gazowa badz instalacje dokupie
ale kwota nie powinna wtedy znaczaco przewyzszyc tych 15 000
chcialbym zeby mial max 7-8 lat
mam na "oku" fiata brava silnik 1,4 z 98 za 13500 - czy to dobry zakup?
samochodzik ma byc sredniej wielkosci i miec w miare przyzwoite
porzyspieszenie no i jak najmniej spalac:)
pozdrawiam
b4stek



Ja raczej odradzam, mam taki sam od półtora roku tylko '97 rocznik(na gazie)
i co troche coś jest nie tak, już wymianiałem
pompe wody, sprzęgło, wahacze z przodu, naprawa wahaczy z tyłu(zestawy
naprawcze) a ostatnio rozleciał się katalizator i jego
kawałki wpadły do rury wydechowej którą przez to też musiałem wymianić.
Akurat z silnikiem jest wszystko ok(chyba tylko on się
jeszcze może zepsuć) tyle że trochę oleju bierze. Poza tymi wymienionymi
naprawami jeszcze standardowo po 130 tys. hamulce z tyłu
(bębny,szczęki itd.) do wymiany.

Pozdrawiam!!

Fiat 126 BIS

Ja miałem rok takie cudo dopóki nie dachowałem uderzony w bok przez
dostawczaka.
Głowne problemy to:
1. uszczelka pod głowicą - nie wszyscy planują głowice i później pojawiają
się problemy.
2. Skraplająca się woda w układze odpowietrzania silnika dostaje się do
oleju.
3. oryginalna stalowa chłodnica koroduje i owinno się ją wymienić na
aluminiową.
4. pompa paliwa - zużywa się popychacz i trzpień w samej pompie przez co
spada jej wydajność.
5. szybkie zużywanie tarczy sprzęgła
Problemem jest dostęp do silnika. Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga
wyjęcia go z auta.Dostęp do świec jest niezły. Kłopoty sprawia regulacja
gaźnika.

Eksploatacja jest więc droższa niż zwykłegomalucha, chociaż zużycia paliwa
jest nieco niższe.
Niewątpliwą zaletą jest bagażnik i wycieraczka tylnej szyby (jeśli jest).

Proponuję nie pakować się jednak w żaden z tych samochodów.

Pozdrawiam

Cytat:Jakie sa typowe usterki tego modelu? Czemu jest go tak malo (w stosunku do
650?). Lepiej kupic np Fiata 126p BIS (1990) czy 126p 650 (1990)? Bis ma
lepszy silnik, ale slyszalem ze ma jakies wady... ale nie doslyszalem
jakie.
Za wszelkie wyczerpujace dane Wielkie Dzieki.

Pozdr.
Hektor



co sie moglo stac?

Cytat:ok, sprawdze ten filtr powietrza
co do swiec i przewodow - hmm.. trudne pytanie, gdyz samochodem jezdze od
2
miesiecy, i nic nie zmienialam. :-(
rozumiem ze to tez sprawdzic.
sorry, ale jak kazda baba (!!) no kobieta :-) nie interesuje sie zbytnio
tym



proponuje, aby pierwsza czynnoscia jaka wykonasz przy okazji wizyty u
mechanika byla wymiana oleju z filtrem (60 zl), swiec (20 zł) i samego
filtra powietrza (8 zl). Zamkniesz sie w  kwocie 100 zl a autko bedzie
doskonale sluzylo. Jaki ma przebieg autko?
Pozdrawiam

co sie moglo stac?

Cytat:| ok, sprawdze ten filtr powietrza
| co do swiec i przewodow - hmm.. trudne pytanie, gdyz samochodem jezdze
od
2
| miesiecy, i nic nie zmienialam. :-(
| rozumiem ze to tez sprawdzic.
| sorry, ale jak kazda baba (!!) no kobieta :-) nie interesuje sie zbytnio
tym

proponuje, aby pierwsza czynnoscia jaka wykonasz przy okazji wizyty u
mechanika byla wymiana oleju z filtrem (60 zl), swiec (20 zł) i samego
filtra powietrza (8 zl). Zamkniesz sie w  kwocie 100 zl a autko bedzie
doskonale sluzylo. Jaki ma przebieg autko?
Pozdrawiam



ok, bardzo dziekuje za wszelkie rady, auto w miare nie sprawialo zadnych
problemow (o dziwo!).
przebiegu ma ok. 105 tys.
ps. ktos mi zasugerowal rowniez ze moga byc to problemy z zaplonem. czy moze
to byc prawda?
pozdrawiam

Sprzedaż CC

Witajcie

Mam dwa pytania:

1. Kiedy najlepiej sprzedać CC, o jakiej porze roku? Czekać do lata, czy
sprzedawać już teraz?

2. Ile mozna realnie dostać za CC700:

Rocznik: 1995
Przebieg: ok. 102 tys. (autentyczny)
Kolor: granatowy (podobno nawet kolor ma znaczenie)

Kupiłem go w lipcu 2005 roku jako drugi samochód aby żona mogła się uczyć.
Miał przejechane ok. 97tys. km. Po zakupie zabudowałem do CC centralny alarm
z czujnikiem wstrząsu + centralny zamek - na pilota. Jesienią tego roku
wymieniłem trochę części - filtr paliwa, pompa paliwa, kable wysokiego
napięcia itp. Zabudowano też obrotomierz.
W ubiegłym tygodniu mechanik stwierdził, że konieczna jest wymiana uszczelki
pod głowicą. Wymieniłem więc uszczelnę, było szlifowanie, a przy okazji
wymiana świec, oleju i cieczy w chłodnicy. W zasadzie wszystko jest ok, choć
co tu ukrywać niedługo trzeba będzie wymienić sprzęgło.
Samochodzik jest na alufelgach, opony zimowe na których przejechano ok.
1000-1200 km + opony letnie.
Proszę o wycenę. Czas sprzedać CC i zainwestować w instalację gazową w
drugim samochodzie.

Pozdrawiam
Tomek

Przegląd techniczny - ASO?

Cytat:Witam
Mam Fiata Seicento, przejechałem 20 000 km, nadszedł czas na
kilka napraw zawieszenia, wymianę oleju itp. Spoglądam na książkę
gwarancyjną i zastanawiam się czy ma sens przepłacać za takie operacje
w ASO. Auto ma już 3 lata, gwarancja i tak minęła, ale ładne rubryki
w w/w karcie nęcą :)



Kogo? Na pewno nie ludzi znających się na samochodach.

Cytat:wypełniać je może tylko ASO.



A takie news'y to masz skąd?

Cytat:Czy według Was
ma sens iść w takiej sytuacji do ASO?



Nie. Poszukaj w okolicy serwisu lub fachowca, który Ci to zrobi taniej a nie
gorzej. Popytaj znajomych, sąsiadów lub tu na grupie. Wyjątkiem jest
sytuacja, gdzie polecany będzie serwis autoryzowany przez większość
pytajacych i będą to osoby kompetentne (np. nie jest kompetentną osobą moja
znajoma, która jeździ do ASO żarówki w lampach wymieniać w Astrze - jest z
serwisu bardzo zadowolona - ciekawe czy barzdiej niż serwis z niej).

[...]

Cytat:Czy przy odsprzedaży będzie ktoś zwracał uwagę na kartę gwarancyjną
i odpowiednie daty przeglądów itp? Może mimo wszystko dać sobie tam
podbić pieczątkę w nie ASO?



Ja (tzn. mój kolega z którym zawsze kupuję samochód) na to wogóle nie
patrzę. Bierzemy auto do jego firmy i na kanał i czujnikiem do mierzenia
grubości lakieru i ogląda się szyby, lusterka, lapmy, silnik i słucha się
silnika itd itd itd.

CC 700 - czy warto przerobic na LPG?

witam
w moim cc700 96' - gaz (instalacja LOVATO) został założony w październiku
2003. od tego czasu zrobiłem 22 000 km. spalanie od 7 do 8,7 l/100km, zalezy
od tego czy mi sie spieszy:) Dziennie robię ok 70 km. Pomimo wszystkich
minusów w postaci spadku mocy, wymiany świec i przewodów WN co 10 000 km, to
moim zdaniem warto założyć do tego autka gaz. Jeśli chodzi o usterki, to nie
ma mądrych, jeden samochód bedzie długo jezdził bez zadnych kłopotów, a w
innym co chwila bedą jakieś naprawy. Generalnie trzeba dbac o maszynę,
sprawdzac olej, płyn chłodzący i co jakis czas przegonić auto na benzynie,
zeby odmulic gaznik.
pozdrawiam i zycze szerokiej drogi
"zagazowany" cc700
zarzu Skierniewice

sc 900 - koszty naprawy;)

Cytat:dzięki wszytskim za rady...o koszcie naprawy już wiem - w fiacie 380-420
zl,
w garażu u mechanika 220; aha czy zatem trzeba od razu olej wymienić skoro
przy wymianie osłony przegubu napędowego mówisz że się wyleje sporo a mam
za
niski poziom i minąl już rok a co roku powinno się wymieniać?



Na pewno nie trzeba oleju wymieniać co rok. Wymiana jest bardziej
uzależniona od przebiegu, niż od okresu użytkowania. W Twoim przypadku
zalecałbym jednak wymianę z paru względów:
-przypuszczalnie nie wiesz jaki olej został zalany fabrycznie, co
uniemożliwia dobranie oleju na dolewkę
-jeśli olej nie był jeszcze nigdy wymieniany, tym bardziej warto go
wymienić, gdyż zawiera on opiłki metalu powstałe podczas docierania się
skrzyni biegów
-kiepskiej jakości oleje zalewane fabrycznie i dotychczasowy przebieg też
przemawiają za wymianą
Zalej teraz dobrej jakości olej syntetyczny i na długo możesz zapomnieć o
następnych wymianach. Nie sugeruj się potem okresami wymiany zalecanymi
przez producenta samochodu, gdyż są one przewidziane dla ich olejów.
Obecne oleje syntetyczne zachowują swoje właściwości przez wiele sezonów i
wystarczają na bardzo długie przebiegi. W niektórych markach obecnie
produkowanych samochodów nie przewiduje się wymiany oleju w skrzyni.
Świadczy o tym chociażby brak korka spustowego.
Szerokiej drogi. Lukasy.

SC 1.1

Cytat:No to juz czas nadszedl czas wymiany. Od ostatniej wymiany oleju
przejechalem 15.300 km.

Z wymiana filtra i oleju poradze sobie :-)

Mam tylko kilka pytan...
Gdzie znajde filtr paliwa ? :-)
Dam rade samodzielnie go wymienic ?
Na jaka kwote mam sie przygotowac ?



Filtr paliwa chyba w większości modeli SC
jest obok zbiornika paliwa, za tylnym prawym kołem

Do odkręcenia dwie obejmy i chyba dwie śruby do nadwozia.

Dostęp chyba najlepiej przez kanał ale może jak by zdjąć
koło i podnieść wysoko samochód to jakoś by dało.

rysunek
http://www.autosklep.istore.pl/sklep,1970,,,03,,pl-pln,262415,0.html

Koszt - nie więcej jak 40 zł

#cc 700 problem...

Witam,

Nastepujace objawy po nocnym staniu samochod zapala bez problemu i jedzie i
wszystko fajnie i wspaniale.
Ale po ok 10 km jazdy zaczyna przerywac i staje sie coraz slabszy czym
dodaje wiecej gazu tym bardziej przerywa az stanie i nie chce ruszyc i
zapalic. Po kilku minutach i probach zapala i jedzie dalej.
Jak by nigdy nic.
To sie zdarza zawsze po dlugim postoju.
Byl:
-Czyszczony gaznik
-Ustawiany gaznik
-Wymiana filtra paliwa
-wymiana filtra powietrza
Nic to nie dalo wiec wymienili mi:
-pompe paliwa...
i wczesniej:
Wymiana walka rozrzadu
wymiana rozrzadu
oleju
itp.
Ja juz wymiekam nie wiem co moze mu byc.
Swiece championy wymiana ok 3 miesiecy temu
Porsze poradzcie bo ja juz nie moge Mam dosc stawania na srodku drogi w
drodze do pracy.......
Benzyna zmieniona. i zatankowane na pewnej stacji 20 l
Nie wiem.
Sprawdzalem przewody WN nie ma przebicia (przynajmniej nie widac/czuc)

ps. Zauwazylem ze dolot cieplego powietrza ma peknieta rure, juz naprawilem
ale nie mialem szansy testowac (przed chwila to zrobilem moze to to......

Ps. CC700 gaznik FOS

Pozdrawiam

Jaki olej do seicento 1108cm3


Cytat:| Dlaczego przesadą ??

Dlatego, że nie jest to silnik turbo, wysokoprężny ani specjalnie wysilony.
A koszt ok 150 zł za olej do takiego małego samochodu, po paru wymianach
przekroczy wartość samochodu.



Kto Ci każe lać oliwę za 150 zł ??
Kup dobrego syntetyka z beczki, zapłacisz pewnie nie więcej jak 25zł za
litr ;)
jak chcesz żeby Ci silnik służył długo to nie oszczędzaj 30-40 zł na oleju.

Pozdro !!

PS:
Miałem kiedyś SC900 i od przebiegu 5kkm jeździło na syntetyku, pomimo
ostrego traktowania 110kkm przejeździło ze mną i poszło dalej do ludzi.

Jaki olej do seicento 1108cm3

chyba pogieło... jaknajbardziej można stosowac półsyntetyk (10W40)np
Mobil.Castrol.ELF , można stosować ze spokojem syntetyki 5W50 nawet zalecane
w naszych warunkach klimatycznych...

ps jeśli cie nie stać na utrzymanie auta sprzedaj a nie stwarzaj zagrożenia
na drogach... zaczniesz oszczedzac na oleju potem hamulce za 10 zl nalewane
w piwnicy a potem jesteś potencjanym mordercą !

Cytat:

| Dlaczego przesadą ??

Dlatego, że nie jest to silnik turbo, wysokoprężny ani specjalnie
wysilony. A koszt ok 150 zł za olej do takiego małego samochodu, po paru
wymianach przekroczy wartość samochodu.



Jaki olej do seicento 1108cm3

Cytat:W instrukcji zalecają syntetyczny. Autko ma prawie 3 lata i 10 tys km.
Pierwsza wymiana. Syntetyczny wydaje mi się przesadą. Czy mogę
półsyntetyczny np. Mobil Formula S 10W40?



Witam!

Swoje SC 1108 kupilem w 2000 roku z przebiegiem 10 tyś km. Samochod jest z
roku 99. Zaraz po zakupie zalałem silnik olejem lotos 10W40 i jezdze na
takim oleju do dzisiaj. Zmiane robie co 10 tysi. Obecnie mam przejechane 115
tyś km i silnik jak pracowal 5 lat temu tak pracuje dzisiaj i co wazne oleju
nie bierze kompletnie nic. Swojego czasu olej sie gubił przez pokrywe
zaworów ale usterke usunąłem we wlasnym zakresie. Osobiscie uwazam ze lanie
"super" oleji klasy mobil one jest zupelnie bezcelowe. To tak samo jakby lac
wysokooktanowe paliwo do silnika ktory nie jest do tego przystosowany.
P.S
Znajomy w takim samym samochodzie ma podobny przebieg i jezdzi na mineralnym
elfie z beczki. Podobnie jak ja, żadnych przykrych sytuacji. Oba silniki nie
wykazuja tendencji do tego ze niebawem wyzioną ducha...

pzdr
Piotr Z

Cienki 900


Cytat:Panowie, mam takie pytanie;

Czy spotkał się kto  z was z takim objawem; zapalam mojego cieniasa
a on biedak strasznie dziwnie chodzi. Prawie jak diesel :)
Strasznie "tryka" tak jakby co  ocierało, delikatne stuki.
Dzieje się tak dopuki samochód się porządnie nie nagrzeje.

Kto  mi kiedy  mówił że to automatyczna regulacja luzu na zaworach,
jakie  popychacze....czy cos.
To ponoc grubsza sprawa do naprawy a niczym nie skutkuje
oprocz tych dziwnych objawow na zimnym silniku,
czy to prawda ?



Nie był bym taki pewien czy nie skutkuje. Popychacze zaworów jak sama nazwa
wskazuje mają w odpowiednim momencie otwierać zamykać zawory.  lizgają się
po krzywkach wałka rozrządu. Jeżeli się zablokują to słyszysz jak klekoczą.
To tak jak by  wbijał gwó d  tylko z większa prędko cią. Zawór jest
otwarty/zamknięty w niewła ciwym momencie. Tracisz na ci nieniu i dodatkowo
niszczysz zawory, krzywkę wałka.

Nie po to się krzywkę wymy liło żeby stosować ją jako młotek.

Przyczyną większo ci klekotania jest olej. Jest on albo za gęsty albo
zużyty. Ostateczno cią jest wymiana hydroregulatorów i nie są one zbyt
drogie.

Punto I konsumuje olej

Cytat:Czesc,

   Zbadano kompresje.  Badanie wykazalo ze na 1-szym i 4-tym cylindrze
kompresja wynosi 10 a na 2-gim i 3-cim wynosi 8.  Nie wiem jaka jednostka.
Mechanik stwierdzil ze wlasnie ten drugi i trzeci cylinder maja za slaba
kompresje.  Najprawdopodobniej trzeba uszczenic zawory lub wymienic
pierscienie.

Swoja droga jest to warsztat (kiedys ASO fiata), w ktorym stale cos
naprawiam i trzeba bylo pisac na grupe dyskusyjna zeby otrzymac porade co
zrobic.  Jadac do mechanika trzeba wiedziec co jest w samochodzie zepsute
i powiedziec mu jak to naprawic.



Możesz mieć wypalone zawory - jak jeździsz na gazie tym bardziej - masz tam
prostą instalacje gazową? W zasadzie to spawdzanie ciśnienia powinno sie
robić 2 x (o ile nie 4 :D)
sprawdzasz ciśnienie na cylindrze jeśli jest słabo to wlewasz do cylindra
troche oleju i znowu sprawdzasz - jeśli wzrosło - masz zjechane
pierścienie/cylindry. jeśli nie - wypalone zawory.

A swoją drogą to ile Ty jeździsz że przy konsumpcji 1 l / 5000 km często
dolewasz olej? To tylko 4 dolewki od wymiany do wymiany....

Boje sie że nawet na gwarancji by Ci nie przyjeli takiego problemu bo by
powiedzieli że mieści sie w normie...

Jerry

wymiana oleju - pytanie świeżo upieczonego właściciela fiata :)

Witam.
Mam krótkie pytanie - staliśmy się posiadaczami swojego własnego samochodu -
Fiata Punto 1200 i wypadałoby na dniach wymienić olej. Poprzedni właściciel
przez 4 lata jeździł na Castrol GTX czy jakośtak. Jeszcze wcześniej też na
takim oleju samochód jeździł chyba.
I teraz moje pytanie - czy jak będę wymianiał olej, wymienić na taki sam, czy
może to być inny o zbliżonych parametrach i nie ma to żadnego znaczenia??

stilo JTD - poziom oleju

Cytat:| Zanim wyrzucisz forse za rada domoroslych mechanikow zajrzyj do
instrukcji
| obslugi...;-)
i kogo nazywasz domoroslym mechanikiem?



Nie wiem ;-)

Cytat:miales kiedys nowe autko? bo ja juz dwa i powiem tyle ze w kazdym wymiana



Mialem 4, bedziemy sie licytowac?
W każdym instrukcja przewidywala wymiane oleju po 1,5-3kkm i to zrobilem. A
jesli teraz kupie nowy i instrukcja bedzie przewidywala wymiane po 20kkm to
wymienie po 20kkm.

Cytat:byla po 5kkm i w zlanym oleju bylo cos na ksztalt opilkow. Jesli z takim
czyms polecasz jezdzic komus przez 20kkm to moze sam tego spobuj?



A fabryka nic o tym nie wie i zaleca wymiane po 20kkm?
To glaby (głąby vel głomby)...;-)

A na powaznie:
- myslisz, ze do samochodu wstawia sie silnik prosto z montowni? Bo ja
jezdzilem zarowno na silnikach nowych w nowych samochodach ja i na silnikach
"nowych" po remontach i roznica jest zasadnicza.
- wiesz, w jaki sposób producenci samochodów doszli od wymian oleju co 5kkm
do wymian co 30kkm? twoim zdaniem glupota swoja do tego doszli?

Jesli instrukcja nie wymaga wymiany w nowym samochodzie po malym przebiegy
to nie nalezy wymieniac i tyle.

wymiana oleju

Witajcie,
pierwszy raz bede samodzielnie wymienial olej w samochodzie (SC 0,9),
czy bede mial problemy z odkreceniem filtra ?
dam rade odkrecic rekami, czy jest potrzebne jakies specjalne narzedzie ?
i czy moge napotkac jakies trudnosci przy instalacji nowego filtra ?
z gory dziekuje za sugestie :)
pozdrawiam
Bartek

wymiana oleju

Cytat:spoko, jak masz klucz to zero problemow. Najpierw spuszczasz olej z miski
korkiem (przy otwartym korku do wlewania na gorze silnika) pozniej
odkrecasz filtr. Jak masz dostep do sprezarki to mozesz podmuchac od gory
zeby jak najwiecej wylecialo. Jesli nie to zakladasz nowy filtr (smarujesz
cala uszczelke swierzym olejem i dokrecasz go z wyczuciem ręką) dokrecasz
korek spustowy i wlewasz olej. Odpalasz autko na chwile (bez przegazowek)
sprawdzasz czy nie cieknie z filtra ani korka. Jesli wszystko ok,
sprawdzasz poziom oleju czy jest ok i wszystko. Powodzenia



dziekuje za intrukcje !
mam w garazu kompresor, wiec jesli piszesz ze takie przedmuchanie
bedzie bezpieczne to tak wlasnie zrobie :)
Moze jeszcze jakies porady w zakresie wymiany swiec ?
jezdzilem na iskrach, teraz kupilem championy,
profilaktycznie wymienie tez przewody bo fabryczne maja juz 7 lat...
Na stronie producenta czytałem ze swiece nalezy dokrecac kluczem
dynamomentrycznym,
mam nadzieje ze zwykłym uda mi sie poprawnie dokrecic...
Jestem elektronikiem, potrafie rozebrac całe wnetrze samochodu, instaluje
alarmy, etc,
ale jesli chodzi o silnik - nie mam o tym pojecia... :( doszedlem jednak do
wniosku
ze wstyd aby facet jezdzil z takimi rzeczami do warsztatu,
wiec albo zona bedzie miala w SC nowy olej i swiece, albo nie bedzie miala
czym jezdzic do pracy ;)
pozdrawiam
Bartek

wymiana oleju

Cytat:dziekuje za intrukcje !
mam w garazu kompresor, wiec jesli piszesz ze takie przedmuchanie
bedzie bezpieczne to tak wlasnie zrobie :)
Moze jeszcze jakies porady w zakresie wymiany swiec ?
jezdzilem na iskrach, teraz kupilem championy,
profilaktycznie wymienie tez przewody bo fabryczne maja juz 7 lat...
Na stronie producenta czytałem ze swiece nalezy dokrecac kluczem
dynamomentrycznym,
mam nadzieje ze zwykłym uda mi sie poprawnie dokrecic...
Jestem elektronikiem, potrafie rozebrac całe wnetrze samochodu, instaluje
alarmy, etc,
ale jesli chodzi o silnik - nie mam o tym pojecia... :( doszedlem jednak
do wniosku
ze wstyd aby facet jezdzil z takimi rzeczami do warsztatu,
wiec albo zona bedzie miala w SC nowy olej i swiece, albo nie bedzie miala
czym jezdzic do pracy ;)
pozdrawiam



Co do swiec to najwiekszy problem mozesz miec z dostaniem sie do nich
(potrzebna jest dosc dluga przedluzka do klucza) ... jezeli masz
wyczucie w rece to poradzisz sobie bez klucza dynamometrycznego ;)
Tylko nie przesadz z sila bo jak zerwiesz gwint to beda klocki ...
Ale mysle, ze jak zrobisz to z wyczuciem to nic sie nie powinno stac.
A co do firmy to w ASO fiata wsadzaja albo ISKRY albo CHAMPIONy...
Na Iskrach jezdzilem i nie mialem problemow - teraz mam championy
- zobaczymy ;)

Pozdrawiam,
Bartek

Kontrolka ciśnienie oleju

Cytat:Po wymianie oleju (Bravo 1.4) na wolnych obrotach świeci się kontrolką
ciśnienia oleju. Czy może ktoś się spotkał z tym problemem? Proszę o
ewentualne wskazówki.




Cytat:Fatalna lampka. Pierwsze objawy klasyfikujace silnik do małego
remontu.Generalnie sygnalizuje koniecznośc sprawdzenia silnika.
Zakładamy właściwy poziom oleju i sprawna pompa olejowa.




Mieciu.
Jeśli przebieg jest nieduży (niekwalifikujący do remontu)
proponuję "pożyczyć" z innego bravo/brava czujnik ciśnienia oleju i sprawdzić
empirycznie czy Twój czujnik jest OK. Jeśli czujnik masz dobry, to sprawdzić
trzeba również ciśnienie w cylinrach (da to odpowiedź czy są szczelne czy
nie - a pro pos ew. remontu). Jeśli ciśnienie, pompa olejowa oraz czujnik
ciśnienia oleju są OK to spróbuj zmienić olej na 15W40 - wbrew pozorom na
tych olejach też można spokojnie jeździć do późnej starości.
Twojej lub samochodu :-))

pozdr

karol

Kontrolka ciśnienie oleju

Witam wszystkich raz jeszcze.
Wymieniłem czujnik i wszystko jest ok.

Pozdrawiam
Przemek

Cytat:| Po wymianie oleju (Bravo 1.4) na wolnych obrotach świeci się kontrolką
| ciśnienia oleju. Czy może ktoś się spotkał z tym problemem? Proszę o
| ewentualne wskazówki.

| Fatalna lampka. Pierwsze objawy klasyfikujace silnik do małego
| remontu.Generalnie sygnalizuje koniecznośc sprawdzenia silnika.
| Zakładamy właściwy poziom oleju i sprawna pompa olejowa.

Szkoda, ze nie podałeś przebiegu bo jak duży to możliwe będzie to co

Mieciu.
Jeśli przebieg jest nieduży (niekwalifikujący do remontu)
proponuję "pożyczyć" z innego bravo/brava czujnik ciśnienia oleju i
sprawdzić
empirycznie czy Twój czujnik jest OK. Jeśli czujnik masz dobry, to
sprawdzić
trzeba również ciśnienie w cylinrach (da to odpowiedź czy są szczelne czy
nie - a pro pos ew. remontu). Jeśli ciśnienie, pompa olejowa oraz czujnik
ciśnienia oleju są OK to spróbuj zmienić olej na 15W40 - wbrew pozorom na
tych olejach też można spokojnie jeździć do późnej starości.
Twojej lub samochodu :-))

pozdr

karol

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -



http://www.gazeta.pl/usenet/

Seicento 900ccm rozrzad

Hello !

Seicento 900ccm rozrzad mam pytanko co ile w tym samochodzie wymienia sie
lancuszek rozrzadu ? dzis pateraki w serwisie fiata podali mi ze mam
paseczek ::))) a nie lancuszek , ze swiece wymienia sie co 60 tys :) i przy
wymianie oleju co 45 tys wymienia sie filtr oleju :) wiec co ile wymieniacie
rozrzad ? bo musze to ojcu zalatwic a cos nie mam zaofania do paterakow z
fiata

stuki w zawieszeniu Meg

12 Nov 2006 07:49:37 -0800, na alt.pl.misc.samochody.renault,
 obywatel(ka) czorcia7 wypowiedział(a) takie oto słowa:

Cytat:Poczytaj tutaj:
http://groups.google.pl/group/alt.pl.misc.samochody.renault/browse_th...

Wiem ze to o megane scenic ale to prawie to samo :-)



U mnie w Scenicu było właśnie to samo. Było słychać pukanie z prawej strony
przy wjechaniu w jakąś dziurę lub nierówność. 2 miesiące temu na
przeglądzie kumpel wziął samochód na szarpaki ale nic nie stwierdził.
Ostatnio przy wymianie oleju uwiesiłem się na stabilizatorze i się okazało
że guma jest strasznie wybita. Wymiana 2 gum zewnętrznych załatwiła sprawę
i jest spokój.

opinie Laguna II 1.8 16V (118 KM)


Cytat:Ok, kwestia szczęścia lub dbania o samochód,
ja wymieniam oleje silnikowe co 10 kkm, w skrzyni biegów



... to 5 razy w roku wymieniac olej ? Producent zaleca co 30kkm

Cytat:po pierwszych 30 kkm, potem co 50 -60 kkm, samochody
mam kupione w salonie, czyli nie kupowane z komisu lub
od kogoś, jedynie do czego mogę sie doczepić do zbyt delikatny
lakier w mojej L2ph2- Noc Grenlandii



Byc moze masz racje - z duzym naciskiem na byc moze :)
Jesli jest to kwestia szczescie to 4 sztuki L II, o ktorych moge cos
powiedziec  nie byly szczesliwe. Wszystkie kupione w salonie.
Statystycznie rzecz ujmujac, malo prawdopodobne jest zeby nawet srednio
dbajac o w/w sypaly sie wszystkie (to juz musialby byc duzy pech).
Wszelki przeglady, wymiany itd robione zgodnie z zaleceniami producenta.
Wszelkie naprawy biezace robione natychmiast po uslyszeniu / zobaczeniu
/ odczuciu objawow.

Krolowa lawety, wrrr.

Byc moze prawde mowi powiedzenie nic na F: Ford, Fiat, Francuz :)

Pozdrawiam,
AA

wymiana uszczelki pod głowicĹĄ - megane

Cytat:Witam

mam do roboty wymianę uszczelki pod glowicą ( megane 1.6 -  K7M).
Silnik pracuje ładnie tyle, że mam sporo oleju w płynie chłodzącym.
Czas naprawić to coby motor za bardzo nie dostał w d....

Ile moze mnie to kosztowac w GD?
Co warto wymienic dodatkowo ?

Silnik ma 9 lat - 143 tys km
Na gazie jezdze od 3,5 roku

mmar



witam
mialem ten sam problem.. po wymianie uszczelki bez planowania glowicy/na
trasie wiec szybko szybko aby tylko jechac dalej i zdazyc na czas/ niestety
uszczelka znowu poszla i musialem na dluzej auto w warsztacie zostawic...
planowanie glowicy, sprawdzenie szczelnosci wymiana spinek trzymajacych
glowice i ogolne optyczne sprawdzenie wszystkiego w srodku sposkutkowalo tym
ze bylo nawet cacy...tylko ze cos ostatnio znowu mam olej w plynie
chlodzacym.. i co smieszniejsze pomimo tego gluty sie nie porobily,
wentylator startuje idealnie i samochod wrecz sie nie dogrzewa.... szybka i
"start-stop" jazda po miescie powoduje ze dochodzi temperatura do polowy
skali... zazwyczaj jest w polowie drogi od drugiej do  srodekowej kreski
chyba ze jade z klima to przy drugiej kresce...

nie wiem czy znowu nie bede musial pojechac na wymiane uszczelki... dlatego
przylaczam sie do pytania

Kistel

wymiana uszczelki pod głowicĹĄ - megane

Cytat:witam
mialem ten sam problem.. po wymianie uszczelki bez planowania
glowicy/na
trasie wiec szybko szybko aby tylko jechac dalej i zdazyc na czas/
niestety
uszczelka znowu poszla i musialem na dluzej auto w warsztacie
zostawic...
planowanie glowicy, sprawdzenie szczelnosci wymiana spinek
trzymajacych
glowice i ogolne optyczne sprawdzenie wszystkiego w srodku
sposkutkowalo tym
ze bylo nawet cacy...tylko ze cos ostatnio znowu mam olej w plynie
chlodzacym.. i co smieszniejsze pomimo tego gluty sie nie porobily,
wentylator startuje idealnie i samochod wrecz sie nie dogrzewa....
szybka i
"start-stop" jazda po miescie powoduje ze dochodzi temperatura do
polowy
skali... zazwyczaj jest w polowie drogi od drugiej do  srodekowej
kreski
chyba ze jade z klima to przy drugiej kresce...

nie wiem czy znowu nie bede musial pojechac na wymiane uszczelki...
dlatego
przylaczam sie do pytania



Czesc,
Ile zapłacicłeś za wymianę uszczelki?

U mnie na pewno bedzie planowanie głowicy, wymiana zaworów ( 80 tys km
przejechałem na gazie)
czyszczenie przewodów płynu chodzącego z oleju!!!

I dlatego pytam tutaj mądrych ludzi ile to moze kosztowac.

Pozdrawiam
mmar

Masz Problemy ze swoim Renault > zapraszamy !

Cytat:

[...]
| Moja firma ma trochę thalii i lecą cewki i sondy lambda.

a jakie sa objawy w autku przy padnietych/padajacych cewkach?
bo sonda to pewnie wieksze zuzycie paliwa no i obroty...



Cewka nie podaje napięcia na świecę - resztę juz pewnie sobie
wyobrażasz. Przy zimnym silniku o wolnych obrotach można pomarzyć, bo 1
cylinder nie działa. Przy jeździe masz pewnie z 2/3 mocy - o ile w ogóle
zdecydujesz się jeździć, bo niepalący gar może nawet w rezultacie
wtłoczyć benzynę do oleju silnikowego - jak tłumaczy mi mechanik. Serwis
renault oczywiście woli, zeby samemu przyjechać ale skoro jest
assistance czy podobna opcja w AC...
Tak czy owak oznacza to kilka godzin w serwisie albo cały dzień (lub
dwa) bez samochodu. PO prostu wsiadasz rano do autka, żeby pojechać do
pracy, a samochód trzesie jak galareta i juz wiesz jak chcesz zaklnąć,
bo to 4-ta cewka w ciągu 2,5 roku i tym razem już nie masz auta na
gwarancji. Nikt nie potrafi mi podać powodu padania cewek - ani nie
tankuję złej benzyny, ani nie żyłuję silnika... Stoi na dworze i jest
codziennie używany na kilkadziesiąt km poza miastem.
Koszt wymiany cewki to jakieś 200 zł. Jesli już sam montujesz ( po tym
jak stwierdzisz empirycznie która nie pali), to możesz to zamknąć w 109
zł za cewkę Beru i jakieś 130 za Sagem (które to są oryginalnie w
samochodach i te właśnie są najgorsze zdaniem internautów).
Leszek

Wymiana płynów eksploatacyjnych

Witam !

Od miesiąca jestem posiadaczem Megi rok 2001, 1.4 16V
Przyszedł czas na wymianę oleju silnikowego, samochód ma przejechane 46tyś.
km. Jaki olej wlać i ile trzeba go kupić ? Poprzednio lany był Elf Evolution
5W30 - teraz lać ten sam ?
Sprawa pozostałych płynów. Do spryskiwaczy zmienię, nie wiem co z płynem
chłodnicowym, płynem wspomagania układu kierowniczego oraz hamulcowym.
Doradźcie proszę.

Pozdrawiam - Grzegorz G.

trasa ponad 2000 km.

Cytat:
| co nalezaloby wymienic ewentualnie sprawdzic przed podrożą do
| miejsca oddalonego ok. 2000 km?
| Samochod CLIO 1.2 16V 2002 rok.
inne porady?



Ja ci powiem tak - skoro sam nie wiesz co sprawdzic to podjedz do jakiegos
Shell Autoserv czy czegos takiego (kiedys ASO za darmo sprawdzalo auta). Bo
ktos kto wie co moze sie zepsuc nie pyta sie na grupie :)
Zepsuc sie moze wszystko.
Sprawdza sie stan hamulcow, naciag paskow, stan wycieraczek, żarowki, plyn
do spryskiwacza, poziom oleju, stan ogumienia i cisnienie w oponach. Moze
poziom plynu w chlodnicy, plynu od wspomagania, czy wentylator chlodnicy
prawidlowo sie wlacza, czy klima dziala (jak jest). Mozna filtry powietrza i
przeciwpylkowy obejzec przy okazji i jak cos to przeczyscic jesli sie
jeszcze do wymiany nie kwalifikuja. Zobaczyc co z oponą bedąca zapasem, czy
mamy lewarek.
Popatrzec czy jakis wyciekow nie ma...
2000km to nie jest jakis zawrotny dystans, ale kazda z tych rzeczy moze sie
zepsuc nawet 20km od domu :)

Thalia - ks. obsługi...

Nie mogę odnaleźć swojej ks. obsługi samochodu (może nie było?!). MOja
thalia ma 3 lata, 46 kkm na koncie. Przegląd gwarancyny mieliśmy po 30 kkm.
Co teraz powienienem sam sprawdzać:
- co ile wymiana oleju?
- co ile wymiana filtra powietrza?
- co jeszcze wchodzi i w jakim terminie/przebiegu do obsługi bieżącej?

Przyznam, że posiadanie nowego samochodu strasznie mnie zdemoralizowało,
nie musiałem o niczym pamiętać, i w końcu zapomniałem w ogóle co się
robi z samochodem... Który się, niestety, starzeje...

Thalia - ks. obsługi...


Cytat:

| Nie mogę odnaleźć swojej ks. obsługi samochodu (może nie było?!). MOja
| thalia ma 3 lata, 46 kkm na koncie. Przegląd gwarancyny mieliśmy po
| 30 kkm. Co teraz powienienem sam sprawdzać:
| - co ile wymiana oleju?
| - co ile wymiana filtra powietrza?
| - co jeszcze wchodzi i w jakim terminie/przebiegu do obsługi bieżącej?

Silnik... diesel czy benzyna?

Generalnie olej i filtry co 20kkm (30kkm) lub 2 lata.
Plyn hamulcowy i chlodniczy co 2 lata, klime warto by
nabijac/kontrolowac takze.
Sprawdzac ilosc plynu wspomagania. Rozrzad ok 100kkm (lepiej 80kkm).
Filtr paliwa co 60kkm w benzynie (w dieslu chyba czesciej), swiece
teoretycznie co chyba 60kkm, ja wymieniam czesciej



Benzyna...
Z tego wynika, że na razie, poza zerknięciem na zbiorniczki i bagnet
oleju, nic mnie nie trafia? AKurat jestem w połowie okresu do wymiany
oleju i filtrów i płynu chłodn. świece też, do rozrządu - oho-ho!
Pocieszyłeś mnie. DZięki.

olej...?

Cytat:
jak sprawdzic jakiego typu jest aktualnie olej w samochodzie?



1. Poszukac naklejki pod maska
2. Spytac poprzedniego wlasciciela albo sprawdzic fakture za wymiane oleju
3. Zmienic olej i w zaleznosci od przebiegu i typu auta zalac syntetykiem
albo polsyntetykiem - oleje sie mieszaja calkiem niezle.
4. Oddac probke oleju do badania fizykochemicznego - najdrozsze ale i
najlepsza metoda na poznanie co mamy w misce olejowej ;-)

olej...?

Cytat:1. Poszukac naklejki pod maska
2. Spytac poprzedniego wlasciciela albo sprawdzic fakture za wymiane oleju
3. Zmienic olej i w zaleznosci od przebiegu i typu auta zalac syntetykiem
albo polsyntetykiem - oleje sie mieszaja calkiem niezle.
4. Oddac probke oleju do badania fizykochemicznego - najdrozsze ale i
najlepsza metoda na poznanie co mamy w misce olejowej ;-)



Dokładnie inaczej nie sprawdzisz, a olej w samochodzie to ważna sprawa...

Pozdrawiam,
Artek
Zapraszam na http://www.forumsamochodowe.pl

Awaryjność Sceników 00-02 dCi

Witam,

Noszę się z zakupem Scenika 00-02. W sieci znalazłem wiele opinii, jednak
częśc z nich jest zatrważająca. Oto przykład:

"Mam Megane z silnikiem DCI - od 2 lat.
Wiem ze nie mozna generalizowac , ale ja juz mam troche dosc tego auta i ...
mimo ze to rocznik
2002 - juz nie mam takiego zaufania przed wyjazdem w dluga trase.
Przez te 3 lata uzytkowania(spokojnej jazdy) i 112 tys km przejechanych
wymienilem:
1) 2x polosie (kazda 2000 zl) - mimo spokojnej jazdy!!!
2) skrzynia biegow 3500 zl
3) 3 x wyciagany z komory silnikowej byl silnik i skrzynia biegow
(wycieki oleju przekladniowego i silnikowego)!!!
4) klimatyzacja byla naprawiana - bo mi sie po roku od nowosci
rozszczelnila 700 zl
5) co 30 tys km musze czyscic zawor EGR.
6) tankuje dobre paliwo (pewne) i po 3 latach musialem wymienic wtryski
wszystkie 7000 zl (robocizna) i mimo wymiany ... auto kopci na czarno
z mniej upierdliwych rzeczy:
- zaczely mi skrzypiec tylne prawe drzwi - skrzypienie strasznie denerwujace
- zawieszenie znow do wymiane - choc nie jest to duzy koszt."

Czy są na tym forum użytkownicy scenika z tego rocznika? Czy ktoś mógłby
potwierdzić, że powyższy opis to wielki pech użytkownika lub też standard w
tym samochodzie?

Bo już chyba zwariuję ;-) Napaliłem się na ten samochód, a tu takie
numery...

Z góry dzięi za informacje.

Pozdrr.,
Boa.

Skrzynia CLIO II

Witam,

Mam taki problem.
Przy niższych temperaturach (poniżej 5 stopni C) przy zimnym silniku/skrzyni
po rozruchu silnika słychać delikatne chrobotanie w skrzynii biegów. Ustaje
to w momencie wciśnięcia sprzęgła lub po rozgrzaniu pewnie oleju w skrzyni
biegów. Zjawisko to występuje każdej zimy.
Co może być przyczyną?
Czy ktoś się z tym spotkał?
Czy wymiana oleju w skrzyni biegów by pomogła?

Samochód to Renault Clio II; rok 1999; silnik 1,4; przebieg 78tys. km; olej
w skrzyni jeszcze nigdy nie był wymieniany.

Pozdrawiam

Artur

Skrzynia CLIO II

Cytat:Witam,

Mam taki problem.
Przy niższych temperaturach (poniżej 5 stopni C) przy zimnym
silniku/skrzyni
po rozruchu silnika słychać delikatne chrobotanie w skrzynii biegów.
Ustaje
to w momencie wciśnięcia sprzęgła lub po rozgrzaniu pewnie oleju w skrzyni
biegów. Zjawisko to występuje każdej zimy.
Co może być przyczyną?
Czy ktoś się z tym spotkał?
Czy wymiana oleju w skrzyni biegów by pomogła?

Samochód to Renault Clio II; rok 1999; silnik 1,4; przebieg 78tys. km;
olej
w skrzyni jeszcze nigdy nie był wymieniany.

Pozdrawiam

Artur



czesc

nie jestem znawca, ale nie sadzisz ze moze za malo oleju w skrzyni? jak sie
rozgrzeje to nie zgrzyta bo jest juz tam gdzie powinien, a na zimno to moze
go za malo

no sam nie wiem, sprawdz to jak chcesz

pozdro

grzesiek  Clio II ph 2, 2003
1,2 D7F, OMVL Dream XXI
blekit krolewski
PIKUR edition
Biecz

Skrzynia CLIO II

Cytat:Przy niższych temperaturach (poniżej 5 stopni C) przy zimnym
silniku/skrzyni
po rozruchu silnika słychać delikatne chrobotanie w skrzynii biegów.
Ustaje
to w momencie wciśnięcia sprzęgła lub po rozgrzaniu pewnie oleju w skrzyni
biegów. Zjawisko to występuje każdej zimy.
Co może być przyczyną?
Czy ktoś się z tym spotkał?
Czy wymiana oleju w skrzyni biegów by pomogła?

Samochód to Renault Clio II; rok 1999; silnik 1,4; przebieg 78tys. km;
olej
w skrzyni jeszcze nigdy nie był wymieniany.



Witaj, mam też Clio tylko z 98 roku, przebieg również 80kkm i ten sam
problem, chociaż olej w skrzyni sprawdzałem i jest go tyle ile być powinno.
Także dołączam się do Twojego pytania.
Pozdrawiam, Darek.

P.S.
Zauważyłeś już może wyciek ze skrzyni? Od spodu są takie 2 gumy w które
wchodzi wybierak i mi tam się coś poci (zapaćkane olejem jest dosyć mocno),
tyle tylko że ze skrzyni jakoś oleju nie ubywa, dziwne?

Skrzynia CLIO II

Cytat:
Witam,

Mam taki problem.
Przy niższych temperaturach (poniżej 5 stopni C) przy zimnym silniku/skrzyni
po rozruchu silnika słychać delikatne chrobotanie w skrzynii biegów. Ustaje
to w momencie wciśnięcia sprzęgła lub po rozgrzaniu pewnie oleju w skrzyni
biegów. Zjawisko to występuje każdej zimy.
Co może być przyczyną?
Czy ktoś się z tym spotkał?
Czy wymiana oleju w skrzyni biegów by pomogła?

Samochód to Renault Clio II; rok 1999; silnik 1,4; przebieg 78tys. km; olej
w skrzyni jeszcze nigdy nie był wymieniany.

Pozdrawiam

Artur



  stary, skoro wsiskasz sprzeglo i ustaje to nic innego jak łozysko
oporowe na dosisku.

RenaultClio II - wymiana oleju - zrób to sam :)


Cytat:Witam,
w ramach "prac ręcznych" chciałbym wymienić w swoim Clio II 1.2RN
1999r olej + filtr oleju.
Co do oleju nie będzie problemu (wiem co zrobić), alenie mam pojęcia
gdzie jest filtr oleju.
Mam prośbę o mała instrukcję gdzie się znajduje filtr oleju i czy są
jakieś problemy z wymianą?

                           Roman

P.S.Szkoda że już pod adresem http://www.krc.cn.pl/porady/
eBooks.PL.Renault.Clio.II.Ksiazka.Serwisowa.pdf
nie ma istrukcji w wersji elektronicznej, może ktoś ma i może podesłać



Nie podales modelu silnika - w D7F patrzac od przodu samochodu filtr
znajduje sie z tylu silnika po lewej stronie ( w dolnej czesci - od
strony kolektora wydechowego, po stronie prz3eciwnej do skrzyni biegow)
- widoczny po zdjeciu oslony silnika (od spodu auta) Jest w ksztalciue
walca ok 7 cm dlugosci i 5 srednicy. Odkreca sie kluczem do filtra lub
jak to robilem przebijajac filtr grubym gwozdziem ;) i krecac).
Pozdrawiam.. Janusz

przegląd renault - bardzo pilne !!! prosze o pomoc !!!

witam !
Mam pytanie do użytkowników salonowych samochodów Renault. Otórz
zamierzam jutro lub pojutrze kupić megane 2004 1.6 16V benzyna -
samochód jest powypadkowy i ma przebieg 16.000 km. Posiada książkę
serwisową, ale kompletnie czystą. Ponoć w Renault - przy benzynie -
przeglądy są co 30.000 km - ale czy nie powinno być jakiejś wymiany
choć samego oleju po kilku tysiącach ?
Bardzo mi zależy na odpowiedzi - nie wiem czy czasami ktos tu czegoś
nie ukrywa - choć stan wizualny samochodu może sugerować tak mały
przebieg - ale i tak wolę zapytać tu fachowców.
Dzięki z góry za pomoc
pozdrawiam

photosmart

przegląd renault - bardzo pilne !!! prosze o pomoc !!!

Wymiana oleju jest po 30tys albo 2 latach. O ile sie nic nie dzieje nie ma
potrzeby wczesniej zagladać do serwisu.
Pozdro.

witam !
Mam pytanie do użytkowników salonowych samochodów Renault. Otórz
zamierzam jutro lub pojutrze kupić megane 2004 1.6 16V benzyna -
samochód jest powypadkowy i ma przebieg 16.000 km. Posiada książkę
serwisową, ale kompletnie czystą. Ponoć w Renault - przy benzynie -
przeglądy są co 30.000 km - ale czy nie powinno być jakiejś wymiany
choć samego oleju po kilku tysiącach ?
Bardzo mi zależy na odpowiedzi - nie wiem czy czasami ktos tu czegoś
nie ukrywa - choć stan wizualny samochodu może sugerować tak mały
przebieg - ale i tak wolę zapytać tu fachowców.
Dzięki z góry za pomoc
pozdrawiam

photosmart

przegląd renault - bardzo pilne !!! prosze o pomoc !!!

Ja na twoim miejscu jak bym kupował to przed zakupem umówił bym sie na
przegląd w ASO, bo jjak  ktoś sprzedaje roczne auto to raczej nie bez
powodu... Jedyna pociecha to, ze jeszcze to auto ma gwarancje :)

witam !
Mam pytanie do użytkowników salonowych samochodów Renault. Otórz
zamierzam jutro lub pojutrze kupić megane 2004 1.6 16V benzyna -
samochód jest powypadkowy i ma przebieg 16.000 km. Posiada książkę
serwisową, ale kompletnie czystą. Ponoć w Renault - przy benzynie -
przeglądy są co 30.000 km - ale czy nie powinno być jakiejś wymiany
choć samego oleju po kilku tysiącach ?
Bardzo mi zależy na odpowiedzi - nie wiem czy czasami ktos tu czegoś
nie ukrywa - choć stan wizualny samochodu może sugerować tak mały
przebieg - ale i tak wolę zapytać tu fachowców.
Dzięki z góry za pomoc
pozdrawiam

photosmart

przegląd renault - bardzo pilne !!! prosze o pomoc !!!

Cytat:
witam !
Mam pytanie do użytkowników salonowych samochodów Renault. Otórz
zamierzam jutro lub pojutrze kupić megane 2004 1.6 16V benzyna -
samochód jest powypadkowy i ma przebieg 16.000 km. Posiada książkę
serwisową, ale kompletnie czystą. Ponoć w Renault - przy benzynie -
przeglądy są co 30.000 km - ale czy nie powinno być jakiejś wymiany
choć samego oleju po kilku tysiącach ?
Bardzo mi zależy na odpowiedzi - nie wiem czy czasami ktos tu czegoś
nie ukrywa - choć stan wizualny samochodu może sugerować tak mały
przebieg - ale i tak wolę zapytać tu fachowców.
Dzięki z góry za pomoc
pozdrawiam

photosmart



Nie kupuj tego samochodu przed uprzednim dokładnym sprawdzeniem.Wystarczy
zapytać "sprawdzić" gdzie ten samochód był kupiony i tam sprawdzić czy
właściciel był z nim na jakim kolwiek przeglądzie sprawdzeniu itp.
Samochód po wypadku może być całkowicie niezdatny do naprawy i jazdy/ w tym
sensie ,że tak naprawdę nie da się go naprawić/
Akohoro

Laguna serwis

Witam. Dwie sprawy w kwestii Laguny 1,8:

1. Poszukuje dobrego i niezbyt drogiego miejsca, gdzie mozna by robic
naprawy i wymiany takich rutynowych spraw jak oleje filtry itp. Chodzi mi
nie o autoryzowany serwis ale o zaklad gdzie sie znaja na renowkach i nie
popsuja mi lagi. (Warszawa i okolice Al. Krakowskiej)

2. Czy ktos ma (czy jest wogole dostepna) dokumentacja serwisowa do tego
samochodu?

Dzieki

Maciek

Kupno Laguny '98 - czy warto?

Cytat:Kupiłem taką samą od dilera z przebiegiem 60 tys. za 24000! Samochód super
utrzymany, serwisowany itp. Więc cena troche duża, ale to chyba mi się
udało, bo sprawdzałem ogłoszenia i ceny są rzeczywiście wyższe. Ogólnie
jestem b. zadowolony (zrobiłem 8000 km), jedyne co, to duże spalanie
oleju.



Chyba sobie zartujesz? Przebieg 60 tys. i olej Ci bierze? Mialem do tej pory
3 auta Renault i maja one to do siebie, ze jezeli silnik jest sprawny, oleju
nie bierze ani kapki, nie trzeba nic dolewac pomiedzy poszczegolnymi
wymianami co 15 tys. Jezeli zatem bierze Ci olej przy przebiegu 60 tys. to
jestem pewien, ze cos jest nie tak, albo przebieg realny jest ze 260 tys...
To nie Fiat, silnik Renault nie ma prawa brac oleju... Piszesz, ze zrobiles
8 tys. i masz ubytki - sprawdz silnik...

Pozdrawiam,
Mateusz Hilbert

Wymiana uszczelki pod głowicą ...

Samochód to R. Megane 1.6 rocznik 96
Wymieniam tylko pasek. bez rozrządu ....
Cytat:
| Będę zmuszony to zrobić (1.6 z 96 r). wymiana razem z paskiem rozrządu
ma
| kosztować 400 zł + ok. 150 zł części.

| Czy to rozsądna cena ?
| Co jeszcze należałoby przy okazji zrobić . Autko ma 90 kkm.

jakie masz autko? to pierwsza sprawa... druga to jakos mam mieszane
uczucie co do ceny materialow... czy aby napewno uszczelke ze szpilkami
i rozrzad z rolka napinajaca bedziesz mial za taka cene? ja za wymiane
tego samego place 500zl /warszawa/ ale do tego mam za chyba 160 rozrzad
z rolka i 150 uszczelke ze szlipkami...
do tego planowanie glowicy i
zaworow, wymiana oleju i filtra.... lacznie cos kolo 1100zl...



planowanie głowicy ... bez tego nie można ? Nic nie da wymiana uszczelki ?

Mam do kupienia Seata Cordobę... - proszę o poradę.

Cytat:Mam do kupienia od znajomego Cordobę z 1997r. przebieg ok. 60tys. I wł.
wygląd b.dobry. Silnik 1600cm3 (75KM). Podobno dużo pali?
Waham się ponieważ mam małe dziecko i bagaże zajmują mi dużo miejsca
(wózek
itd.), myślałem także nad Fiatem Palio (bo to przecież Combi)...
Co byście poradzili? Jak z finansowaniem Seata Cordoby z tegoż roku?



Ja od siebie dodam.Bylem posiadaczem Ibizy przez prawie 5 lat(rocznik 2000)
i przez te lata ZADNYCH problemow (tylko wymiany oleju , plyn do
spryskiwaczy i benzynka) , w tym roku przerzucilem sie na nowy(2001-czyli
nowy dla mnie) samochod i oczywiscie Seat tylko Leon.Mam nadzieje ze bedzie
sie tak samo sprawowal.Moj wujo ma po rzad 3 cordobe(kolejne wersje <99,00 i
teraz 03) i tez b.chwali.jesli tylko egzemplarz w miare znany to bedziesz
mial z niego kupe radosci.A co do spalania -jaka noga i pojemnosc/moc takie
spalanie :)
pozdr
rafal

Mam do kupienia Seata Cordobę... - proszę o poradę.

Dzięki za szczegóły, w sobotę jadę pooglądać i potestować.

Roobsoonx

Cytat:

| Mam do kupienia od znajomego Cordobę z 1997r. przebieg ok. 60tys. I wł.
| wygląd b.dobry. Silnik 1600cm3 (75KM). Podobno dużo pali?
| Waham się ponieważ mam małe dziecko i bagaże zajmują mi dużo miejsca
(wózek
| itd.), myślałem także nad Fiatem Palio (bo to przecież Combi)...
| Co byście poradzili? Jak z finansowaniem Seata Cordoby z tegoż roku?

Ja od siebie dodam.Bylem posiadaczem Ibizy przez prawie 5 lat(rocznik
2000)
i przez te lata ZADNYCH problemow (tylko wymiany oleju , plyn do
spryskiwaczy i benzynka) , w tym roku przerzucilem sie na nowy(2001-czyli
nowy dla mnie) samochod i oczywiscie Seat tylko Leon.Mam nadzieje ze
bedzie
sie tak samo sprawowal.Moj wujo ma po rzad 3 cordobe(kolejne wersje <99,00
i
teraz 03) i tez b.chwali.jesli tylko egzemplarz w miare znany to bedziesz
mial z niego kupe radosci.A co do spalania -jaka noga i pojemnosc/moc
takie
spalanie :)
pozdr
rafal



problem z motorem 1.8 20v

Ile to kasy kosztowala walka z "elektronika" w Polonezie. Pojechalem do ASO
mowili ze  aku do kitu (tego nie posluchalem), wymiana czujnikow (skutecznie
zalepionych uszczelaniaczem prze magikow), rozne ogledziny, wymiana
przekaznikow. Ogolnie wiecej kosztowaly "ekspertyzy" niz czesci, a winny byl
kabelek od czujnika oleju.
Naprawa zostala dokonana pod blokiem przy pomocy tasmy izolacyjnej.

Ale to jeszcze i tak nie bylo zle. VW Passat 97r TDI  zuzywal oleju okolo 1
litr (slownie jeden litr) olej wymieniany byl w ASO VW Groblewski w Gdansku
(zajebiste ceny swoja droga :) ). Pojechalem na ekspertyze i bylo tak: panie
trzeba silnik umyc ale nasza myjnia teraz nie dziala...... Wjechalem na
warsztat po czym mechanik dokrecil filtr oleju i po problemie. Do dzis zadne
kolo mojego Paska w ww. ASO nie stanelo :)
W ASO to moze sie znaja ale na dojeniu kasy.

Lepiej samemu przy samochodzie dlubac, lepiej i taniej.

Pozdrawiam
Przembo

Seat Cordoba - problem, którego mam już doś

Chciałbym poprosić o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Otóż
posiadam Seat Cordoba Vario 1,6 z gazem (sekwencyjny) z 2002 roku.
Pół roku temu zauważyłem że samochód zaczyna mi falować na
wolnych obrotach oraz gaśnie (niezależnie czy jeżdżę na benzynie
czy na gazie)  - dodatkowo spaliny z rury wydechowej były bardzo
brzydkie (czarne kopcenie). Skonsultowałem sprawe z gościem który
zna się na setach, po podpięciu komputera wyszła wadliwa sonda
lamda, przy okazji wyczyszczona została i zaadoptowana przepustnica.
Samochód jeździł dwa tygodnie bez problemu a później znowu,
kolejne wizyty u specjalisty nie dawały rezultatu - komputer nie
wskazuje żadnych błędów, przegląd (wymiana filtrów (paliwa,
oleju), świec) - nic nie pomogło. Byłbym bardzo wdzięczny za
jakąś poradę, sugestię, może ktoś miał podobny problem

Seat Cordoba - problem, którego mam już doś

Cytat:
Chciałbym poprosić o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Otóż
posiadam Seat Cordoba Vario 1,6 z gazem (sekwencyjny) z 2002 roku.
Pół roku temu zauważyłem że samochód zaczyna mi falować na
wolnych obrotach oraz gaśnie (niezależnie czy jeżdżę na benzynie
czy na gazie)  - dodatkowo spaliny z rury wydechowej były bardzo
brzydkie (czarne kopcenie). Skonsultowałem sprawe z gościem który
zna się na setach, po podpięciu komputera wyszła wadliwa sonda
lamda, przy okazji wyczyszczona została i zaadoptowana przepustnica.
Samochód jeździł dwa tygodnie bez problemu a później znowu,
kolejne wizyty u specjalisty nie dawały rezultatu - komputer nie
wskazuje żadnych błędów, przegląd (wymiana filtrów (paliwa,
oleju), świec) - nic nie pomogło. Byłbym bardzo wdzięczny za
jakąś poradę, sugestię, może ktoś miał podobny problem



ja miałem troche inny problem z potężnym falowaniem obrotów na gazie i
na benzynie. Goście opowiadali mi bajki o przepustnicach , silnikach
krokowych...i już skłonny byłem ich posłuchać...ale na wszelki wypadek
wziąłem najpierw i zresetowałem gazowego kompa...jak ręka odjął.

Moja rada to w pierwszej kolejności poszukac gazownika ,który naprawde
się zna. Ze względu na bardzo burzliwy rozwój LPG w ostatnich 2-ch
latach większość "speców" to homo novus i ma bardzo blade pojęcie co
robić w nietypowej sytuacji.

Seat Cordoba - problem, którego mam już doś

Witam..Miałem ten sam problem w swoim seacie i wyszło na to że padnięta była
sonda lambda.Radzę nie kupować żadnej nowej tylko poszukać używanej takiej
samej.Ja zapłaciłem 50zł.Co ważne odpowiednio podłączyć co czasami mechanicy
źle robią.Pozdr.Powodzenia.
Chciałbym poprosić o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. Otóż
posiadam Seat Cordoba Vario 1,6 z gazem (sekwencyjny) z 2002 roku.
Pół roku temu zauważyłem że samochód zaczyna mi falować na
wolnych obrotach oraz gaśnie (niezależnie czy jeżdżę na benzynie
czy na gazie)  - dodatkowo spaliny z rury wydechowej były bardzo
brzydkie (czarne kopcenie). Skonsultowałem sprawe z gościem który
zna się na setach, po podpięciu komputera wyszła wadliwa sonda
lamda, przy okazji wyczyszczona została i zaadoptowana przepustnica.
Samochód jeździł dwa tygodnie bez problemu a później znowu,
kolejne wizyty u specjalisty nie dawały rezultatu - komputer nie
wskazuje żadnych błędów, przegląd (wymiana filtrów (paliwa,
oleju), świec) - nic nie pomogło. Byłbym bardzo wdzięczny za
jakąś poradę, sugestię, może ktoś miał podobny problem

jaki serwis - Warszawa?

Na początku chce sie przywitać - Witam :)

Od 2 miesiecy jezdze Ibiza i zastanawiam sie do jakiego serwisu (jesli by
coś sie stało ) najlepiej jezdzić. Jak narazie byłem (wymiana oleju) tam
gdzie kupiłem samochód czyli u Szymczyka.
Nie wiem czy jest sens zapalać przez pół Warszawy - jestem z Ursynowa.
Możecie polecić inny serwis.

jaki serwis - Warszawa?

Cytat:Na początku chce sie przywitać - Witam :)

Od 2 miesiecy jezdze Ibiza i zastanawiam sie do jakiego serwisu (jesli by
coś sie stało ) najlepiej jezdzić. Jak narazie byłem (wymiana oleju) tam
gdzie kupiłem samochód czyli u Szymczyka.
Nie wiem czy jest sens zapalać przez pół Warszawy - jestem z Ursynowa.
Możecie polecić inny serwis.



Przez 3 lata serwisowałem u Szymczyka Cordobę no bo jak będę
sprzedawał to będzie ładnie wyglądało.
Niestety na ostatnim przeglądzie nie dokręcili paru śrubek w drzwiach
(klekocząca szyba),
nawet o zgrozo płynu chłodzącego nie dolali więc niestety tym mnie wkurzyli
i stacili klienta.
Generalnie to serwisować na gwarancji , a potem poszukać innego warsztatu.
Przegląd o
połowę tańszy.Ja niestety jestem z Piastowa więc nie wiem co polecić.
Robert

Problem z TDi

raczej nie pozatym jezeli chodzi o to to chyba cena przesadzona.
przeplywomierz kosztuje 500zl do 800zl bo w serwisie seat robic nie bede
wariatem nie jestem. bo tam ponad 500zl wymiana oleju kosztuje :)

pozatym podpinalem pod komputer i raczej przeplywomierz jest ok

Cytat:

| Witam

| Mam seata ibize 2001r. z silnikiem 1,9TDi 90KM.

| jest ma3y problem z tym silnikiem i nie wiem co sie dzieje.
| a mianowicie podczas jazdy nagle mi samochod traci moc i predkosc maks
| jest
| 120km/h a jak zatrzymam sie i wylacze silnik i wlacze to jakby chodzil
| spowrtem normalnie tylko jest jedno ale. mianowicie jego moc jakby o
| 20km/h
| byla mniejsza wczesniej jechal mi 180 km/h a teraz 160km/h  co to moze
| byc
| ?? przebieg 80000.

Przepływomierz?
Jeśli tak to koszt naprawy ok 1500-2000 zł.

--
Używam programu pocztowego wbudowanego w Operę: http://www.opera.com/m2/



chce kupic skode fabie - prosze o rade

Od miesiąca mam fabie 1.2 47kW wersja Run hachback
Ocena ogólna (przejechane 1670 km po mieście i poza) jest dobra.
Moc silnika jest wystarczająca do jazdy po mieście i poza z obciążeniem
powiedzmy 4 średnioszczupłymi osobami.
W momencie gdy w samchodzie było 5 osób + spory bagaż to dawało się wyczuc
lekki brak mocy. Samochód bardzo dobrze chodzi w zakresie powyżej 3 tys.
obrotów, wcześniej jest troche wołowaty. Spalanie w mieście 7,6 l/100 a poza
5,6-6,6 l/100 (zalezy od obciążenia). Możliwe że jeszcze sie trochę obnizy
po wymianie oleju na pęłny synteytyk.
Dobre materiały i wykończenie wnętrza, nic nir trzeszczy ani nie stuka.
A po części zawsze sie można wybrac do czech lub słowacji, tam są niekiedy
duzo tańsze a przy okazji można sobie zrobic wycieczkę.

Ja jestem z tego auta zadowolony.

Ciekawostka.
U mnie na 12 zmotoryzowanych sąsiadów 7 ma skode.

Jarek

Spadek mocy, Octavia

Cytat:O, że też znalazłam tą grupę... Witam, mam problem, skoda octavia 1.9 TDI,
65 tys km przebiegu, i komputer woła "service now" -  nadszedł czas
przeglądu;( Czy może to mieć wpływ na spadek mocy silnika w ostatnich
dniach? No samochód nie jedzie po prostu... wszyscy mnie wyprzedzają;( Nie
wiem co się dzieje, a że kobieta jestem to chyba trzeba gdzieś do
mechanika... ale może coś przyszłoby Wam do głowy...? Może to jakis filtr?
może fakt, że trzeba już olej zmienić, choć pewnie to akurat nie... może
coś
z komputerem? no nie wiem, nie krzyczcie;) nie znam się.
pozdrawiam
bramka



Może turbina do wymiany :D

Przeglądać czy nie po 2K km?

Mam nową Oktavię i pytanie:
Jechać na przegląd i wymianę oleju po 2 tysiącach?
Z jednej strony niektórzy twierdzą, że należy zmienić olej, a z drugiej
czytam opinie, że nie wpisują tego przeglądu do książki samochodu i jest to
tylko nabijanie kasy.

Komu wierzyć: serwisowi, który twierdzi, że pierwszy przegląd jest po 2
tys.,
czy instrukcji (po 15 tys.)?

Przeglądać czy nie po 2K km?

a moze wzywala cie na roczny ???

Simonto

Cytat:
Jechać na przegląd i wymianę oleju po 2 tysiącach?
Z jednej strony niektórzy twierdzą, że należy zmienić olej, a z drugiej
czytam opinie, że nie wpisują tego przeglądu do książki samochodu i jest
to
tylko nabijanie kasy.

Komu wierzyć: serwisowi, który twierdzi, że pierwszy przegląd jest po 2
tys.,
czy instrukcji (po 15 tys.)?

--
Pozdrawiam,
MacGregor



Przeglądać czy nie po 2K km?

Witam

Też mam nową Octavię ale nikt nie wspominał przy wydawaniu samochodu oraz w
serwisie o wcześniejszej wymianie oleju, więc o co chodzi jedne serwisy każą
inne nawet o tym nie wspominają ?

Pozdrawiam
Robert Zet

-----------------------
Octavia 1,4 16V Red Corrida

Cytat:
Jechać na przegląd i wymianę oleju po 2 tysiącach?
Z jednej strony niektórzy twierdzą, że należy zmienić olej, a z drugiej
czytam opinie, że nie wpisują tego przeglądu do książki samochodu i jest
to
tylko nabijanie kasy.

Komu wierzyć: serwisowi, który twierdzi, że pierwszy przegląd jest po 2
tys.,
czy instrukcji (po 15 tys.)?

--
Pozdrawiam,
MacGregor



Przeglądać czy nie po 2K km?

Według fachowca z serwisu skody warto robic przegląd olejowy po 2000 bo
skoda nie mówi jaki olej leje do silnika w fabryce. jedyne co wiadomo to to
że jest to półsyntetyk. jest on o tyle dobry że uszczelnia silnik na
początek i wypłukuje wszystkie fabryczne resztki z silnika. Po 2000 należy
wymienic olej juz na pełny syntetyk i jeździc na nim już do 15000.
W salonach nie mówią bo mają taki prikaz ze skody.

Cytat:Witam

Też mam nową Octavię ale nikt nie wspominał przy wydawaniu samochodu oraz
w
serwisie o wcześniejszej wymianie oleju, więc o co chodzi jedne serwisy
każą
inne nawet o tym nie wspominają ?

Pozdrawiam
Robert Zet

-----------------------
Octavia 1,4 16V Red Corrida

| Jechać na przegląd i wymianę oleju po 2 tysiącach?
| Z jednej strony niektórzy twierdzą, że należy zmienić olej, a z drugiej
| czytam opinie, że nie wpisują tego przeglądu do książki samochodu i jest
to
| tylko nabijanie kasy.

| Komu wierzyć: serwisowi, który twierdzi, że pierwszy przegląd jest po 2
| tys.,
| czy instrukcji (po 15 tys.)?

| --
| Pozdrawiam,
| MacGregor



Przeglądać czy nie po 2K km?

Krotkimi slowy : o to czy chca zerznac klienta czy nie :d
Jak kupowalem pierwsze auto to tez mi kazali zmienic olej.
Przy drugim aucie gdy z serwisem bylem juz "na ty", postukali sie w glowe i
powiedzieli ze mnie naciagac nie beda.
SAP nie wymaga wymiany oleju.

Pozdrawiam
Rafal

Cytat:Według fachowca z serwisu skody warto robic przegląd olejowy po 2000 bo
skoda nie mówi jaki olej leje do silnika w fabryce. jedyne co wiadomo to
to
że jest to półsyntetyk. jest on o tyle dobry że uszczelnia silnik na
początek i wypłukuje wszystkie fabryczne resztki z silnika. Po 2000 należy
wymienic olej juz na pełny syntetyk i jeździc na nim już do 15000.
W salonach nie mówią bo mają taki prikaz ze skody.

| Witam

| Też mam nową Octavię ale nikt nie wspominał przy wydawaniu samochodu
oraz
w
| serwisie o wcześniejszej wymianie oleju, więc o co chodzi jedne serwisy
każą
| inne nawet o tym nie wspominają ?

| Pozdrawiam
| Robert Zet

| -----------------------
| Octavia 1,4 16V Red Corrida

| Jechać na przegląd i wymianę oleju po 2 tysiącach?
| Z jednej strony niektórzy twierdzą, że należy zmienić olej, a z
drugiej
| czytam opinie, że nie wpisują tego przeglądu do książki samochodu i
jest
| to
| tylko nabijanie kasy.

| Komu wierzyć: serwisowi, który twierdzi, że pierwszy przegląd jest po
2
| tys.,
| czy instrukcji (po 15 tys.)?

| --
| Pozdrawiam,
| MacGregor



Na co zwrocic uwage przy kupnie ?

Uzywalem Felci 1.9D przez 2 lata (kombi, rocznik 2000). Kupilem ja z
przebiegiem 100.000. Gdy ja sprzedawalem miala przejechane 160.000. Z
rzeczy, ktore w niej trzeba bylo zrobic w czasie mojego uzywania to w
zasadzie bierzace wymiany oleju, gum w zawieszeniu, klockow hamulcowych i to
tak na prawde wszystko. Po 120.000 zrobilem planowa wymiane rozrzadu, po
160.000 kolejny wlasciciel wymienil wtryskiwacze. Ogolnie samochod
bezawaryjny.
Z wad, ktore posiadaja prawie wszystkie egzemplarze, to przeciekajaca tylna
klapa i przednia szyba (woda wlewa sie do kabiny, ale mozna to uszczelnic i
wtedy w zasadzie nie ma problemow z tym autkiem). Odpalala mi bez problemu
nawet w trakcie najwiekszych mrozow.
Przebieg z tego rocznika jest bardzo prawdopodobny.

Zdecydowanie polecam zakup takiego autka.
Zawsze przed zakupem mozna podjechac do autoryzowanej stacji Skody i zrobic
przeglad przed zakupem. Serwis bardzo chetnie to zrobi i wynajdzie wszystko
co autku dolega lub niedlugo bedzie dolegalo. Koszt takiego przegladu to 80
zl (Skoda Groblewski w Sopocie).
Zapraszam takze na

Cytat:Witam
Zamierzam kupic Felicja 1,9 D Kombi. Na co zwrocic uwage przy zakupie ?
Czy dla rocznika 2000 przebieg 100 000 jest rzeczywisty ?

pozdr
nornik



Olej do skrzyni biegów

Cytat:Ps.Oczywiści można tego oleju nie wymieniać i przejeżdzić
     spokojnie te pare lat :-}



Wiesz co, ja po prostu nie chce byc mądrzejszy od producenta samochodu,
jak producen nie przewiduje wymiany oleju to ja nie wymieniam. Na pewno
wymiana nie zaszkodzi. :-)

tempomat w fabii

Cytat:  Zastanawiam się nad kupieniem sobie tempomatu do swojej fabki i mam
takie pytanie: czy da się to założyć samemu, czy od razu walić do ASO?
Bo w auto-wimar w warszawie kosztuje to jakies 650 zł, a sam tempomat



315...

Nie wiem dlaczego Ci powiedzieli tyle? Ja załorzyłem tempomat plus wymiana
ojeju z filtrem (z tym że olej był mój) i zapłaciłem za wszystko ok 520 zł.
Też robiłem w Auto-Wimar, na Modlińskiej w W-wie.
Co do montarzu własnoręcznego - sam może byś i zamontował inną wajchę przy
kierownicy, ale skąd weźmiesz komputer serwisowy do aktywacji tempomatu? Po
samym zamontowaniu i tak nie będzie "widział" go samochód.

Co się psuje w ... Skodach

Cytat:Taki sobie artykuł, który IMHO nic nie mówi i nic nie wnosi!
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=472055



    Octavia 1.6 LX, 1999.05, przebieg 70 tys - rozpadla sie skrzynia biegow.
Przyczyna usterki: nity ktore zerwaly sie w skrzyni biegow uszkodzily
obudowe a wlasciwie przedziurawily ja i nastapil wyciek oleju i uszkodzenie
walkow. Objawy:
- samochod rozpedza sie max do 90 -100, pierwsze wrazenie - wygladalo to na
slizganie sie sprzegla. W trakcie jazdy drzenie lewarka zmiany biegow.

Jak dowiedzialem sie w dwoch autoryzowanych serwisach SKODY byla to wada
fabryczna samochodow wyprodukowanych w tym roczniku (chodzi o modele LX i
GLX).
A teraz najlepsze SKODA uznalaby reklamacje tylko w przypadku gdyby byla
serwisowana przez wszystkie lata w autoryzowanym punkcie.
Uznanie reklamacji trwaloby kolo miesiaca poniewaz skrzynia musialaby
pojechac do czech na "obdukcje" heh

Cena wymiany + nowa skrzynia w serwisie 5000zl
Poradzilem sobie w inny i tanszy sposob ale zly smak zostal.

Czemu firma nie poinformowala o tej wadzie kazdy sie domysla - zbyt wiele by
ja to kosztowalo i ucierpialby wizerunek firmy.

Pozdrawiam
Lukas

PS.
Wybaczcie raczej malo techniczny opis usterki ale jestem laikiem w
dziedzinie mechaniki.

Temperatura oleju caly czas taka sama!

Cytat:3 dni temu zauważyłem że wskażnik temperatury oleju po przejechaniu
jakiegoś dystansu ustala się na poziomie połowy zakresu wskaźnika. Do tej
pory po uruchomieniu zimnego samochodu silnik nagrzewał się do pewnej
tmperatury (na wskaźniku było to w górnym jego zakresie) załączała się
dmuchawa na chłodnicy i temperatura obniżała się do połowy zakresu (wg.
wskaźnika), gdy temperatura spadła dmuchawa się wyłączała i tak w kółko
(rozgrzewanie - chłodzenie) czyli w normie.



No raczej nie w normie. Miałem kiedys Fav i tam było tak że temperatura szła
wysoko i potem lekko spoadała bo się otwierał termostat (siakiś taki cyfrowy
był) i juz tak zostawało.

Cytat:Natomiast teraz po uruchomieniu zimego silnika  temperatura owszem rośnie
o zera do połowy zakresu(wskaźnika) i w zasiadzie utrzymuje się na tym
pozimoie z drobnymi zmianami przez cały czas jazdy.



W zasadzie prawidłowo ale ciut za nisko powinna byś w połowie szerokiej
białej kreski

Cytat:Odczuwalne jest również to nawiewane ciepłe powietrze do kabinu ma niższą
temperature niż przed tą zmianą(nawet w morozy -20C po pewym czasie pracy
silnika leciało cieplejsze powietrze niż teraz przy -5C).
Co może być tego przyczyną czy popsuł się czujnik temp. oleju, czy może
wskaźnik, czy może jeszcze coś innego?



Sprawdź termostat. Odpal z rana i poczekaj aż się troszkę podgrzeje i
dotknij górnego węża od chłodnicy, jeśli ciepły to termostat do wymiany.

fabia przegląd po 50 tys.

W MKT Serwis Mielec za przeglad po 45 tys. placilem 129 zł, trwalo to 3 godziny i w tym czasie:
1) wywazyli mi wszystkie kola, bo drzal mi lekko pedal gazu, a dzien wczesniej zmienialem na zimowki i panowie z zakladu oponiarskiego nie popisali sie.
2) oczyscili tylne bebny i przesmarowali sprezyny i ciegna, bo skrzypialy
3) sprawdzili lozyska wszystkich kól taka rolka napedowa (nie wiem jak sie to fachowo nazywa, ale rozpedza kazde kolo do duzej szybkosci).
4) sprawdzili analize spalin i dali wydruk
5) sprawdzili plyn hamulcowy (jakims przyrzadem)
6) wymiana oleju, filtru oleju, przedmuchanie filtru powietrza i przeciwpylkowego.
7) sprawdzili VAG'iem bledy, byl tylko od czujnika temperatury silnika, o czym wiedziale, bo wskazowka w czasie jazdy samoczynnie opadala i podnosila sie, pan podmienil na nowy i ustalo, zgodzilem sie na wymiane czujnika, choc kosztowal 96 zl, bo i tak nie chcialoby mi sie szukac tanszego.
8) umyli i odkurzyli caly samochod
Caly czas bylem na hali i moglem obserwowac co robia, pan nawet pokazywal mi odczyty z VAG'a, fajne male urzadzonko, przydaloby sie takie. :-)

fabia przegląd po 50 tys.

W MKT Serwis Mielec za przeglad po 45 tys. placilem 129 zł, trwalo to 3
godziny i w tym czasie:
1) wywazyli mi wszystkie kola, bo drzal mi lekko pedal gazu, a dzien
wczesniej zmienialem na zimowki i panowie z zakladu oponiarskiego nie
popisali sie.
2) oczyscili tylne bebny i przesmarowali sprezyny i ciegna, bo skrzypialy
3) sprawdzili lozyska wszystkich kól taka rolka napedowa (nie wiem jak sie
to fachowo nazywa, ale rozpedza kazde kolo do duzej szybkosci).
4) sprawdzili analize spalin i dali wydruk
5) sprawdzili plyn hamulcowy (jakims przyrzadem)
6) wymiana oleju, filtru oleju, przedmuchanie filtru powietrza i
przeciwpylkowego.
7) sprawdzili VAG'iem bledy, byl tylko od czujnika temperatury silnika, o
czym wiedziale, bo wskazowka w czasie jazdy samoczynnie opadala i podnosila
sie, pan podmienil na nowy i ustalo, zgodzilem sie na wymiane czujnika, choc
kosztowal 96 zl, bo i tak nie chcialoby mi sie szukac tanszego.
8) umyli i odkurzyli caly samochod
Caly czas bylem na hali i moglem obserwowac co robia, pan nawet pokazywal mi
odczyty z VAG'a, fajne male urzadzonko, przydaloby sie takie. :-)

Rozumiem że koszt 129 zł opiewał za samą robociznę? Części zamienne (olej,
filtr itp) przyniosłeś sam zakupiony wczesniej indywidualnie?

ja dÂługo przeglÂądy w ASO skoda?

Powiedzcie proszę.

Mam zamiar nie pojechać na kolejny przegląd do ASO skody i wszystko co
niezbędne włącznie z wymianą oleju zrobić gdzie indziej. Samochód jest już
po rocznej gwarancji (rocznik 2002) i niedługo dobije 30tyś.

Gdzie wyłączą mi alert w komputerze informujący o zbliżajączych się
przeglądach?
Czy ASO skoda zawsze włącza te alerty po wykonanych przeglądach na następny
rok i następne 15tyś?
Jak długo wymagane jest bym serwisował auto w ASO skoda?

PITmaster

ja dÂługo przeglÂądy w ASO skoda?

Widziałem coś takiego "dożywotnia gwarancja" ...
Chyba jest tam też assistance.

Ciekawe ile to jest warte ?

Gucio

Cytat:



Cytat:Powiedzcie proszę.

Mam zamiar nie pojechać na kolejny przegląd do ASO skody i wszystko co
niezbędne włącznie z wymianą oleju zrobić gdzie indziej. Samochód jest już
po rocznej gwarancji (rocznik 2002) i niedługo dobije 30tyś.

Gdzie wyłączą mi alert w komputerze informujący o zbliżajączych się
przeglądach?
Czy ASO skoda zawsze włącza te alerty po wykonanych przeglądach na
następny
rok i następne 15tyś?
Jak długo wymagane jest bym serwisował auto w ASO skoda?

PITmaster



ja dÂługo przeglÂądy w ASO skoda?

Cytat:Powiedzcie proszę.

Mam zamiar nie pojechać na kolejny przegląd do ASO skody i wszystko
co
niezbędne włącznie z wymianą oleju zrobić gdzie indziej. Samochód
jest już
po rocznej gwarancji (rocznik 2002) i niedługo dobije 30tyś.



Masz jeszcze cos takiego jak "gwarancja dobrej woli". Kumplowi juz po
gwarancji wysiadl jeden wtryskiwacz, ale mial tydzien do 2 lat,
wymienili za darmo w ramach dobrej woli, a tak zaplacilby 450 zl.
Warunkiem korzystania z dobrej woli jest aby wszystkie przeglady byly w
ASO.
Tu masz tabelke, co jest objete "dobra wola", sam ocen czy warto:
http://skoda.autokacik.pl/pages/dobra_wola.htm

Cytat:Gdzie wyłączą mi alert w komputerze informujący o zbliżajączych się
przeglądach?



Sam sobie mozesz wylaczyc, instrukcje czytales? :-)
podpowiedz znajdziesz na stronie 52 . :-)

Cytat:Czy ASO skoda zawsze włącza te alerty po wykonanych przeglądach na
następny
rok i następne 15tyś?



Raczej tak. :-)

Cytat:Jak długo wymagane jest bym serwisował auto w ASO skoda?



 to zalezy, nie ma przymusu, decyzja nalezy do Ciebie. :-)

ja dÂługo przeglÂądy w ASO skoda?

Cytat:Mam zamiar nie pojechać na kolejny przegląd do ASO skody i wszystko co
niezbędne włącznie z wymianą oleju zrobić gdzie indziej. Samochód jest już
po rocznej gwarancji (rocznik 2002) i niedługo dobije 30tyś.

Gdzie wyłączą mi alert w komputerze informujący o zbliżajączych się
przeglądach?
Czy ASO skoda zawsze włącza te alerty po wykonanych przeglądach na następny
rok i następne 15tyś?
Jak długo wymagane jest bym serwisował auto w ASO skoda?



a pamietasz  o tym ze bez przegladow serwisowych utracisz gwarancje na
perforacje nadwozia i na lakier?

MARYS
FABIA 1.4 (101KM)

Octavia 1,9TDI, problem z doładowaniem POMOCY

Witam, mam problem z autem jak w temacie. Problem wyglada nastepujaco, autko
po zapaleniu ma "kopa" rozpedza sie jak powinien, ale po osiagnieciu 100km/h
zostaje jakby odlaczone doladowanie. Nic nie daje zwolnienie, autko chodzi
potem jak żłów. Wymieniony został czujnik cisnienia doladowania, chodzilo
dobrze przez 10km potem to samo. Dodam że jest lekko zbroczony olejem (chyba
z turbiny) Ale wymiana na czujnik wyczyszczony nic nie daje. Samochód trzeba
po prostu zgasić aby znowu dostał "kopa" no i nie jechac wiecej niz 100km/h
co to jest? W czym problem? Czy to komputer? A moze turbina? Ale jesli
turbina to co ona ma wspolnego z predkoscia samochodu i dlaczego przestaje
doladowywac do momentu ponownego rozruchu silnika. Przeplywomierz powietrza
rowniez jest zainstalowany nowy. Nic nie dalo. Prosze o pomoc !!! Sprawa
nagli.
Dziękuje i pozdrawiam

silnik bierze olej

Cytat:mialem awarie polegajaca na tym, ze walnela mi pompa wody ...
potem zaliczylem jazde do serwisu niestety nie na lawecie i silnik
sie troche gotowal, ze az dzwonilo cos w silniku ... od tego czasu
bierze mi olej mimo, ze nie ma wycieku pod samochodem ...
czy macie jakies typy co sie moglo zepsuc i ile mniej wiecej
moze kosztowac naprawa ?



Sprawdź jakość płynu chłodzącego. Czy jest czysty, czy zmieszany z olejem,
czy go ubywa podczas jazdy? Jeśli zmieszany to do wymiany uszczelka pod
głowicą.

Jeśli jest czysty i go nie ubywa, to możliwe że w wyniku temperatury
przytarły się konkretnie pierścienie na tłokach lub cylindry i teraz spala
więcej oleju. Sprawdź czy nie dymisz za mocno.

Bardzo jestem ciekaw bo tez mam F16. Napisz co to było.

M.

Przegląd 60 tyś km. FABIA 1.2 -12V

Cytat:
| Gdyby tak dało się sprawdzić właściwości oleju, to nie
| trzeba by go było wymieniać, co 15kkm :) A Skoda zaleca wymianę, co
15kkm
| lub co rok :)

Więc tutaj jest różnica, bo olej silnikowy pracuje ciągle się
przemieszczając między trącymi elementami. elementy jak się trą, to
muszą się zuzywać, czyli coś te produkty tarcia musi wchłonać. Robi to
olej



Robi to filtr oleju. W prawdłowej sytuacji opiłków i porduktów zużycia
silnika
nie powinno być w krążącym oleju.

i tym sposobem traci swoje właściwości.

Traci właściwości poprzez wysoką temperaturę i pewne przedmuchy gazów
spalinowych (przez to jest ta odma).

Cytat:Niektóre firmy mówią o zmianie oleju co 20 lub nawet 30kkm.



Jeśli silnik nie jest wysilony, silnik nie jest przeciążany to syntetyk może
pracować zancznie dłużej niż te 15.000 km.

Ale jak kierowca ma ciężką nogę, silnik ma sporą moc z litra
a na dodatek waga samochodu jest spora jak na moc silnika, to
producent przezornie zaleca nie rzadziej niż co 15.000. km.

Pozdr.
Tomek.

Jaki olej do Fabii przy pierwszej wymiany przy 1500 km.

Kilka dni temu kupilem Skode Fabie 1.2 12V. Poinformowano mnie ze przy
przebiegu miedzy 1000 a 1500 kilometrow mam wymienic olej. Bardzo prosze o
rade jaki olej najlepiej zastosowac. W poprzednim samochodzie (Fiat Punto
1.1) stosowalem Lotosa Sintetic 5W/40  i nie wiem czy ten olej moge tez
stosowac do Fabii. Bardzo prosze o rade.

Jaki olej do Fabii przy pierwszej wymiany przy 1500 km.

Cytat:Kilka dni temu kupilem Skode Fabie 1.2 12V. Poinformowano mnie ze przy
przebiegu miedzy 1000 a 1500 kilometrow mam wymienic olej. Bardzo prosze o
rade jaki olej najlepiej zastosowac. W poprzednim samochodzie (Fiat Punto
1.1) stosowalem Lotosa Sintetic 5W/40  i nie wiem czy ten olej moge tez
stosowac do Fabii. Bardzo prosze o rade.



Mnie nalali Castrola 5W/40 pełny syntetyk, mieli też mobil1 i arala. Ogólnie
najlepiej pełny syntetyk.
Wymiana oleju nie jest obowiązkowa lecz zalecana, ale warto wymienić.

Jarek