Problem z nagrzewnica - zaparowane szyby

To dobra cena w aso taka naprawa to za robocizne ok 1000 plus nagrzewnica.
Ja w clio zapłaciłem za nagrzewnice 150 plus 300 wymiana. W nagrzewnicy nie
ma zadnej grzałki tam poprostu przepływa płyn chłodzacy, jest to tak jakby
mała chłodnica :)

Pozdro

Cytat:| Witaj
| Chodzi mi oto czy w twoim przypadku wymieniana byla tylko sama grzalka
taki
| prostokatny metalowy element czy moze cala zawartosc czyli cos w
| ksztalcie
| duzego prostokata gdzie sie otwory do dmuchaw, jesli nie kojarzysz to
| moze
| podaj prosze ile zaplaciles za ta czesc i wszystko bedzie dla mnie jasne

Ten prostokatny metalowy element to jest wlasnie dla mnie nagrzewnica,
i dalem za nia  ok. 250 zl, a za wymiane gdzies 150-180 zl,
dokladnie nie pamietam bo to bylo z pare lat temu
pozdr.
J.K.



 

jak uciszyć komputer na Athlonie?

Cytat:| Przepraszam... masz ten zestaw z Allegro? Jak to się sprawuje? Jaka
temp.
| procka?

pytanie powinno brzmiec jaka masz temp. i na jakim procku ?
bo IMHO do PIV 2.8GHz to ten "cudak" jest za slaby - trzeba dorzucac
wymiennik ciepla, lepszy bloczek itd




wachala sie w granicach 38-54C(idle-kilka godzin 3dmarka). Czyli mniej i
ZNACZNIE ciszej niz przy wyjacym wentylatorze(do 65C). Teraz przy 1.85V i
1800Mhz po wygrzaniu pod obciazeniem przekracza 60C. Woda w zbiorniczku jest
"mocno ciepla" i zaczynam dochodzic do wniosku, ze przydalaby sie jakas
chlodnica lub drugi blok wodny z peltierem do chlodzenia wody(to doradzaja w
instrukcji).
Jezeli nie bedziesz podnosil napiecia to zestaw cpc ma IMHO najlepszy
stosunek jakosc/cena.
Jezeli jednak chcesz podnosic napiecie, mozliwe ze bedziesz musial dokupic
jeszcze drugi blok i peltiera albo nagrzewnice od poloneza:-). Moim zdanie
sam blok na procesor dobrze spelnia swoje zadanie i nie jest konieczna jego
wymiana na lepszy. Zreszta, sam blok wodny kosztuje okolo 100zl, czyli tyle
co caly zestaw cpc.
Ale sie rozpisalem:o)...
Sumujac: jesli chcesz miec cisze i nie bedziesz podnosil napiecia mozesz
spokojnie kupowac zestaw od cpc.

dzwonek w kole

Cytat:| kolpak nie tłucze wyeliminowany:) , ogrzewanie tez włączyłem:)



Jezeli kolpak nie tlucze a to dzwonienie bardziej przypomina pisk tracego
metalu to prawdopodobnie masz do wymiany ktorys sworzen zwrotnicy kosztuje
toto 60zl i jak nie boisz sie mlotka to sam sobie poradzisz z wymiana tylko
trzeba sprawdzic ktory to i czy rzeczywiscie jest to sworzen. Moze wystarczy
przesmarowac rurowisko.

Co do braku ogrzewania to sprawdz w jakim stanie masz nagrzewnice, rury
laczace nagrzewnice z kanalami w progach i czy w przednich nadkolach nie
masz dziur w okolicach przedniego slupka drzwiowego. Webasta mozna kupic w
duzo rozsadniejszych cenach niz to ktore zauwazyl fasola, tyle ,ze trzeba
tego szukac wiosna. Ja Eberspachera BN-02 kupilem za 400zl a ruskie webasta
do zaporozca chodza za 150 tyle ze nie o tej porze roku.

100000km

Wczoraj wieczorem, wracajac z piatkowo - niedzielnego wypadu do Tczewa.
Dokrecilem licznik kilometrow w garbie do stanu w ktorym znajdowal sie w
chwili zakupu w/w garba. Tak wiec w ciagu 2,5 roku przejechalem 100000 km.
W tym czasie, w samochodzie nastapily nastepujace naprawy, wymiany i
modernizacje:
- opony (2 szt. Continental 165R15 i 2 szt. Vredestein 155R15)
- swoznie zwrotnic
- tlumik
- nagrzewnica lewa
- klocki hamulcowe
- pompa paliwa
- wymiana pradnicy na alternator
- zalozenie instalacji gazowej
- wymiana silnika

Calkowity koszt poruszania sie garbusem, lacznie z wyzej wymienionymi
operacjami, oraz cena zakupu samego garba wyniosl 32tys. PLN. Czy to duzo
czy malo zalezy od punktu widzenia ale jaka frajda... A moj zaLanosowany
brat moze mi tylko pozazdroscic ze tak tanio...

 

Warsztaty w Wawie

Witam.
Krótkie pytanko: Czy istnieje w <default citywarsztat, do którego
podjeżdżajac samochodem gorszym niż Mercedes SLK, mam szanse na wykonanie
usługi lepiej niż 'na odwal'??? To co dziś zobaczyłem chcąc wymienić płyn
chłodzący w swoim autku nie napawa mnie optymizmem. Niestety nie posiadam
tak cennej rzeczy jak 'znajomy warsztat'. Ceny które widzialem to 35-50 zl
za wymiane tegoż płynu. Po tym jak z łaski swojej w jednym warsztacie to
zrobili, powiedziałem sobie że to ostatni raz. Ciekawe jak to sie dzieje, ze
z układu chłodzenia, który ma pojemność 7 l, zlewa się tylko ledwo 4 l. Nie
mówiąc już o zapowietrzeniu nagrzewnicy. Sam bym to zrobił o wiele
dokładniej, szkoda tylko, że nauka kosztuje.

Warsztaty w Wawie

Cytat:Witam.
Krótkie pytanko: Czy istnieje w <default citywarsztat, do którego
podjeżdżajac samochodem gorszym niż Mercedes SLK, mam szanse na wykonanie
usługi lepiej niż 'na odwal'??? To co dziś zobaczyłem chcąc wymienić płyn
chłodzący w swoim autku nie napawa mnie optymizmem. Niestety nie posiadam
tak cennej rzeczy jak 'znajomy warsztat'.



A ja posiadam znajomy warsztat, w ktorym pan mechanik najlepiej zajmowal sie
moja Samara (w porownaniu z innymi warsztatami). Jakbys chcial adres to ul.
Domaniewska skrzyzowanie z Woloska (na przeciwko biurowcow GTC). Ceny nie sa
najnizsze, ale facet jest niezly. Jak czegos nie potrafi zrobic to lojalnie
odsyla do konkurencji.

Cytat:Ceny które widzialem to 35-50 zl
za wymiane tegoż płynu. Po tym jak z łaski swojej w jednym warsztacie to
zrobili, powiedziałem sobie że to ostatni raz. Ciekawe jak to sie dzieje,
ze
z układu chłodzenia, który ma pojemność 7 l, zlewa się tylko ledwo 4 l.
Nie
mówiąc już o zapowietrzeniu nagrzewnicy. Sam bym to zrobił o wiele
dokładniej, szkoda tylko, że nauka kosztuje.

PS. Nie jestem pewien czy to marka jest wyznacznikiem podejścia do
klienta,
ale takie odniosłem wrażenie, gdy widziałem mechaników czule obchodzących
się z drogimi samochodami.



Czasem mialem wrazenie, ze chodzi wlasnie o znajomosc z wlascicielem
warsztatu.

yabba

Zimno po wymianie...


Było:

Cytat:<ciach

moze to nie wina nagrzewnicy tylko gdzies tunel doprowadzajacy
cieple powietrze sie poluzowal podczas wymiany i tylko czesc
cieplego powietrza idzie do kabiny. Albo ciegna od pokretla
cieple/zimne sa zle ustawione i nie otwieraja do konca klapek.



Czyli sam nie poprawię? :-(

Fachowiec użył podnośnika, kluczy "do zakamarków" i trwało to od cztery
godziny...
No, może sama wymiana trwałaby by dwie ale poprosiłem jeszcze o kilka
drobiazgów to i czas i cena były większe ;-)

Daewoo Nexia- Wasze opienie

Cytat:OO! Ja mam z nagrzewnica problem ( 1996, 120 tys) , po prostu slabo grzeje



A próbowałeś brać jakieś autostopowiczki? :-)))

Cytat:a na wolnych obrotach to prawie wcale. Pytanie : jak sie
upewnic ze ta od opla pasuje ? I o jakiego modelu - czy od Kadeta ?



Dokładnie od protoplasty Nexii, czyli Kadeta :-) Ja zasięgnąłem języka w
sklepie Opla. Powiedzieli mi, że ludzie kupują kadetowskie. W każdym razie
jak się okaże, że nie pasuje to mogę oddać w ciągu kilku dni. Mam zdjęcie
używanej nagrzewnicy z Nexii. Jeśli chcesz to wyślę Ci na priv.

Cytat:Mnie cena 300 na razie 'zmrozila' :-) - tym bardziej ze teraz jest cieplo



...
hehe - miałem to samo. Tym bardziej, że wymiana nagrzewnicy to w tym
przypadku masa roboty i dodatkowe koszty - trzeba zdemontować kokpit.

Pozdrawiam
Janek

Dacia - Zastawa. Co wybrac

Polecam skodziankę 105/120 co prawda moje byłe autko ma teraz brat i
nazywa je lochą ale jechała dobrze nie była zbyt awaryjna i zachłanna na
paliwo ( 105 7-8/100 w mieście ) Faktycznie dużo miejsca. Przy zakupie
należy uważać na progi i silnik reszta ewentualnie sama się rzuca w oczy
(blacha cynkowana - więć raczej są ok.) problematyczna jest nagrzewnica
co 24miechy wymiana uszczelki obowiązkowa albo borygo w środku auta.
Więcej szczegółów mogę podać na priva.
Paweł Łukawski

Cytat:

| Mam pytanko, co sadzicie o tych samochodach. Interesuje mnie rocznik ok 79 -
| 82 za cene do 1000 zl. Tyle poprostu mam pieniedzy a maluch jest za maly.
| Czy jest sens cos takiego kupic. Wszelkie informacje bardzo mile widziane.
A może skoda 105 lub 120? Co prawda "krowa", ale miejsca sporo.


Chłodnica do 626GD ( Do Adama Kondrata )

Cytat:No to u mnie tak jest.



czyli alles ok
Cytat:
mechanior musi go pomacać i zobaczyć gejzer wrzątku :-) I jeszcze
twierdzi,
że uszczelka pod głowicą walnięta, bo płyn wywala.



Jesli zdziwiony jest ze na goracym silniku plyn wywala, to znaczy ze ten
mechanik to jest lamus, a nie specjalista. Omijalbym go duzym lukiem

Cytat:U mnie glut nic nie zapchał, ale i nie pomógł :-(



a u  mnie nie pomogl, a pewnie zanieczyscil nagrzewnice. Plukalem klad po
tym kilkukrotnie

Cytat:Mam nówki. jakiś fiutek rzucił butelką w moje auto na parkingu. Nie
znalazłem szkła do amerykańskiej lampy i za jedyne 500 PLN mam komplet
nowych lamp i kierunkowskazów.



Mozna kupic TYC w cenie ponizej 200 za sztuke. Tyle ze TYC swieca
nieprecysyjnie i duzo gorzej od Koito. A Koito to 1200PLN/sztuke

Cytat:No niestety.



jz u siebie wymienilem. niezbyt duzo nawet kosztowalo. moze ze 350 z wymiana

Cytat:Kupiłem z jedna zmienioną, druga padła miesiąc temu.



MI jeszcze nie padła. Ale w mazdzie Ojca zdarza sie to co 2 lata (odkad
pekla oryginalna)

Cytat:Najwyżej wywalę :-) I tak jeżdżę na LPG. Benzyna tylko do odpalania.



Tak jest. Ale zbiornik wypada miec :) Szczególnie w dieslu

vw golf ii 1,6d - pytanka

znajomy potrzebuje kupic samochod - podjechalismy obejrzec vw golfa ii 1,6d,
rocznik 87 a tam:

- ciezko krecaca sie kierownica - czy da sie cos nasmarowac ?
- ciezko pracujace sprzeglo - jw ?
- ciezko pracujacy lewarek zmiany biegow - smarowanie u mnie (citroen)
pomoglo
- odlaczona nagrzewnica - podobno nieszczelna - czy ciezko jest z wymiana i
ile pi * drzwi kosztuje taka czesc, czy moze byc problem z silnikiem - tj
poszla kiedys uszczelka pod glowica ?
- przegub do wymiany - ile kosztuje orientacyjnie ?
- podejrzana kontrolka swiec zarowych - nie mialem kontaktu wczesniej z vw,
ale u mnie przy kazdym odpalniu swieci - tutaj nie - facet trwierdzi ze to
normalne przy temp otoczenia 25 stopni (silnikk byl zimny)
- bijace kolo pasowe (od napedu alternatora) na wale korbowym - co moze byc
powodem, czy latwo jest to usunac ?

cena do negocjacji to okolo 8tys. dac sobie spokoj lub na co jeszcze zwrocic
uwage (pomijam kwestie blacharskie a znajomy nastawil sie na golfa d) ?

pozdrawiam

vw golf ii 1,6d - pytanka

Cytat:znajomy potrzebuje kupic samochod - podjechalismy obejrzec vw golfa ii
1,6d,
rocznik 87 a tam:

- ciezko krecaca sie kierownica - czy da sie cos nasmarowac ?
- ciezko pracujace sprzeglo - jw ?
- ciezko pracujacy lewarek zmiany biegow - smarowanie u mnie (citroen)
pomoglo
- odlaczona nagrzewnica - podobno nieszczelna - czy ciezko jest z wymiana
i
ile pi * drzwi kosztuje taka czesc, czy moze byc problem z silnikiem - tj
poszla kiedys uszczelka pod glowica ?
- przegub do wymiany - ile kosztuje orientacyjnie ?
- podejrzana kontrolka swiec zarowych - nie mialem kontaktu wczesniej z
vw,
ale u mnie przy kazdym odpalniu swieci - tutaj nie - facet trwierdzi ze to
normalne przy temp otoczenia 25 stopni (silnikk byl zimny)
- bijace kolo pasowe (od napedu alternatora) na wale korbowym - co moze
byc
powodem, czy latwo jest to usunac ?

cena do negocjacji to okolo 8tys. dac sobie spokoj lub na co jeszcze
zwrocic
uwage (pomijam kwestie blacharskie a znajomy nastawil sie na golfa d) ?

pozdrawiam

--
radar [radarek77/maupa/wp.pl]



Uważam że należy dać sobie spokój.
Za dużo usterek "na dzień dobry".
Ja właśnie kupiłem Mk2 - 1.6 ale benzynkę - wersja z podgrzewanymi fotelami
:D, spryskiwaczami świateł (na Szwecję). Dałem w sumie 6.800 PLN ze
wszystkim, co trzeba było zrobić
(a zrobić trzeba było niedużo - sworzeń i poduszka pod silnikiem) - no i
autko świeżutko odremontowane - bo kupowane od znajomego blacharzomechanika.
Rocznik 86.

Pozdrawiam,
Marcin

Wymiana płynu w chłodnicy

Cytat:VW MkII 1,6 benzyna/gaz. Muszę wymienić bo mam wodę, a w Carmanie chcą
55PLN+cena płynu.
Mógłby ktoś poradzić jak to zrobić samemu???



witam
normalnie odczepiasz waz na dole chlodnicy, przesuwasz ogrzewanie do
maksimum i dmuchasz w zbiornik do wlewanai plynu bo zawsze w wezach w
nagrzewnicy cos zostaje.

pozdrowienia
bilay golf2 - oklejony

Scorpio i ogrzewanie...

Cytat:Dodam tylko że moja walka z ogrzewaniem zakończyła się wymianą nagrzewnicy
co i Tobie polecam
Próbowałem różnych magicznych płynów do czyszczenia układu chłodzenia,
płukałem sodą kaustyczną, i lipa nic to nie dało
Nagrzewnica Nissensa czy innnego Nielsena (nazwy dokładnie nie pamiętam)
kosztowała mnie 3 lata temu trochę ponad 200 pln



Wlasnie sprawdzilem - jest dostepna nagrzewnica w firmie REGEMET w Gdansku w
cenie 176 pln, stronka: http://www.regemet.com.pl

Pozdrawiam
SB

bastlerauto - czy to sie da zarejstrowac ?

Cytat:Przeszukiwalem oferty niemieckich uzywanych samochodow i
co jakis czas pojawia sie bardzo interesujaca oferta
z zaznaczeniem ze jest to : bastlerauto . przeszukalem googla
i wyszlo ze jest to : "Amateur handicraftsman car" i tyle informacji
mam pytanie czy jest jakis problem z zarejstrowaniem w kraju
takiego samochodu ? i co wlasciwie to oznacza .
z gory dziekuje .

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -



http://www.gazeta.pl/usenet/

bastler to znaczy majsterkowicz
takie auto oznacza że jest tam wiele rzeczy do zrobienia aczkolwiek
niekoniecznie poważnych które
można zrobić samemu ale zapewne pracochłonne.
a gdyby miałby to robić warsztat to poszedłbyś z torbami szczególnie w
niemczech
gdzie godz warsztatu kosztuje np 50E.
przykładem jest np wymiana żarówek podświetlenia zegarów w vectrze,
 żarówki grosze a robocizna np 75E.
albo wymiana nagrzewnicy w audi 80 nagrzewnica 30E a wymiana 300E.
dodaj jeszcze kilka takich kwiatów i taniej będzie to auto podpalić niż
naprawiać.
ale po przywiezieniu auta do polski sprawa zmienia się dość diametralnie.
tylko uwaga niemcy też już się nauczyli kłamać i bastler może oznaczać
katastrofę techniczną.
widziałem już auto które miało 2 lata i 380 000 przebiegu!!!!.
dlatego zawsze trzeba auto obejrzeć przed kupnem chyba że cena taka że się
nie wnika w stan tech.
pozdroowka
M

Wymiana nagrzewnicy

Miejsce parkowania -  Warszawa
Pojazd             -  Opel Astra I (Classic) 1999 bez klimy
Praca do wykonania -  wymiana nagrzewnicy, kontrola i ew. oczyszczenie
kanałów powietrznych, ew. wymiana filtru przeciw pyłkowego, jeśli będzie
konieczne rozebranie deski to przy okazji wymiana żarówek podświetlających.

Szanowni grupowicze proszę dajcie jakieś namiary na warsztat, który zrobi to
w miarę tanio ale porządnie.
Znalazłem ofertę wydawałoby się dobrą w pierwszym momencie, ale mechanik nie
umiał określić ceny za robociznę bo nie wie jak jest zbudowany ten model...
W ASO robocizna normalnie drogo ale nagrzewnica niemożebnie... :-(
Jak na razie najlepsza oferta to warsztat na Radzymińskiej 206. Niestety
cena cały czas powyżej 200zł za robociznę i około 300zł za oryginalną
nagrzewnicę, czy to już granica? Czy może jest jakiś ktoś jeszcze tańszy ale
wciąż solidny?

Wymiana nagrzewnicy


Cytat:
nagrzewnicę, czy to już granica? Czy może jest jakiś ktoś jeszcze tańszy
ale wciąż solidny?



200 zeta za wymiane to wcale nieduzo. To wcale nie jest taka szybka robota
jakby sie wydawalo. jedynie cena nagrzewnicy wydale mi sie troche za duza.
Mysle ze znajde taniej. jesli jestes zainteresowany to zapraszam na priv.
pzdr
Czarek

poleccie warsztat dla starego opla, Warszawa

Cytat:Mlody po zrobieniu prawka zakupil Opla Kadeta z 1992.
Szukam teraz warsztatu w ktorym moglby robic przeglady i jakies naprawy,
coby bezpiecznie dla siebie i innych poruszal sie po drogach. Na dzien
dzisiejszy trzeba zlikwidowac luzy w kierownicy i ustawic zbieznosc.
Bardzo prosze o pomoc, chcialbym trafic do fachowca.



Jezeli nie jest rozwalona przekladnia kierownicza to najprawdopodobniej masz
rozwalone koncowki lub drazki kierownicze, podstawowe rzeczy w aucie tarcze
klocki wymiana olejow koncowek zmbierznosc wymiana plynow etc. mozna z
powowdzeniem robic w NorAuto sa dlugo czynni tez w weekendy, maja przyzwoity
sprzet a z podstawowych napraw eksploatacyjnych z mojego doswiadczenia
wywiazuja sie dobrze, czasami maja promocje na jakies uslugi duzo czesci na
miejscu (ale dobrze sprawdzic ceny w innych zrodlach). Taki opelek sie tam
nadaje doskonale. Jezeli sa naprawy kombinowne np. polatanie nagrzewnicy aby
nie wymieniac to pewnie lepszy warsztat u "Pana Kazia".

Ceny znosne, biorac pod uwage ich polozenie jedziemy po zakupy do centrum
handlowego (warsztaty sa obok takich zazwyczaj) i odbieramy auto po
zakupach, czas u w obecnych czasach tez kosztuje.

Buniek

Uszczelka pod głowicą

Cytat:



Cytat:

| Witam
| Na przegladzie po 80 kkm mechanicy stwierdzili ze poszła uszczelka pod
| glowicą i olej jest w plynie chlodzacym.
Normalne w silnikach koncernu PSA
| Samochod Xsara 1,4i  z konca 1999.
| Wydaje mi sie ze to zdecydowanie za wczesnie - generalnie samochod nie
jest
| zyłowany, rajdowcem nie jestem.
Jest to powiedziałbum nawet dość późno :)



Zartujesz??? Powinienem sie nastawić na takie rzeczy za nastepne 70 -80 kkm?
zgroza....
....a ja sie zastanawiam nad kupnem picasso....

Cytat:Jeśli wzieli by 700 to dobry i tani warsztat.W autoryzowanym spodziwaj się
1500-2000 PLN :)



To właśnie autoryzowany servis podał mi taką cene - sciemniają?

Cytat:| Mozna z takim czyms jeździć?
Można pod warunkiem że odłożysz jeszcze trochę kasy na wymianę przewodów
układu chłodzenia , chłodnicę oraz  nagrzewnicę.



A to dziękuję ... chyba raczej się umówię i to szybko

Pozdrawiam
Sylwek

Astra II - ubywa płyn chłodniczy

Jak rozłożysz np. ręcznik papierowy na samym początku tunelu na wysokości pedału gazu po prawej stronie i zacznie ci wilgotnieć ten ręcznik. Jak dobrze się schylisz, a nawet położysz to palcem wymacasz te połączenie rurek(i) aluminiowych(ej) z rurkami plastykowymi to na tym łączeniu jest uszczelka i na niej można wyczuć wilgoć a nawet krople płynu. Poliż palec jak słodki smak to płyn sieknie lub jak mocny wyciek to chodniczki pod nogami będą mokre i też wystarczy dotknąć ręką i polizać, ja będzie słodkie to płyn. Masz do wymiany uszczelki na łączeniu nagrzewnicy z rurkami wejścia i wyjścia płynu chłodzącego. Znajduje się to w przedniej części tunelu za popielniczką. Trochę roboty, bez kanału nie da się tego wymienić, i cena tych uszczelek nie mała. Trzeba kupić komplet rurki plastykowe + zawleczki + te uszczelki dostępne tylko w ASO OPLA.

klimatyzacja w zafirce

Zapraszam do Łodzi...mechanik z serwisu powiedział że mechanikę zamontuje mi za 500 zeta ale bez elektryki a zajmie mu to ze dwa dni(oczywiście poza warsztatem). Więc bez przesady.
Problemem jest jak już pisałem:
montaż nagrzewnicy, montaż chłodnicy klimatyzacji, zaś przewody chłodnicze i sprężarka to "pikuś" przewody nie idą wiązką. - więc max dwa dni na całość.
Oczywiście na koniec trzeba doliczyć napełnienie klimy+ewentualne uszczelnienie układu+wymiana wadliwych podzespołów(jeżeli się takie trafi.)
Oceniam że przy odrobinie szczęścia można się zamknąć w kwocie 2600 zł.
Zawsze można też wybrać instalację nowej klimy za od 6000 do 9000 zeta.(wersja dla zdesperowanych)

Pozdrawiam

Cena 2600 zł (1500 klima+700 robocizna+napełnienie klimy) , zaś samą klimę można kupić do 1500 zł i jak poradziłem wcześniej najlepiej zdemontować z samemu z auta tego samego typu aby nie mieć hybrydy
Generalnie nie ma co się w temacie spierać, instalacja części starych zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem.

Awaryjność - co nas spotkało podczas eksploatacji

Witajcie. Jestem posiadaczem Octavii tzn zlomu od niecalego roku i wymienilem hmm sporo to cala lista z cenami jakie zaplacilem za naprawy i czesci :/
poduszki silnika 3 szt 400
trojnik glowicy 2 sztuki 40
tlumik kompletny 400
nagrzewnica+wymiana 400
klocki hamulcowe 160
koncowka drazka+zbierznosc 200
gumy stabilizatora (wszystkie) 300
przegob 150
pompa wody 600
termostat 2 razy 300
naprawa parownika gazu 80
wtryskiwacze gazu 200
dodatkowa lampa stop 50
mocowanie oswietlenia tablicy rej 20
plyn chlodniczy 30l 200
wklad kabinowy 60
filtr powietrza 40
pompa paliwa 100
opony 8 szt 1000
uszczelnienie szyby tylna(klapa) tylna prawa 200
filtr oleju 2 x 160
wymiana uszczelki głowicy + pasek 600
wymiana silnika :/ 2000

nie wiem czy wam sie takie cos dzialo ale to co kupilem to mozna nazwac nie inaczej jak zlom :/ wiele napraw bylo niepotrzebnych a wszystko dlatego ze "MECHANICY" w ASO tak pieknie diagnozowali usterki ze nic to nie dawalo :/ . Obecnie skoda ma 254k przebiegu

Co wybrać E36 325 czy 328..??

co do hamulców to po piersze tylko 316 ma bebny a po drugie to wcale to nie jest tansze rozwiąznie. nowe bembny jakiegoś no name są po 80zł/szt. a tarcze Lucasa kupowałem za 70zł/szt. to samo szczęki hamulcowe też ta sama cena co klocki wiec znów nie masz racji.

co do napraw to jak sie troche myśli to duzo rzeczy można zrobić samemu. takie rzeczy jak wymiana olejów, filtrów, amortyzatowów,sondy, przepływomierza,tłumika, wachaczy, nagrzewnicy robi sie samemu i nie trzeba zaraz po mechanikach latać którzy nie wiedzą do czego sie dotknc.szczerze powiem ze moje betka jeszcze u żadnego mechanika nie stała.

Co do tego ze utrzymanie r6 jest tanie to nie mówie tu o zapotrzebowniu na paliwo bo o tym ta dyskusja nie była. mam niezawodnego compacta 98r. robie dużo km, studiuje dziennie(w zwiazku z czym nie mam nie wiadomo ile PLN) wiec nie widze sensu zeby kupowac r6(przynajmniej teraz). chyba po to zebym przejechał sie od świeta i pochwalił sie na forum że mam r6 i z dumą powiedział że r4 to nie BMW

[80 b3] czujnik wiatraka?

Witam
Czujnik (wyłącznik termiczny wentylatora) znajduje się na dole chłodnicy po lewej stronie (patrząc od strony silnika) wymontować go jest dość prosto (przed wymianą należy zlać płyn poprzez któryś z węży przy pompie wodnej) wyciągasz z czujnika wtyczkę z przewodami, odkręcasz kluczem, zakładasz nowy (zakręcasz z wyczuciem ok 25 Nm) resztę czynności przeprowadza się odwrotnie do demontażu. Dodatkowo po wlaniu płynu odpowietrza się układ przewodem dochodzącym do nagrzewnicy. Na temat dostępności i ceny odpowiedziałeś sobie sam.

Przed jakimkolwiek zakupem upewniłbym się czy aby to na pewno czujnik, poprzez wyciągnięcie z niego kostki z przewodami, jeżeli wyciągniesz i wiatrak będzie chodził dalej to może oznaczać że skleił się przekaźnik lub gdzieś masz zwarcie w instalacji. A jeśli wyciągniesz wtyczkę i przestanie się kręcić wiatrak to na bank czujnik.
Pozdro

[80b3] parowanie szyb a nagrzewnica

Z tego co piszesz pozostaje Ci zrobić sobie jeden dzien wolny i od rana zabrać sie za rozkopanie deski i wymiane nagrzewnicy, do warsztatu raczej nie warto sie udawac bo cena nie bedize niska, jesli wogóle ktoś bedize chciał to robić, a po drugie wiesz jak składaja auta w warsztatach - pózniej bedize wszystko czeszczało i bedizesz musiał poprawiac i tak samemu

[80 b4 1,9tdi 1z] montaż klimatyzacji

Moje krótkie zdanie - taka przeróbka jest bez sensu i napewno sie nie opłaca, jedna sytuacja w której bym sie tego podioł to auto dawca z kompletem czesci ale i to jest mega rzeźba, wymiana łapy alternatora, wymiana nagrzewnicy, chłodnica ma dwa wiatraki, inny schowek, inny panel ze sterownianiem nawiewem, wiazka, przekaźniki, chłodnica, skraplacz, i całe orurowanie, wg mnie gra nie warta swieczki. Cena nie znana ale z pewnoscia 1xxxzł

[1.9TDI 1Z] Ogrzewanie - problem.

Cytat:W takim razie prosze o szacunkowy koszt takiej naprawy gdyz jest zima i nie mam warunków by samemu przeprowadzic taka naprawe.



Koszt w sumie niewielki

Nagrzewnica to 30-50 zł (dobrej klasy zamiennik Litens lub febi bildstein)
Ori Behr to prawie 300zł

natomias Nakład pracy i czasochłonnośc jest dośc duża.

Wszystko zalezy od mechanika który to będzie robił.
Dla przykładu ja takie coś zrobie za 100zł lub gdy jest klima lub airbagi to 130zł
Jesli dochodzi do tego naprawa klapek sterujących to koszt rośnie do 150zł
W innych markach aut tez robiłem takie operacje i cena jest do indywidualnego ustalenia. Jak pisałem zalezy od mechanika.

Co do warunków to pasowało by mieć ogrzewane pomieszcze podczas demontażu deski bo gdy się to zrobi na zimnie to na 101% popeka nam deska rozdzielcza (na zaokrągleniu zegarów).
Nie jest to trudna robota, gdzieś na forum był fotostory odnosnie wymiany nagrzewnicy. Jedynie trzeba mieć miejsce, czas, ochotę, cierpliwość i kilka podstawowych narzędzi

[ Dodano: 2009-01-13, 21:20 ]

[Lanos] Problem z Ogrzewaniem - parują szyby

200zl ja jak sie pytale w ASO to powiedzieli cena ok 600zl

Bo ASO to zło! W ASO ceny za części i robociznę często są chore, a jakość usług w żadnej mierze nieadekwatna do kwot jakie się tam zostawia... (vide moje własne doświadczenia).
Podałem kwotę 200 zł, bo słyszałem, że zakres cen za tę robociznę powinien wynieść od 200 do 400 zł...
Generalnie koszt grzejnika nagrzewnicy to ok. 150-200 zł, koszt za robociznę 200-400 zł... wrażenia z samodzielnej wymiany - na pewno bezcenne

[Matiz] Nagrzewnica - Jaki koszt wymiany

Jaka może byc cena takiego zabiegu?

wymiana nagrzewnicy nie jest bardzo skomplikowana tylko czasochłonna. Jeśli miałbyś kogoś do pomocy i jeden dzień wolnego to poradzisz sobie z tym samodzielnie. Trzeba rozebrać wszystkie plastiki z konsoli przedniej.
Jeśli miałbym to zlecić mechanikowi to nie zostawiał bym samochodu jeśli zaśpiewał by mi więcej niż 300 zł.

Rover 600 Ti - przeróbka z angola na no rmalny

Witam i dzięki za odpowiedź

Cytat:Z tego co tu na grupach bylo pisane, nie jest to bulka z maslem.
Przekladke bedziesz zaczynal od lefrektorow i lusterek, a konczyl na
wymianie kompletnej konsoli, scianie grodziowej, a ze o fotelach i
instalacji nie wspomne
Malo oplacalny interes


Najbardziej obawiam sie jednak instalacji elektrycznej - dla tego
pytałem o komputer - bo jesli byłby w komorze silnika to odchodzi sporo
kabelków. Poza tym układ hamulcowy i nagrzewnica - z tym mam największe
obawy. A ścianka grodziowa musi być wymieniona? na tej angielskiej nie
pójdzie? Pozostale elementy jo juz lżejsza sprawa - lusterka, reflektory
,konsola- dłubaninka.

Cytat:Dobrze szukales???
Ja go znalazlem w trzy minuty:)))
http://www.autoscout24.de...tsg_detail_bild


Tak wiem - ale cena troche z kosmosu podobnie jak przebieg 80000km po 9
latach?? to ja rocznie więcej rowerem robię niż ten gostek tym samochodem
Swoją drogą znalazłem sporo ofert z Danii - choć ceny jeszcze
dziwniejsze (nawet ponad 50 000pln) to w wiekszości 600ti, tak jakby nie
sprzedawali tam innych modeli.

Cytat:
i mam nadziej, że z waszą pomocą stanę się posiadaczem jednej z nich.

Jak umiemy, tak pomozemy


Dzięki wielkie za odzew

--
WhoLeeGuns
W poszukiwaniu ...

wizyta u mechanika - cennik !!! 1600zl na poldka

witam
dalem swojego kochanego pomylonego do mechanika w konstancinie. i oto lista rzeczy ktora zrobil i za ile :
zbiornik palowa -148zl
obejmy 2 szt. - 24zl
wskaznik paliwa -145zł
kolanko gumowe - 18zł
cybanty - 20zł
pompa paliwa 350zł
gumy do drazkow reak. 24zł
gumy do stabilizatorów 16zł
naprawa ukladu zasilania, benzyynka, plus regulacja 45zl
wymiana siłownika do centralnego zamka 42zl + mal. 75zl
geometria 140zł
kat pochylenia wyprzedzenia zbieżno?c 19zl
plyn do paliwa 19zl
spawanie podłuznicy 180zł
wymiana gum. na drazkach reakcyjnych i stab. 60zł
sruby do draż stabilizacyjnych 10zł
regulator napiecia 31zł
szczotki do alternatora 18zł
łozyska do alter. - 35zl
wymiana zuzytych czesci w alternatorz + przetloczenie kolektora 125zł
wymiana zbiornika +osprzet 100zł
i jeszcze zarowka i cos tam w lapie zrobil

RAZEM 1600zł

czy opłacalo sie w poloneza tyle ladowac =) co sadzicie o cenach. i tak jeszcze bede w nim jeszcze robil wiele rzeczy heh kupilem go od wlasciciela ktory nie bardzo o niego dbal niestety, co sie okazalo dopiero po kupieniu. ale ja o niego zadbam bo lubie ta maszyne. wczesniej przed tym remontem musialem kupic nowa nagrzewnice i nowy akumulator. to moj 1 post i nie ostatni ! wpadłbym na jakis wasz zlot i zobaczyl jak inni dbaja o swoje polonezy !

Chcesz kupić Almerę?? Zapytaj tutaj

Zakupiłem tą almerkę
Końcowa cena zakupu 7600 zł

Poszła na przegląd (tzw. duży - kompletny cokolwiek to nie ozancza):

- prawy przegub
- lewa osłona przegubu
- tylna prawa piasta (łożysko szumiało)
- zmiana płynów hamulcowy, chłodzenia
- zmian afiltrów paliwa, powietrza, oleju, przeciwpyłkowego
- zmiana rezystora nagrzewnicy
- wymiana świec zapłonowych
- wymiana uszczelki pokrywy zaworów
- wymiana oleju na 5W40 Mobil 1
- wymiana tłumika końcowego

koszt powyższych robót oraz części użytych:

1750 zł

Jestem jak na razie zadowolony, wprawdzie jeżdże od 3 tygodni ale mnie się podoba

aha koledzy z Kielc, może podacie mi namiary na mechanika do którego warto jeździć z autkiem

[N16] chyba uszczelka pod glowica

Cytat:Witam wszytskich w moim pierwszym poście

WItam, jestem posiadaczem almery 2,2 di z 2002 r.

Samochod spisuje sie dobrze, jest zwawy, jestem ogolnie zadowolony.

NIestety nic co jest dobre nie trwa wiecznie

Otoz stwierdzam ubytki w plynie chlodniczym, ubytki zdarzają się wylacznie podczas jazdy w miescie, podczas jazdy w trasie, nawet z wariacką prędkością nie stwierdzono ubytku plynu chlodniczego.

Dodam, ze dym z rury wydechowej nie ma niepokojacej barwy, nie mam "majonezu" w oleju, oleju nie przybywa, temperatura silnika jest odpowiednia (wskazowka w srodku)

Mechanik uwaza, ze to prawdopodobnie uszczelka pod glowica.

Czy przed przytsapieniem do tej operacji (wymiana uszczelki) mozna jakos sprawdzic szczelnosc, moze to tylko jakis przewod??

dodam, ze cena podana przez 1 mechanika mnie powalila (jak doszlo do zsumowania wszytskich elementow tej czynnosci to wyszlo okolo 3k PLN)

dodam, ze jestem z Warszawy

z góry dzięki za odpowiedź

pozdrawiam

Darek



jak nie masz innych niepokojacych objawów poza ubytkiem płynu to najpierw ja bym się zajął ewentualnymi wyciekami z układu chłodzenia, spod opasek, łaczników i innych tego typu rzeczy, również nagrzewnica czy nie cieknie, sprawdź czy na wolnych obrotach jak dodajesz gazu przy rozkręconym ogrzewaniu czy nie bulgocze w nagrzewnicy.

Jakby co moge polecić z czystym sercem mojego kolege mechanika - Piaseczno, tylko u niego naprawiam moje auta i jeszcze mnie nie zawiódł a ceny ma bdb.

kilka gratow od ed9

mam do sprzedania kilka czesci do ed9 min:
-kierownica oryg. -50zl
-kolumna kierownicza(kierownica,przelaczniki swiatel i wycieraczek,kolumna az do momentu zetkniecia sie z maglownica) -150zl
-ksiazki,dane tech pojazdu(jedna po angielsku druga po niemiecku)org. honda-po20zl
-dmuchawa nawiewow kompletna sprawna-100zl
-licznik wraz z obudowa-100zl
-nagrzewnica-120zl
-drzwi prawe(kompletne lub gole)kol.czerwony bez elektryki- cena odp(200zl-120zl)
-blotnik prawy przedni czerwony(byl juz robiony)zdjalem go ze starego rexa-50zl
-deska rozdzielcza-100zl
bak paliwa kompletny(pompa paliwa, wskaznik) mozliwosc wyjecia samej pompy-bak 50zl, pompa 100zl wskaznik 50zl
-zestaw pedalow(gaz sprzeglo hamulec)-50zl
-pompa hamulcowa-100zl
-zawieszenie teraz krotki opis- w tylnym do wymiany sa dolne wachacze te co lacza sie z amortyzatorem gdyz niedaly sie rozkrecic przy rozbiorce wiec katowka poszla w ruch apozatym wszystko na swoim miejscu zaciski tarcze przewody kompletne
prednie natomiast z prawej strony jest urwana jedna szpilka wiec trzeba by bylo wymienic piaste(po taniosci sprzedam) ceny tyl-250zl przod-100zl
-szyby tylne boczne przyciemnione prawa lewa -po 50zl
-szyba lewa od kierowcy -50zl

podane ceny sa cenami do niewielkiej negocjacji trzeba sie targowac moze cos sie urwie
wszelkie informacje pod nr tel.602521601 lub na priv.
zdjecia czesci na e-maila
pozdro.

Montaż klimatyzacji do e36 - sporo pytań

Cytat:--==maly==--: rozbierales kiedykolwiek swoja deske rozdzielcza (e36) bo odnosze nieodparte wrazenie ze oczekujesz tu gotowego przepisu na klime (...) a raczej nie zdajesz sobie sprawy ile pie...a sie jest tylko z wymiana nagrzewnicy.

Ostatni komplet klimy do sedana e36 320 widzialem za 1500 ale koles wydal prawie drugie tyle na montaz...



Zdejmowalem schowek i widziałem jak siedzi nagrzewnica i zdaję sobie z tego sprawę.
Nie oczekuje gotowego przepisu ale chce wiedzieć jak najwięcej co i jak,żeby nie wydać bez sensu kasy chyba się nie dziwisz ?
Nie wiem jakim cudem można zapłacić 1500zł za sam montaż klimatyzacji chyba,że samemu nic się nie dotknie a i tak to jest przesada taka cena za robocizne. Na allegro są kompletne klimy od 700 do 1200zł.

Sprzedam 2.0 16V Turbo

Sprzedam Fiata Coupe 16v turbo rok 95.
skóra(fotel kierowcy nitki pusciły) reszta bdb
kolor niebieski
klima
abs
elektryka
2x pp
wsp kier
alu 16
do poprawek lakierniczych,do wymiany przedni zderzak(połamany od dołu,nie udezony)

silnik,skrzynia,sprzegło stan idealny(turbina moto remo iława,nowy wirnik),nówka sprzegło kpl ,nowe tarcze i klocki hamulcowe przód,nowa nagrzewnica,nowy no ten od chłodzenia,nowe przewody wys napiecia,swiece,filtr stozek j&r,tłumik mugen wstawiony po skosie,nowe przeguby i wiele innych.
NIe pisze ze jest idealny bo jest pare dupereli do zrobienia w nim ale tez mysle nie chce duzo.

Cena 8500 tak jak auto stoi do uzgodnienia
tel. 510 150 289 lub gg 7263026 / Inowrocław.

Pozdrawiam Grodziu.

Paruj?ce szyby

Witam
Pozby?em si? problemu wymieniaj?c nagrzewnic?. Polecam tylko now?, przy wymianie jest sporo roboty i my?l o powtórce wyleczy?a mnie z poszukiwa? na szrocie. U?ywane s? w z?ym stanie i od anglików nie pasuj?. Cena nowej w polskich sklepach 850 - 1000 pln (szok, jak mo?na tak wali? w h...). Ja ?ci?gne?em nagrzewnic? ze stanów, z przesy?k? lotnicz? wysz?o 226 pln. Je?eli masz klim? musisz jeszcze liczy? si? z kosztem ponownego nabicia. Robocizna w moim przypadku 150 pln i uwa?am, ?e to bardzo tanio bo roboty jest du?o. Ogrzewanie dzia?a teraz rewelacyjnie, na zewn?trz -20 a w srodku +30

Co my?licie o takich cenach??

Od dawna panuje zasada, ?e jak nie potrafisz wyrazi? swojego biznesu w liczbach, to nie rozumiesz istoty jego dzia?ania. Oznacza to, ?e zleceniobiorca powinien zna? cen? robocizny na samym pocz?tku. Niektóre warsztaty maj? wy?sze stawki na auta u?ywane (starsze) w?a?nie dlatego, ?e "srubka mo?e si? urwa?". To sprawa warsztatu (w tym wypadku) aby posiada? odpowiednie narz?dzia i wiedz? co do ich urzywania. Szacowanie cen po robocie nie jest cacy. To, ?e "ch?opaki ca?y dzie? tyra?y" nie oznacza, ?e ów ca?y dzie? nie móg? trwa? 3h.
Co do cen:
monta? haka (wraz z hakiem), wymiana szcz?k (szcz?ki moje, ale jakie? klamoty nale?a?o dokupi?), wymiana oleju (olej i filtry), p?ukanie uk?adu ch?odzenia (ch?odnica i nagrzewnica), wymiana p?ynu hamulcowego - 1400 z? w tym 180 z? robocizna.

płyn chłodniczy

Bardzo dobry ale niestety nie tani.Ostatnio w jakimś pismie motoryzacyjnym był test płynów chłodniczych,chyba w motorze i tam potwierdziła się wysoka jakość Paraflu i gdsyby nie cena to pewnie by wygrał test[Q]Witam, przymierzam sie wlasnie do wymiany nagrzewnicy w mojej alfie 155 i przy tej okazji chce wymienic plyn chlodniczy. Jaki plyn polecacie, czy ten oryginalnie zalewany Paraflu jest dobry??Pozdrawiam[/Q]

klima i klimatronic pytanie

Niestety to nie jest takie proste.
Klimatronic jest sterowany komputerem ,sa we wnetrzu czujniki temperatury, nasłonecznienia. Sama nagrzewnica jest zupełnie inna. Wiec kup panel taki jaki miałes.
Wymiana klimy na klimatronic to jest niesamowity koszt.
Dla przykładu podam taką informacje.
Kuzyn w Audi A4 nie miał klimy wogóle i sobie ubzdurał że musi ją miec.
Koszt montażu bagatela 3600 PLN z częściami
W warsztacie gdzie montował tą klime robili mu to 4 dni.
Oczywiście to cena za climatronic.

Silnik 2E

Mi jutro mija rok od kupna paska. Wprawdzie b3 ale też VW. Przez rok zrobiłem dokładnie 7994 km. W sumie niedużo, ale z takim zamiarem samochód był kupowany. Ceny paliw i to, że jestem studentem skłaniają do jazdy autobusem, rowerem i spacerków pieszo, ale w przypadku brzydkiej pogody, pilnej sprawy, napiętego grafiku lub odwiedzenie rodzinki bądź wypadu na rybki lub grzyby przydaje się samochód. Ile zainwestowałem?:

-wymiana oleju, filtra oleju, powietrza (ale to w każdym aucie trzeba)
-przednia szyba - 460zł, dostałem kamieniem zdarzenie losowe
-wymiana tulejek wahacza, poduszki silnika, gum stabilizatora, łącznika stabilizatora, 400 zł
-wymiana pompy wspomagania wraz z przeglądem zawiesznie itp 500 zł,

W sumie wymiana części tych, które ze względu na wiek mają prawo się popsuć. Ogólnie jestem zadowolony, teraz czeka mnie wymiana nagrzewnicy, oleju z filtrami, i świeczki na zime. W planie na zimie jest także wykonanie kilku zaprawek, na lato planuje kupić podłokietnik, i pomalować bębny z zaciskami. Stopniowo do celu. Muszę też naprawić szyberdach, a raczej taki haczyk z lewej strony który pękł, ale to nie pierwsza potrzeba i tak tego szyberdachu nie używałem, chociaż drażni jak coś nie działa.

Olej już mam kupiony, reszte dokupuje systematycznie co miesiąc. i jakoś się hula. Obecnie mam 208394 przebiegu, mam nadzieję, że to dopiero połowa żywota autka.

wentylator nagrzewnicy

witam , mam 5 525i z 1993r i przymiezam sie do wymiany wentylatora nagrzewnicy bo obecnie jak chce zeby odparowaly mi szyby to musze wkladac stopery do uszu tak mi piszczy, rzezi i wydaje inne dziwne dzwieki zakup wentylatorka okazal sie prosta i nie kosztowna sprawa ale wymiana to juz problem 3 z 4 mechanikow powiedzialo ze nawet sie do tego nie zabieraja a jeden dal mi cene zaporowa zebym chyba dal mu spokoj. czy ktos wymienil juz ta czesc i moze ma jakies wskazowki jak sie do tego zabrac, bo przyznam ze nie jestem calkowitym laikiem jesli chodzi o grzebanie w autku ale to mnie troche przeraza i podchodze do tego jak pies do jeza, po prostu nie wiem od czego zaczac. na poczatek wyjelem radio i panel sterowania klima i ogrzewaniem ale to nic nie dalo , odkrecilem boczki w tapicerce i dalej jestem zielony jak to ugryzc. no to jak ktos cos wie to prosze o pomoc.a co do dziwnych zachowan z teperatura to jak visko jest ok to przyczyna lezy w odpowietrzeniu ukladu i nie odrazu to sie udalo musialem troche pocwiczyc ale teraz jest ok, pozdrawiam

Właśnie kupiłem moje pierwsze BMW :)

Cytat: silniczek ciągnie jak rakieta.......bajka cichutko pracuje, równo i jest bardzo dynamiczny....spala niecałe 8 l gazu na trasie........wróciłem właśnie z przeglądu........sworznie do wymiany, amortyzatory 65 %, drążki i reszta ok.....Najbardziej mnie martwi to, że jest mały wyciek z pompy wspomagania ;( Nie ma ktoś dobrej sztuki do sprzedania (cena nowego ok. 1000 zł!!!!)



No z tą rakietą to nie przesadzaj ja się z Uniaka 1.0 przesiadłem, który miał w książce pod pozycją przyśpieszenie wpisane: 'brak', a na nadmiar mocy nie narzekam choć ciągnie chyba lepiej niż Vectra ojca, która ma odpowiednik 1.8iS Cicha też nie jest - przy 6k RPM wyje jak nie wiem - żartuje - do 3k RPM jest cichutka.

Z kosztami musisz się liczyć - to są stare samochody - ja u siebie musiałem gumki z zawieszeniu pozmieniać (za to i geometrię zdarli ze mnie niemiłosiernie), do tego czeka mnie wymiana nagrzewnicy. Ale jak już wszystko się zrobi i będzie dbało to pozostanie tylko coroczna wymiana płynów.

Szukaj części na Allegro. A do serwisu najlepiej ze swoimi - nawet w ASO jest taniej niż u niektórych w warsztacie - o czym się przy okazji robienia zawieszenia przekonałem...

Czy warto kupić Bmw 3 z silnikiem na pasku rozrządu

Ja mam swoje e36 m43 '97 20mcy. W tym czasie oprócz oleju (wymieniam co 10 tys) filtrów klocków (rzeczy które wymienia się we wszystkich autach) wymieniłem chyba wszystkie silenblocki, poszedł mi katalizator (wydlubalem i zaspawalem), wymieniłem elektozawor nagrzewnicy (kupilem juz z zepsutym), szczęki, alternator. Auto kupiłem średnio zadbane a doprowadziłem do ekstra stanu. Do wymiany zaraz po zakupie mialem chyba ze 2 kola przy paskach.
Autko jest jezdzone praktycznie na weekendy bo w tyg mam sluzbowoz. Rocznie przejezdzam tylko ok 17tys. Dbam o nie a ono odwdzięcza sie bezawaryjnością. Wiadomo że zawsze może coś paść ale ogólnie nie jest to auto awaryjne.
Co do cen części nie są drogie takie jak 10 lat temu (opinia została) są na poziomie innych aut tej samej klasy. Jest duzo zamienników (nie piszę tu o najtańszych podróbach) dobrej jakosci tylko nie sygnowanych logo BMW. Jest dużo części blacharskich w bardzo przystępnej cenie.
Kiedyś tez mialem honde (cicica '96) i pamietam ze były drogie części. Może droższe niż teraz do Bumek.

silnik 2.8-uszczelka czy moze cos innego?-cudowny srodek???

Tak jak przypuszczalem-uszczelka na 6 cylindrze (przerwa ok 1.5mm) dodatkowo doszly nowe szpilki i w ciagu 2 dni gosciu - Litwin zrobil to za
&pound;150 robocizna+40 uszczelka+25 szpilki.
Jak na razie bez zarzutu oprocz jednego razu, kiedy zaczol sie gotowac i nie puszczal ciepla na nagrzewnice (moze termostat) po odpowietrzeniu jest OK, ale zastanawiam sie na wymiana calego zestawu (pompa+termostat+wisko)-co o tym sadzicie?

Suma sumarum-koszt ok. 1300pln w warunkach angielskich to naprawde nie za wysoka cena, nie wiele mniej musialbym pewnie zaplacic w PL?

Jezeli ktos w okolicach Oxfordu ma jakiekiekolwiek grubsze problemy ze swoja maszyna to polecam Kiestosa-gosc naprawde sie zna na temacie!!!
Pozdrawiam i szerokosci zycze

Co sprawdzić kupując E32

Jeżeli auto ma klimę to będzie IHKA... Przetestuj dokładnie wszystkie funkcje panelu: nawiew na nogi, szybę, szybę+centrum, samo centrum, obieg zamknięty... Jeżeli nie ma czynnika w układzie wszystkie te funkcje powinny działać - nie włączy się jedynie kompresor... Jak będą problemy z klapkami to cena "nowego" zestawu nagrzewnica+obudowa nie jest duża (w granicach 180 do 250PLN) ale za wymianę wołają od 500PLN w górę...

e 32 para wali kratkami z nawiewu, woda leci dołem :(((HELP!

wymiane elektrozaworów mam opanowaną, już kilka razy to robiłem . i w sumie nie potrzebnie bo przyczyna była pewnie w tej nagrzewnicy.

mam jeszcze tą pompke przy elktrozaworach , to z niej te wąż zmostkować ? i do którego dalej ?

w elektrozaworach jest jeden główny który idzie do zmostkowanego wejścia i dwa co wchodzą każdy w swoje wejście . ale który jest odprowadzający to nie wiem.

na lato bede miał spokój. a ewentualnemu nowemu nabywcy powiem jaka sprawa, spuszcze z ceny i niech sam walczy bo ja sie troche boje wyzwania na rozebranie tego wszystkiego.

pytanko jeszcze... czy zimny nawiew bede miał w aucie ??? czy wszystko zdechnie? chyba nie co?

dzieki za pomoc !!!!!!

Ritmo 1.5 + gaz, 85rok

witam
sprzedam ritmiaczka 1.5 + gaz, kolor biały, po remoncie blacharskim, wymianie błotników, reperaturek, wstawiona nowa podłoga, zero dziur, do zrobienia drobne poprawki lakiernicze. do autka dodaje praktycznie drugie w częściach, zapasowe elementy blacharkie (4 drzwi, błotniki), silnik 1.3, chłodnica, nagrzewnica, 3 komplety zegarów, elementy zawieszenia, przekładnia kierownicza itd. autko ma wymienione na zupełnie nowe całe zawieszenie, wyklepany resor, wymienione elementy gumowe, nowy wydech (cały). sprzedam z powodu wyjazdu, szkoda zeby stał. do obejrzenia w Łodzi. cena do uzgodnienia
kontakt: przem84@o2.pl ; 509167379

nagrzewnica

Witam !!!

Nie ma się czym stresować, nic poważnego się nie stało. ja, wymieniając u siebie nagrzewnicę, poradziłem sobie sam. podam Ci kilka rad, przed przystąpieniem do wymiany:)

1. Przy kupieniu nagrzewnicy zwróć uwagę na rozmieszczenie blaszek , tak, by były one jak najbliżej siebie. swego czasu kupiłem nagrzewnicę Valeo (koszt ok. 120 zł) ale okazało się, iż przy tego typu nagrzewnicy samochód w polskich warunkach będzie w zimie niedogrzany. zatem wymieniłem ją na nagrzewnicę właściwą, taką, jaką miałem w oryginale na jakiś włoski zamiennik (nie pamiętam jakiej firmy) -koszt ok. 90 zł. Cena nagrzewnicy w salonie Fiata waha się ok. 500 zł, przy czym niczym nie różniła się ona zakupionej przeze mnie nagrzewnicy włoskiej - bezfirmowej.

2. Koszt wymiany poza serwisem Fiata waha się od 250 do 400 zł (zależy kto i jak robi). Natomiast w serwisie powiedziano mi, iż koszt ten wynosi ok. 800 zł

3. Po wstępnych kalkulacjach kosztów wymiany, postanowiłem zając się tym sam. Nagrzewnicę wymieniłem samodzielnie w dwa popołudnia. Podsyłam Ci załącznik wymiany nagrzewnicy w samochodzie Punto I. Za wyjątkiem wyglądu deski rozdzielczej, układ ogrzewania i wentylacji w Lancii Y niczym się nie różni.

Powodzenia!!!

[ Dodano: 16 Sierpień 2008 ]

S6 z Gór Sowich

Witam. Kilka niestety niespecjalnych fotek mojego marzenia, które powoli będę doprowadzał do stanu "igła".
Jest to Audi S6 z 1995 roku. Motor 4.2, wyposażenie prawie max (brakuje pamięci foteli, bocznych rolet i nie wiem co tam jeszcze było) we wnętrzu zamiast drewna jest karbon, co mi się bardzo podoba ;] (niestety na chwilę obecną brak zdjęć wnętrza).
Do zrobienia na już mam nagrzewnicę, która padła 26.04 na spocie w Skarbimierzu oraz tył, ponieważ po drodze na spot, kolega mi wjechał w.... 4 litery i mam do wymiany tylni zderzak, do pociągnięcia tyłek (odkształcił się trochę od jego przodu) i naderwany wydech, który nota bene wbił się w jego zderzak dla pocieszenia powiem, że jego auto wygląda duuużo gorzej z przodu mi jeszcze brakuje lewej listewki pod reflektor oraz spryskiwacza (jak ktoś ma w dobrej cenie to z miłą chęcią przygarnę), silnik jeszcze zipie (303kkm) więc troszkę ma, ale chyba pójdzie do wymiany, ponieważ wydaje mi się, że poszły uszczelniacze na zaworach (straszliwie kopci jak np. długo jadę na z góry na biegu, a potem dodam gazu to po prostu za mną jest załona dymna), ale wszystko w swoim czasie... cóż więcej... auto miodzio, świetnie się jeździ zwłaszcza zimą.. pozdrawiam Wszystkich i dodaję linki do zdjęć, aby nie zaśmiecać forum
http://siddd.fotosik.pl/albumy/625706.html
http://www.youtube.com/user/misiekjugow

Giełda zlotowa

podczepie sie pod temat.
ogolnie pytac na pw bo mam troche niepotrzebnych rzeczy
lista nie pelna:

lampy ty caro L i P
blotniki przod caro L + P
fotel brazow borewicz prawy przod
szyby ze slopkow tylne caro
drazek kierowniczy glowny ohv
urzadzenie mikrooporocesorowe AP r 95
OHVka 1500 AA, do wymiany panewki
pelno duperelek wnetrza, jakis plastixy i inne pasci
licznik(i) do borka
zwotnice z piastami (heble)
obodowy nagrzewnic
zbiorniczek wyrownawczy z korkiem (caro rover)
regulator napiecia do fiata125p mechaniczny i alternator
alernatory polonez (zwykle nie plus)
rozruszniki
zaciski heble, serwa i pomy heble, wsporniki
ceny PW.

Przegub

Widzisz ja tam za takie rzeczys ie zabieram, skoro w warsztacie za wymianę przegubu zapłacę koło 50 zł a sam mam za cenę zaoszczędzenia 5 dych stracić pól dnia i cały sie usmarować to olewam to i wiozę auto do mechanika i odbieram po pracy i mam z głowy problem. A wiem, że sporo z tym roboty, bo pamiętam jak kiedyś przy mnie wymieniali przegub i śruba ta główna była tak zapieczona, że nie dało rady jej odkręcić. Złamali klucz na niej (porządny, nie żadna marketówka), nie dawały radę żadne płyny w stylu WD40. Sporo nerwów gościa kosztowało zdjęcie go, ale dał radę w końcu.
Co innego taka nagrzewnica, jak miałem wydać 400 na samą robociznę to wziąłem pół dnia wolnego i do roboty

Przewody od płynu chłodniczego.

Wracam do tematu cieknącego płynu cłodniczego... Prawdopodobnie nagrzewnica mi cieknie, bo zauważyłem dzisiaj po rozmowie z kolejnym, chyba juz setnym mechaniorem, że mam mokro pod dywanikiem od strony kierowcy. Jutro się chyba za to zabiorę choć boję się że nie podołam z rozkręceniem calutkiej deski rozdzielczej. Boję się, ale cena za wymianę nagrzewnica w wysokości co najmniej 200 zł mnie odstrasza. U Idczaka (ASO VW) powiedzieli mi 450 zł za nagrzewnicę i uwaga: 1700 zł za robociznę, dobre nie Myślałem, że pęknę ze śmiechu...
Nie wiem nawet od czego zacząć...

Wymiana filtra kabinowego i...

Co do hamulcy ja kupiłem te:
http://moto.allegro.pl/it...vento_inne.html

Są zajeb... Nacinane tarcze bardzo poprawiają moc hamulcy, ja odczułem sporą różnicę. Poza tym ten koleś (link powyżej) ma najlepsze ceny w necie, kupiłem u niego już parę rzeczy i jak narazie jestem zadowolony...

Co do zmiany filtra kabinowego to w mojej poradzie o wymianie nagrzewnicy masz ten kawałek jak to sie robi:

http://www.vwvento.org/porady/nagrzewnica

Sprzedam Golf II kat. 1,3 ben/gaz

Golf 1,3 Kat beznyna+gaz z wilopunktowym wtryskiem, bardzo oszczędny,po gruntownym remoncie okresowym. Cena do uzgodnienia, po oglądnięciu auta i przeglądzie np przez mechanika jeśli kupujący by chciał

Ponieważ nie spodziewałem się, że trafi mi się dobra okazja dokonałem gruntownego remontu wiosennego:
- wymiana oleju silnikowego,
- wymiana filtrów gazy, powietrza, oleju,
- nowe sprężyny z tyłu,
- w silniku nowe uszczelki oraz wszytskie tłoczki(czy jakoś tak się to nazywa)-chodzi teraz tak cichutko, że silnika nie słychać,
- wymiana klamek bo stare już jakos cięzko chodziły,
- misy od amortyzatorów(czyjakos tak się to nazywa),
- inne drobne sprawy, np gumy na przegubach.

W okresie ostatniego roku wymieniałem:
- przednie amortyzatory i sprężyny,
- przeguby z przodu samochodu - calutki mostek kierowniczy- bo lekki luz był, ale miałem kilka dłuższych tras chciałem mieć pewnośc bezpieczeństw,
- remontowałem prądnice,
- nowy akumulator,
- nowa nagrzewnica,
- kolocki hamulcowe i linki od hamulca ręcznego, przy okazji płyn hamulcowy zmieniłem,
- inne sprawy bieżące np. luterko od strony kierowcy jest całkowicie nowiutki, zależało mi by działało jaknależy, starsze nie regulowało się.

remigiusz.zurawski@eatm.pl
tel. 608798188

[EXX] CHŁODNICE - CZYSZCZENIE , NAPRAWA GDZIE ?

Nie wiem gdzie można oddać chłodnice w dobre ręce, ale wiem gdzie lepiej nie dawać.
Nie jest to co prawda we wrocławiu, bo w Pszennie po drodze do Świdnicy, ale radzę unikać tego warsztatu.
Zajmują się wszelkiego rodzaju chłodnicami, ale są nieuczciwi.
Niedawno naprawiałem u nich nagrzewnicę do e34 i w końcu klient kupił nową. Na 100% w nagrzewnicy była dziura, a oni skasowali 30 złotych za wymianę trzech oringów (80 gr/szt) i wmawiali, że dziury nie ma.
Znajomy też robił u nich chłodnice, a że nie znał sie na cenach za robotę skasowali go tyle, że za te pieniądze prawie miałby nową.
Dlatego radzę omijać ich z daleka.

Awaryjność / obsługowość / niezawodność

Marka : Ursus
Model : 4514
Moc : KM 66, kW 44,6
Rocznik : 1995
Pochodzenie : sprowadzany (Szwecja)
Przebieg w momencie zakupu : 3600
Przebieg aktualny : 4800
Właściciel : II gi
Główne przeznaczenie : Prace polowe
Ilość ha na których pracuje : 30h
Nocki : Garażowany
Posiadany osprzęt dodatkowy : [ Siłowniki wspomagające tuz, 4 wyjścia hydrauliczne, nagrzewnica (kabina k07 "komfortowa", radio, halogeny kabiny, zarejstrowany na 2 osoby
Zużycie paliwa : 4l/mth jazda na pusto, 8,5 l pod dużym obciążeniem i włączonym przednim napędem
Rodzaj napędu : 4x4
Przeróbki własne : dociążenie osi przedniej w postaci zmodyfikowanego balastu ładowacza tur,

wymienione części, wykonane naprawy:
tuleje, tłoki, simeringi napędu przedniego, pompka zasilająca, przewód powietrza łączący chłodnicę z dolotem powietrza

planowane naprawy:
wymiana łożysk, uszczelnień, krzyżaków, sworznia przedniej osi- jak najszybciej

dostępność i cena części: Ogólnodostępne jednak tylko części występujące "pospolicie" w adoptowanych od mf'a ursusach. Jeśli chce cos kupic np do przedniego napedu... makabra

opis ciągnika:
Ot i Ursus

ciągnik oceniam na: 6

Ten model polecam każdemu: I tak i nie
tak- ogólnodostępne części w przystępnych cenach, niskie spalanie, dość dobry uciąg po dociążeniu, prosta budowa
nie- niski komfort pracy, plastikowe wspomaganie co odczuwalne jest zwłaszcza podczas cofania z przyczepą, kiepska amortyzacja kabiny

Jaki termostat?

Ja w sumie też zadaję sobie pytanie jaki kupić, bo dla świętego spokoju tez kupie nowy. Dziś załżlem przesłonę i silnik miał prawie 90 stopni, więc termostat jest walnięty. Dziwne bo w garnku pokazywał ok.
Wcześniej miałem jakiś za 45zł, ale w porównaniu do oryginału był jakiś lekki i mały.
W sumie lepiej wydać 40zł więcej i mieć spokój na 2-3 lata niz bawić sie w zmianę co roku. Tylko gdzie taki kupić?
Gdzie można tanio dostać takie termostaty, bo wiem że EMF sprzedaje za ok 140zł co uważam za wysoką cenę...
Podajcie adresy sklepów i ew telefony.

Jeśli chodzi o wymiane to na zimnym silniku wlałem ile weszło i odkręciłem korek na przewodzie i na chłodnicy. Jak poleciała woda to zakręciłem. Odpaliłem i poczekałem a potem znów odkręciłem.
Pamiętajcie że jeśli nie odpowietrzycie od razu to silnik pracuje z powietrzem w środku!! Powietrze zawsze leci do góry, a zamknięty termostat nie puszcza go do zbiorniczka tylko z powrotem na silnik (mały obieg plus nagrzewnica). To powoduje jego miejscowe przegrzewanie, więc stanowczo polecam odpowietrzenie zaworkiem. Dopiero po zagrzaniu płynu otwiera sie termostat i całe pozostałe powietrze leci do zbiorniczka wyrównawczego. Dlatego trzeba go nagrzać do ok 95 stopni.
No i kolejny problem, bo jesli nie było częściowo odpowietrzone na zimnym to teraz powietrze które wyleciało powoduje, że prawie nie ma płynu. Dolanie płynu o temp 10-15 stpni do takiego o temp 95 nie jest zbyt dobre dla silnika, ani dla chłodnicy. Różnica 70-80 stopni może spowodować pęknięcie jakiegoś elementu!!
I nie przekona mnie nawet to że płyn wraca dołem, bo i tak nie zdąży się tak nagrzać!!

Ogrzewanie garażu

piecyk jest fajny o ile ma miejsce. Bo do tego dochodzi miejsce na drewno/węgiel (wiem ze wystarczy worek brykietów, ale zalezy jak długo chce grzać) Plus komin itd.

Ja w garażu mam mała farelke i nadaje się tylko do skierowania na ręce żebyś wogóle poczuł ze trzymasz śrube w palcach
A taki termowentylator za cene piecyka czyli 150-180zł to 2000W czyli koszty dziennnego ogrzewania to (aż?) 10zł przy 10godz. na dobe. A jeśli chodzi o elektyczne to nagrzewnice są chyba lepsze do garażu.

Jeszcze są promienniki gazowe, ale to się wiąze z wymianą butli co jest kłopotliwe i też nie takie tanie pomijając kwestie samego jej zakupu.

komputer

Bragg, kup nowy komputer. Ja zaplacilem cos kolo 100$ te pare lat temu , www.rockauto.com

za jakis czas oddam auto do serwisu... pewnie beda grzebac w tych okolicach (wymiana nagrzewnicy) wiec mogli by podpiac moj sprawdzic czy to cos pomoze... problem w tym ze auto mam nieoplacone i nie wiem kiedy tam pojade, moze w tym miechu ale byc moze w przyszlym, narazie nie mam czasu.

tak czy siak polecalbym kupno nowego kompa, jesli juz probowali wszystkiego innego... tymbardziej ze cena przy tym kursie nie jest zaporowa.

Płyn chlodniczy

Za niski poziom płynu jak piszesz może być właśnie przyczyną słabego ogrzewania wnętrza samochodu. W/w płyn wypełnia nagrzewnicę i jeśli jego poziom jest za niski to ,że tak powiem nie ma co Cię grzać.
W sprawie uzupełnienia - są płyny mieszalne z innymi więc możesz spróbować ale cena tego płynu jest niewielka no i roboty przy tym też nie za wiele więc na twoim miejscu wymieniłbym wszystko na nowy czynnik chłodzący a biorąc pod uwagę porę roku jaką mamy i mrozy z nią związane wymiana na coś porządnego jak najbardziej wskazana.

1

Racja ... może zrobię małe porównanie na przykładzie mojego zakupu 2193 91r i kolegi astra 96, więc tak, do zrobienia było:
1. 21093
- gażnik 110 PLN z regulacją
- zaworki 40 PLN regulacja
- aparat zapł 130 PLN
- pompa paliwa 35 PLN
- dla hecy lusterka 45 PLN
- rozruch po roki stania 120 PLN
(odrdzewienie wszyskiego :)) )
- wymiana płynu hamulcowego 60 PLN
- wymiana oleju z filtrem 112 PLN mobil1 15W40
- przegląd 100 PLN
- przejerestrowanie 130 PLN
RAZEM : circa 900 PLN

2. Astra
- przeguby 260 PLN
- łożyska tył 300 PLN
- lusterko wsteczne 140 pln !!!!
- zamek bagażnika 120 PLN
- tarcze przód z klockami 950 PLN
- nagrzewnica ... i wiele innych dupereli po minimum 100 !!
Razem z tego co pamiętam z relacji 2900 PLN i podobno to nie koniec

Czyli reasumując za cenę jego napraw kupuję sobie ładę :)))))

POZDRAWIAM

Ryszard
BLACK 21093 :)

pompa wodna-2107

Witam! Cena pompy w Krakowie w hurtowni to wydatek wysokosci 35 zl + wat, a jeszli chodzi o wymiane - nie nalezy to do skomplikowanego zajecia poniewaz wszytko jest na wydoku i dostepne. Cala pompa przyma sie na 3 srubach (z tego co pamietam)
Nalezy odkrecic przewod gumowy od termostatu do pompy wody, 3 srubki mocujace pompe, i odkrecic pompe od przewodu doprowadzajacego plyn do nagrzewnicy... no i gotowe. Dla lepszego dostepu mozna wypiac calkowicie przewod z dolnej czesci chlodnicy nastepnie z krocca doprowadzajacego plyn do glowicy (nad pompa) i ten co idzie do pompy plynu od termostatu. Latwo sie pisze ale tak samo jest z wymiana:) Pozdrawiam i zycze milej pracy.

ubytki oleju w HC 1gen 1.6 (1997) - pomysły?

Wlej na początek Valvoline MaxLife i zobacz na nim jak wszystko będzie się zachowywać. Co do silnika - na pewno będziesz musiał wymienić jeszcze ECU, możliwe że również wiązkę. Do tego część osprzętu (z tego co pamiętam to kolektor dolotowy). Nie wiem też czy skrzynia jest taka sama czy inna. Klimy nie przełożysz, bo są odwrotnie przewody pod maską jak i również nagrzewnica. Z centralnym też pewnie będzie problem bo siłownik sterujący jest w przeciwnych drzwiach. Nie widziałem chyba jeszcze przekładki z anglika w Coupe. Jest to raczej mało opłacalne przy cenach I gen, dostępności części. Możliwe, że mogą być również komplikacje przy ścianie grodziowej. Żebyś przełożył swoje graty do anglika konieczna jest wymiana albo sztukowanie wiązki, do tego wymiana maglownicy, całego układu hamulcowego na eu, instalki od klimy, nagrzewnicy, lusterek, świateł i wielu innych drobiazgów.

1

Jestem po ogledzinach s70 z 99 roku. Silnik 2.5T AWD.
Kontrolka silnika sie swiecila. Wlasciciel twierdzi, ze od zawsze tak jest. Na przegladzie w ASO nic z tym nie zrobili. Przebieg 190 tys. Bardzo zniszczone wnetrze. Blacha w kiepskim stanie, ale mechanicznie zadbany i cena przystepna.
Moje pytania:

Po odpaleniu (auto stalo tydzien/dwa) z wydechu wyleciala woda. Co to moze oznaczac?
Wlasciciel mowi, ze do wymiany jest nagrzewnica. Jakie to moga byc koszty i konsekwencje?
Rozrzad wymieniony 80 tys. temu (naklejka z ASO). Co ile nalezy zmieniac?

1

Cytat:Jestem po ogledzinach s70 z 99 roku. Silnik 2.5T AWD.
Kontrolka silnika sie swiecila. Wlasciciel twierdzi, ze od zawsze tak jest. Na przegladzie w ASO nic z tym nie zrobili. Przebieg 190 tys. Bardzo zniszczone wnetrze. Blacha w kiepskim stanie, ale mechanicznie zadbany i cena przystepna.
Moje pytania:

Po odpaleniu (auto stalo tydzien/dwa) z wydechu wyleciala woda. Co to moze oznaczac?
Wlasciciel mowi, ze do wymiany jest nagrzewnica. Jakie to moga byc koszty i konsekwencje?
Rozrzad wymieniony 80 tys. temu (naklejka z ASO). Co ile nalezy zmieniac?



ja bym nie brał kontrolka silnika to nic dobrego albo komputer siada albo silnik ma już swoje najlepsze lata za sobą

940 2.0 t lub 2.3 t - poszukiwania

no z obecnego miejsca zamieszkania mam już śmiesznie blisko nawet bo teraz na MAtejki urzęduję
Także raczej się wybiorę, chociaż brak klimy mnie zniechęca, poza tym zepsute podgrzewanie tylnej szyby no i cena sroga dość,,,,

Poza tym właściciel napisał mi dość pozytywnie:

"WITAM. Auto nie ma klimatyzacji nie ma wskażnika turbiny pod
obrotomierzem.Zaraz po sprowadzeniu auta przy 198 tyś. był robiony
rozrzad,przednie zawieszenie, tylne zawieszenie,teleskopy przód tył,
chłodnica.pompa wody,nowy wydech od kolektora do końca,przewody wysokiego
napięcia,świece,oleje w skrzyni,moście,wspomaganiu,silniku płyn chłodniczy
oraz zawór nagrzewnicy,wszystkie żarówki we wnętrzu pojazdu.W ogrzewaniu
tylnej szyby działa tylko jeden pasek reszta wszystko sprawne.Z rzeczy do
zrobienia można wymienić osłony tarcz hamulcowych przednich reszta
podzespołów jest w bardzo dobrym stanie.turbina jest w bardzo dobrym
stanie.Auto zalane jest Castrol magnatec 10W40 pół syntetyk zmieniany co 10
tyś km wzioł około 0.5L od wymiany do wymiany"

Rozumiem, że brak wskaźnika doładowania mowi że to LPT jest, tak ? Jaką moc miał ten silnik w tej wersji lpt bo chyba nie 175KM ?

[C70 2.0T 2000r.] Zmiana paska rozrządu

chyba mam ten sam silnik i jak wymieniałem rozrząd w MOTOMAR Kraków to doradzili mi też wymianę paska alternatora+rolka+napinacz

nie znam się ale oczywiście wymieniłem i kosztowało mnie to 920PLN

pozdrawiam

moim skromnym zdaniem lepiej żeby warsztat dał swoje części czasami ceny są podobne a przynajmniej w razie czego nie będzie że założyliśmy co nam dali to i się zepsuło

Jak sprawdzałem ceny części w MOTOMARZE to czasami mieli taniej niż gdzie indziej, zrobiłem już u nich trochę rzeczy i jestem zadowolony polecam szczerze

dla porównania wymieniałem nagrzewnicę bo ciekła cena u nich nagrzewnicy 320 złotych jak szukałem sam to ceny były od 360 więc myślę że się opłaca

i jak na razie nie miałem żadnych problemów

[s/c/v70] jak rozłączyć przewody nagrzewnicy?

Ostatnio przerabialem temat choc nie wymiane chlodnicy bo wyciek byl okazalo sie ze simeringi na rurkach wchodzacych do nagrzewnicy sparcialy.

Chlodnice najlepiej wydrzec i wziasc do sklepu oni ci zmierza i wybiora wlasciwa w katalogach maja wymiary. Co do ceny to co sklep czy firma to inna cena ale zblizone poszukaj popatrz popytaj cos znajdziesz.

[740 TD] Ubywa płyn chłodzący, wilgotna podłoga.

garyfisher, zapłaciłem 50 zł + VAT (w tym uszczelki) w VolvoTech Chorzów.
+ 15,64 zł za dolanie płynu chłodniczego do układu chłodzenia.
Cena taka bo "ustalana indywidualnie z klientem" - dopłata za uszczelnienie nagrzewnicy była promocyjna bo cały kokpit był już zdjęty (głównym zadaniem była wymianie parownika) i wszystko było na wierzchu.

Pozdrawiam,
Artur.

[V70] Masz problem z nagrzewnicą , parujące szyby , ubywa płynu w chłodnicy ???

Jezeli nagrzewnica jest do wymiany to nigdy nie kupujcie uzywanej! Za duzo z tym roboty jak pierdyknie. Tylko NOWA !!! roznica w cenie jest smiesznie mala w porownaniu do podwojnej roboty przy dodatkowej wymianie i kolejnej uzywce

TYLKO NOWA!

Warsztat o ktorym pisalem odwiedzilem ponownie kilka dni temu, zeby wlac olej HAVOLINE TEXACO 10-40 i tym razem bardzo mile wrazenia z serwisu. Od kilku dni dmuchawa mi nie dzialala (zalaczala sie na moment po wlaczeniu i natychmiast sie wylaczala i lampki migaly przez kilkanascie sekund - standardowe objawy usterki) to zmotywowalo mnie do ciut wczesniejszej wymiany oleju. Jeden z mechanikow pogrzebal przy rezystorze dmuchawy i okazalo sie, ze brakowalo masy usterka na razie zlikwidowana. Dalej lampki migaja przy wlaczaniu, ale wszystko pieknie chodzi i chlodzi
Lampka oswietlajaca prog pasazera ucierpiala, ale juz naprawilem. Mechanik nie wiedzial, ze zanim sie zdejmie oslone kolan trzeba wyjac lampke, zeby nie polamac

[C70 2.4T] Pęknięta nagrzewnica?

No i stalo sie pomykajac ostanio cesia(troszke jej pocisnolem) uslyszalem dziwne syczenie i w pewnym momencie wszytko zaparowalo(wlacznie z zegarmi) po zjechaniu na pobocze stwierdzilem brak plynu w ukadzie chlodzenia ,ale za to plyn na podlodze
Diganoza raczej prosta albo pekla nagrzewnica albo ktorys z wezy. Czekam teraz za diagnoza mechanika ale juz zaczynam szukac nagrzewnicy.
Mam pytanie czy zeby wyciagnac nagrzewnice trzeba wyciagac cala deske rozdzielcza??
Czy idzie sie do niej dostac jakas inna droga??
Z tego co wyczytalem na forum nagrzewnica znajduje sie za srodkowa konsola ale w modelach V70 czy w C70 jest tak samo??
Czy wie ktos jak wyciagnac wilgoc z wykladzin??(myslalem o gazecie).
Co warto wymienic przy okazji wymiany nagrzewnicy? I czy wiecie gdzie mozna kupic nowa w dobrej cenie na allegro znalazłem za 350zl.
Pozdrawiam

[S] Sprzedam Daewoo Nubira 1

rocznik 1999, 1.6 104km przebieg okolo 130tys,zbiornik gazu w kole zapasowym
zielony,
całe zawieszenie wyremontowane
do wymiany tylnie prawe drzwi oraz do naprawy nagrzewnica, sonda lambda , pompa wody
okolice krakowa,
a cena to okolo 4000

[Lanos] Uciekł 1litr płynu chłodniczego

No i okazało się co jest grane...
Uszkodzona była nagrzewnica. Koszt wymiany w serwisie (nieautoryzowanym) to 430 zł. Dużo to czy mało?
Płyn kapał powolutku z nagrzewnicy, można to było zauważyć gdy silnik był ciepły i to jedynie zaraz po wyłączeniu silnika. W przeciwnym wypadku wyciek pozostawał niewidoczny - zbyt szybko płyn wyparowywał.
Nieomal zatrułem się jadąc autem, lepiej z tym uważać. Następnym razem chyba kupię nagrzewnicę we własnym zakresie, pewnie taniej mnie to wyjdzie. Cena samej części nie jest zatrważająca, a jeszcze sporo pewnie się nauczę odnośnie budowy mojego samochodu :-)

przytkana nagrzewnica - Leganza

Zdecydowałem się na wymianę i muszę to zrobić w jakimś warsztacie, ponieważ sam nie dysponuję odpowiednimi warunkami. Problem na teraz to zdobycie nagrzewnicy (w przyzwoitej cenie). Leganza ma już swoje latka (rocznik 98) zatem wymiana nie zaszkodzi (najwyżej portfelowi). Gdyby ktoś posiadał informację o możliwości korzystnego kupna takiej nagrzewnicy to byłbym wdzięczny, sam namierzyłem jedną firmę ale chcą ok. 450 zł (trochę dużo).

Golf III 1.9 D

ja mam 1.9 D (1994r.) którego kupiłem w połowie listopada i ogólnie jestem zadowolony na 4+. Usterki odziedziczone po poprzednikach to martwe 3 z 4 świec żarowych (już wymieniłem) popsuty elektryczny szyberdach (był tez lekko podniesiony z jednej strony, ktos nawkładał ajzoli, wyrzuciłem jakies dziwne podkładki i już mi nie wystaje poza linie dachu oraz nie powoduje szumów przy mijaniu tirów; deszczówka jesli wpada to jest odprowadzana wężykami) oraz nagrzewnica do wymiany - ubytki oleju i smród w kabinie. Z własnych awarii moge się "pochwalić" przekręceniem i złamaniem wiosełka w drzwiach kierowcy (dorobił mi tokarz, jest 3 razy mocniejsze) i ostatnio piszczy mi pasek przy alternatorze - może będzie trzeba wymienić go + łożysko?
Spalanie? Przejechałem już 5500km w prawie 2 miesiące (codziennie do i z pracy jade po 55km) i póki temp była na plusie spalał 4,8-4,9 litra (jeżdze głównie "setką") a ostatnio, przy mrozach 5,4-5,7l.
Uzywam go głownie solo, czasem jade z żoną, nie potrzene mi auto do palenia gumy, rajdów i penerzenia, zatem uwazam, że dla zwykłego szarego gościa gablota jest idealna. Mogłem kupić w tej samej cenie 6,5tys. zł Micrę z 1997, ale nie żałuję. Nieoczekiwanie dla samego siebie zostałem "golfiarzem" i coraz bardziej jestem z tego dumny

Jaki piec do ogrzewania powietrznego z wodnym wymiennikiem ciepła?

Cytat:
| No właśnie tego jeszcze też nie wybrałem. Mam możliwość podłączenia się
| do gazu i mam zbiornik na olej. Mam również dużą piwnicę w której
| mógłbym przechowywać np węgiel, miał lub najlepiej pelety. Zależy mi na
| ekonomiczności (pelety), ale żeby to współgrało musi być możliwość
| łatwej regulacji - czyli chyba najlepszy byłby gaz.

hmm... jeżeli masz dostęp do gazu ziemnego to jest to zdecydowanie
najwygodniejsza forma ogrzewania a jednocześnie gwarantująca koszty na
rozsądnym poziomie. Tylko tak się zastanawiam dlaczego chcesz zrobić to w
sposób, który opisałeś ( centrala z nagrzewnicą ) a nie kupic nadmuchowy
piec gazowy typowy do ogrzewania powietrznego. Nie wiem czy masz świadomość
że centralka jaką sobie wybrałeś ma ponad 70 dB !!  To zdecydowanie nie jest
produkt dla domu.

gamber



Powód jest bardzo prosty - cena. Taka centralaka kosztuje około 2200zł
brutto bez upustów a najtańszy piec nadmuchowy jaki znalazłem to koszt
6000zł! Piec do CWU i tak muszę kupić więc niech rówież grzeje wodę dla
nagrzewnicy.
Na pewno będzie ogrzewanie powietrzne - żadnych grzejników (co prawda
wszyscy jak to słyszą to się pukają w czoło i mówią że jeszcze kiedyś to
odszczekam, ale zobaczymy). Jeśli ktoś zna jakiś tańszy i równie
skuteczny sposób to chętnie poczytam, kominek i gruntowy wymiennik
ciepła już zastosowałem a jak starczy pieniędzy to założę rekuperator:
http://www.tywent.com.pl/Polish/internet/PDF_strona74.htm za 2000zł)
Może ktoś zaproponuje jakiś inny sposób ogrzania powietrza - zamiast tej
centrali: http://www.vtsclima.com/pl/di_hang_p230.html bo rzeczywiście
jest głośna - ale mam nadzieję że na wolniejszych obrotach (przecież nie
potrzebuję non stop wymiany 2500m3/h - mój domek ma około 700m3) będzie
ciszej. Widziałem w działaniu ogrzewanie zrobione z pieca na miał +
chłodnica od jakiegoś dużego samochodu + duży wentylator + trochę rur i
to działało bardzo sprawnie w dość dużym warsztacie samochodowym.
Można kupić osobno wentylator, nagrzewnicę ale jakie to nie wiem.
Liczę na Waszą pomoc.

Renault 19 zdecydowac sie czy nie :/


Cytat:Witam!
Na poczatku przepraszam za pytanie oklepane przeszukalem archiwum i mam
mieszane uczucia.. musze kupic niedrogi samochod nadajacy sie do w miare
ekonomicznej jazdy, znajomy znajomego ma znajomego ktory ma do sprzedania
R19 z 1990? (1991) roku w niezlej cenie i na gazie. Prosze mi pomoc na co
zwrocic uwage przy ogledzinach samochodu? I jak z czesciami (to jest wersja
Chamade), mozna jakos tanio naprawic? Wlasciciel samochodu mowi, ze samochod
jest w idealnym stanie, wiec przejade sie 200km, zeby zobaczyc auto.

Dziekuje za pomoc..



Wiekszosc osob, ktore sie wypowiedzialy na temat Renault 19 z 1990 roku
nie ma zielonego pojecia o tych samochodach i sa tzw. wiejskimi
filozofami, ktorzy mieli okazje przejechac se maluchem a co najwyzej
golfem II.

Jezdzilem 3 lata renault 19 z 1990r, wersja hathback 3d, z silnikiem
1700 benzyna (silnik od Volvo) + LPG. Oto fakty:

Auto kupilem od mlodego chlopaka, ktory jak se pozniej okazalo nie
oszczedzal tego samochodu, a jego bezmyslna i agresywna jazda wyszla
podczas mojej eksploatacji. Stan licznika po zakupie wynsil 160 000 km

Nie bylo miesiaca, w ktorym cos se nie sypnelo, siadalo doslownie
wszystko, czasami sobie mysle, ze to chyba najbardziej psujace se
renault w Polsce. W wakacje mialem powazny wypadek, samochod poszedl na
zyletki - widocznie tak mialo byc. Mam spore uprzedzenia do starych
francuzow.

Usterki, ktore pamietam:

1. Wymiana kompletnego sprzegla
2. Problemy z elektryka - siadal centralny zamek, zacinaly sie el.
szyby, wysiadaly przyciski, siadla stacyjka, pokretlo ciepla,
nagrzewnica
3. Caly uklad zawieszenia - wahacze, tuleje, lozyka, przeguby -
wiecznie cos
4. Hamulce - tylne bebny - wycieki z cylinderkow, nadmierne zuzywanie
se klockow, wycieki plynu hamulcowego
5. Problemy z instalacja LPG - byla niepoprawnie zalozona, tanim
kosztem, silnik chodzil gorzej niz do dupy, niegdy wiecej gazu, nawej
najnowszej generacji, gaz to najweksze gowno na swiecie.

Silnik zyleta, nie do zarzniecia, nawet na jezdzie z minimalna iloscia
oleju, oraz z peknieta uszczelka pod glowica i brakiem plynu w
chlodnicy :)

NIE KUPUJ STREGO RENAULT !!!

Renault 19

Cytat:poczatku byla zadowolony ale teraz cos pada: cylinderki hamulcowe, uklad
chlodzenia + nagrzewnica, linka szybkosciomierza, lozyska.Ale jak to w
starym aucie (inny kumpel mial golfa i bylo podobnie).



Ja mam R19 Chamade z silnikiem 1,4 (gaznik + LPG) i nie moge narzekac... po
kupieniu od poprzedniego wlasciciela wymienilem tylko mieszek na polosce
(wywalalo olej ze skrzyni), klocki hamulcowe...

Z tych usterek powyzej wymienionych, to sa to najczestsze przypadlosci
kazdej 19-tki:
a) chlodzenie, a raczej grzanie - jest poprostu slabe, wszyscy znajomi
posiadajacy R19 narzekaja (i nie tylko 19, inne modele rowniez) oprocz
mnie - u mnie grzeje bardzo dobrze ;-))) a nic przy ty nie robilem...
b) linka szybkosciomierza - po 150 tys jest u mnie ok - po za tym to nie
wydatek, wiec wymiana tej usterki nie jest kosztowna...
c) lozyska - kolejna przypadlosc - duzo zalezy od stylu jazdy, saaa tacy co
wymieniaja lozyska co druga zmiane hamulcow, a sa tacy to jezdza i 50 tys km
bez takiej koniecznosci...

Cytat: I niby wszystko ok. tylko ceny czesci i napraw sa spore jak na
taki samochod. Tyle, ze on korzysta zawsze z warsztatow i nie bardzo jest
kumaty w mechanice.



to jest fakt... moge tylko dodac, ze na rynku jest wiele zamiennikow i
czesci uzywanych sprowadzanych z zagranicy...

Cytat:Poza tym auto przyjemne w jezdzie, bardzo czesto bogato
wyposazone za niewielkie pieniadze.



i to jest to co lubie w tym samochodzie - bardzo wygodne i przestronne.. ja
pokonalem trase 500 km w 8 godzin bez zatrzymywania i jakos plecy mnie nie
bolaly od siedzenia...

Generalnie polecam ten samochod, szczegolnie ze za 10kzl mozna probowac
sciagnac sobie wersje bardzo dobrze wyposazona z niemiec i jezdzona oraz
serwisowana w porzadnych warunkach...

Pozdrawiam,

vw golf ii 1,6d - pytanka

Cytat:znajomy potrzebuje kupic samochod - podjechalismy obejrzec vw golfa ii
1,6d,
rocznik 87 a tam:

- ciezko krecaca sie kierownica - czy da sie cos nasmarowac ?



"Ciezkosc" jest wzgledna - moze sa szerokie opony?

Cytat:- ciezko pracujace sprzeglo - jw ?



Pewnie linka sie zaciera.

Cytat:- ciezko pracujacy lewarek zmiany biegow - smarowanie u mnie (citroen)
pomoglo



Powinien chodzic lekko.

Cytat:- odlaczona nagrzewnica - podobno nieszczelna - czy ciezko jest z wymiana
i
ile pi * drzwi kosztuje taka czesc, czy moze byc problem z silnikiem - tj
poszla kiedys uszczelka pod glowica ?



Nagrzewnica zwalona i wymieniana uszczelka pod glowica - ja bym nie bral
tego wynalazku.

Cytat:- przegub do wymiany - ile kosztuje orientacyjnie ?
- podejrzana kontrolka swiec zarowych - nie mialem kontaktu wczesniej z
vw,
ale u mnie przy kazdym odpalniu swieci - tutaj nie - facet trwierdzi ze to
normalne przy temp otoczenia 25 stopni (silnikk byl zimny)



Powinna sie zapalic na kilka sekund 2-3.

Cytat:- bijace kolo pasowe (od napedu alternatora) na wale korbowym - co moze
byc
powodem, czy latwo jest to usunac ?

cena do negocjacji to okolo 8tys. dac sobie spokoj lub na co jeszcze
zwrocic
uwage (pomijam kwestie blacharskie a znajomy nastawil sie na golfa d) ?



Samochod ma 16 lat, dziwne przejscia z chlodzeniem silnika i problemy ze
skrzynia. Mozna dac 4 tys. i drugie 4 zostawic sobie na naprawy. Ja bym go
nie kupil.

yabba

Nagrzewnica...


Cytat:.... najprawdopodobniej wzięła i poszła się j**ać.

Jadę ci ja na uczelnię dzisiaj rano i w pewnym momencie z deski zaczęło
się fest dymić. Przestraszyłem się, ale na szczęście (w nieszczęściu) to
była tylko para wodna. W ciągu dnia dolewałem ze dwa razy wody i w tym
momencie sytuacja wygląda tak, że po dolewce do max i 15-kilometrowej
trasie w zbiorniczku wyrównawczym jest pusto (temperaturę trzymał 90
st., jazda po mieście, bez korków). Dodatkowo po zgaszeniu silnika
stwierdzono syczenie połączone z bulgotaniem dochodzące z deski
rozdzielczej.

Co z tym robić? Próbować jakichś specyfików uszczelniających? Kupować
nową część? A może używkę? Ile ta "przyjemność" może mnie kosztować?
(Kraków, razem z robocizną).

Za wszelkie sugestie dziękuję z góry! :)

PS: opisana sytuacja dotyczy samochodu z sygnaturki.



Mialem takie same objawy - dym z kratek, smrod plynu, syczenie. Peknieta
nagrzewnica. Passat B3, 1993 rok. Nie wiem gdzie masz nagrzewnice w jajku, jak
pod konsolą to kupa roboty (a tak wnioskuje, skoro stamtad Ci syczy). Mozesz
odlaczyc nagrzewnice i po prostu polaczyc idace do niej węże - nie masz
ogrzewania w aucie ale nie ubywa Ci plynu i silnik gra - tanio. Plyn i tak
teraz musisz spuscic juz caly (te reszte co zostala) i wymienic, bo jak wody
dolewales to moze zamarznąć a zima jest ;-)

U mnie w Pasku nagrzewnica byla pod konsolą, w kabinie, zaplacilem 40 zl za
nagrzewnice na allegro (nowa, przy tych cenach nie baw sie w uzywki) + 250 zl
za wymiane. Jesli masz garaz i narzedzia mozesz sie bawic sam w rozbieranie
kokpitu - 4-5h podobno, moj mechanik sie uwinal w 4h u mnie w Pasku, tylko ja
nie mam ani garazu ani zadnych narzedzi w domu, dlatego musialem dac 250 zl za
robocizne, a to z czego wiem i tak niezbyt drogo (Gdansk). Oczywiscie ja tez
dolewalem wody z kranu i musialem wymienic caly plyn - dodatkowa stówka.
Mnie sie tak stalo na wyjezdzie, pod Hamburgiem, do domu wrocilem na
zlaczonych wezach (bez problemu, tylko w czapce i szaliku ;-) ) i w Gdansku
dalem do mechanika.
Dzis zaluje ze wymienialem. Na starego trupa szkoda bylo dawac tyle kasy.
Moglem sobie za 50 zeta kupic na allegro termodmuchawke popinaną do
zapalniczki - tyle zeby szyba przednia nie parowala, a jezdzic dalej na
zlaczonych wezach (za samo zlaczenie wezy dalem 25 euro).
Wybierz sam co zrobisz, albo olej i jezdzij bez ogrzewania - tylko polacz weze
i wymien plyn, bo za duzo juz masz wody, albo kup nagrzewnice i baw sie
wymiane - albo sam jak masz gdzie i czym i czas, albo placz i plac. Tanio jak

Michu

Kupiłem swój pierwszy samochód

Witam.
Tak, tak. Dzisiaj kupiłem swoje pierwsze auto. Długo szukałem, myślałem
przeglądałem testy i opinie grupowiczów na temat różnych marek.
Moje typy na początku to była Mazda 323 sedan, Honda Civic, Nissan Micra
roczniki 93 a dla Micry jakiś 96. Pojeździłem trochę po komisach, byłem na
giełdzie
szukałem w Internecie i nic nie mogłem trafić ciekawego. Po długich
poszukiwaniach
nic ciekawego mnie nie zainteresowało, aż do dnia wczorajszego. W jednym z
komisów
znalazłem auto wprawdzie którego nigdy nie brałem pod uwagę, było to Daewoo
Tico.
Samochód miał przejechane 41.000 km. jeździła nim kobieta. Oczywiście
książka serwisowa
instrukcja i inne takie tam pierdoły. Model to SX, praktycznie golas, z tego
co zauważyłem na +
to autoalarm i regulacja świateł. Cena 10500 zł do oddania. Pooglądałem i
się zdecydowałem
na zakup takiego samochodu. Jak dla mnie i dla mojej żony w 100% wystarczy
do jazdy po
mieście. Nasz 10 miesięczny syn też będzie jechał w lepszych warunkach niż w
maluszku z roku 82.
Oczywiście ten maluch pojeździ jeszcze 10 lat :-). Wracając do auta to było
w stanie niemal fabrycznym.
Moje pytanie co mam wymienić ? Wiem, że olej jest do wymiany bo kobieta nie
wymieniła go
przy 40.000 tyś. bo liczyła się już ze sprzedażą. Ale co jeszcze teraz
trzeba wymienić ?
Płyn hamulcowy jest czyściutki, akumulator wskazuje naładowanie w normie,
płyn chłodniczy jest chyba
normalny. W książce serwisowej pisało, że były już wymieniane świece i
silnik od nagrzewnicy.
Poza tym to same kontrole i standardowe wymiany oleju i filtra oleju. Mam
wymienić filtr powietrza ?
Ma ktoś może opis elektryki do radia ( niestety nie było ) i czy antena jest
wysuwana automatycznie ?
Co waszym zdaniem powinienem jeszcze sprawdzić ? Gdzie znajdę jakiś
obrotomierz który można
zainstalować w tym samochodzie ? Ufff. Troszkę się rozpisałem, ale jestem
trochę tego, no, wiecie.
Inaczej samochód ponoć będzie się psuł, więc musiałem. Wrażenia z jazdy i
ewentualne moje
spostrzeżenia będę relacjonował na grupę.

P.S. Pilnie potrzebuje naklejki P.M.S !!! Inaczej samochód na pewno się
zepsuje :-(

Pozdrawiam.

Zapytanie dotyczące firmy AUTO GAWEX


Cytat:Cześć nazywam się Sebastian Rompa, Garbaty pojazd mam już od ponad 1/2
roku
Jest to model 1200 rocznik 69. Właśnie kupiłem mu na gwiazdkę silnik 1600
od ogórka
chciałbym się dowiedzieć jakie jest pierwsze wrażenie z jazdy na tym
motorku, wcześniej miałem 1200. Moje drugie pytanie dotyczy firmy AUTO
GAWEX której
ofertę znalazłem w internecie; chciałbym się dowiedzieć czy mają oni
aktualne ceny,
i jak jest z zamawianiem towaru od nich, czy ewentualnie znacie adresy i
telefony
innych tańszych lub zbliżonych cenowo firm ,pochodzę z Gdańska gdzie ceny w
sklepach są  szalone, ponieważ mam do wymiany wszystkie 4 nadkola, podłogę
lewy i prawy płat, oraz blachę nad skrzynią biegów, a w szczególności
blachy
koło mocowania wachaczy z tyłu ,interesują mnie jedynie oryginalne profile.



Czesc Sebastianie!
Na temat silnika 1600 sie nie wypowiem, jezdze na 1200, ale podziele
sie z toba moimi wrazeniami z kontaktow z Gawexem.

1. Niemila obsluga - jak do nich zadzwonilem i zadalem pare pytan to
zaczeli na mnie warczec ze nie maja czasu (A taki np. Arek Sojka mial
do mnie anielska cierpliwosc, no i masz blizej bo to Poznan)

2. Ceny w programie Cennik sa "deczko" nieaktualne, a w htmlu na www
sa takie same jak w programie.

3. Tanio to u nich wcale nie jest (zreszta wszedzie ceny sa podobne,
jeden drobiazg tanszy, drugi drozszy).

4. Z dostepnoscia czesci tez wcale nie za wesolo - kolega Wanios ze
Slaska probowal kupic w katowickiej filii Gawexu glupie obejmy do
polaczenia tlumika z nagrzewnicami i w efekcie kupilem je w W-wie i
dzis mu wyslalem (ale dopiero po 16.00 Waniosku, bo po kilku dniach
urlopu mialem takie urwanie glowy w robocie ze nie moglem wyskoczyc na
poczte)

Ogolnie rzecz biorac nie zawracaj sobie glowy Gawexem (zwlaszcza ze
mieszkasz nad morzem a Gawex jest daleko w gorach, tylko szukaj blizej
domu. Ceny sa porownywalne, obsluga milsza (chociaz nie wszedzie [mam
na mysli W-we]) a jakosc podzespolow taka sama.

email:

http://www.free.com.pl/martines/

Fate shuffles the cards and we play with them.

[1.6TD SB] Ogrzewanie.

Cytat:Witam ciebie Widmo.Sluchaj dzisiaj odpowietrzalem uklad tak jak piszesz i powiem tobie ze minimalnie cos tam plyn poszedl na nagrzzewnice.Wentylator wl mi sie kilka razy ale to jest 5% mozliwosci grzania tego samochodu.Zaczynam zachodzic za glowe czy nie poszla mi uszczelka pod glowica tak wiesz minimalnie ze nie mam takich objawow jak na rozwalona uszczelke a zmierzam do tego ze wytwarza sie jakies podcisnienie i plyn stoi albo moze w kadlubie gdzies peklo i rurki w srodku kadluba sie polaczyly.Ile kosztuje takie odpowietrzanie ukladu podcisniowego np u was .Rozumiem ze pracujesz w serwisie audi



Witam!
Uszkodzona uszczelka pod głowicą to najczęściej:
-ubytek płynu
-płyn w oleju
-olej w płynie (rzadko sie zdarza)
-niemożność odpowietrzenia układu
-puchnące od ciśnienia węże (charakterystyczne bąble)
-zapach spalin w zbiorniku wyrównawczym
-problemy z temperaturą (grzanie sie auta, trudnosci z załączeniem wentylatora)

Czy gdy sciągasz wąż zasilający z nagrzewnicy to płyn z niego leci ?

Bo jeśli sciągasz wąż powrotny i słabo sika nawet na podwyższonych obrotach to jest możliwe ze nagrzewnica jest zatkana.

Najpierw sprawdź czy z węża zasilajacego leci płyn.
następnie sprawdź czy nie ma gdzieś nieszczelności w układzie chłodzenia.
Czesto jest tak że z któregoś węża lub normy podsysa powietrze i zapowietrza układ.

Jeżeli odpowietrzysz układ, wentylator będzie się załączał prawidłowo, sprawdź czy oba węże od nagrzewnicy są wtedy gorące (najlepiej na podwyższonych obrotach)
Wiec gdy obydwa węże będą gorące a będzie dalej brak ogrzewania to wtedy będzie wina nagrzewnicy lub klapek od nich

Ile kosztuje podciśnieniowe odpowietrzanie w ASO ?

Powiem że nie mam bladego pojecia. Ja nie widze cen na zleceniu które dostaje.
Nawet nie wiem ile kosztuje wymiana oleju.
ja robie swoje i wpisuje co było zrobione. reszte robi obsługa serwisu i kasjerka.

[Matiz] Nagrzewnica - Jaki koszt wymiany

Witam, mam problem :myśli:
jaki moze być koszt wymiany nagrzewnicy w matizie,

Mechanik zaśpiewał mi 800 zł :szok:

nagrzewnica kosztuje 120zł nowa,

Czy według was cena nie jest przypadkiem wygórowana?

PAROWNIK ZAMARZA

No wła?nie cały czas robię wszystko aby "na siłę" wykluczyć pad uszczelki pod głowic? bo nie u?miecha mi się płacić za wymianę (sam tego nie zrobię - no chyba, że w razie czego na forum jest kto? z Obornik WLKP lub okolic lub nawet Poznania lub okolic, kto zrobi to po cenie w miarę rozs?dnej a nie rodem z ASO )....z tym, że mimo wszystko na uszczelkę mi to nie wygl?da, a prawda jest taka, że zamarzanie zaczęło się po regenarcji parownika przeze mnie - mimo tego, że robiłe? to dokładnie i starałem się aby wszystko było na swoim miejscu po złożeniu to może gdzie? jednak co? spieprzyłem ??? W zwi?zku z tym następne pytania:

1. Czy gaz z parownika może w jaki? sposób przedostać się do układu chłodzenia i tu należy szukać problemu ??? Czy on wtedy byłby w fazie lotnej ???

2. Czy skopany zawór na nagrzewnicy może mieć wpływ na takie zachowanie ??? Ostatnio całe to ustrojstwo psikłem z zewn?trz WD-40 bo mi się zacinał - teraz chodzi lu?niutko ale może co? tam się zepsuło i zaworek puszcza powietrze ???

3. Czy obymecie membrany tej cieniutkiej prze płyn chłodniczy mogło j? uszkodzić ?? Podejrzewam, że nie ale chcę się upewnić...

Sam już nie wiem co mam o tym wszystkim powiedzieć - wczoraj po około 2 godzinach po napisaniu postu poprzedniego postanowiłem się jeszcze przejechać i sprawdzić jak będzie - było OK - ogrzewanie OK - temperatura OK - obroty trzymane OK (czasami lekko spadły poniżej 900 - normalnie mam około 1100 ale ogólnie OK)....Faktem jest że na jaki? czas rozszczelniłem rury przy parowniku (IN i OUT) tak aby poleciał sobie z nich płyn....co ciekawe z rury IN (na dole) tryskało aż miło, natomiast przy OUT pojawiły się na krawędzi pęcherzyki, jednak pó?niej płyn w ukł?dzie został uzupełniony tym ze zbiorniczka, w którym po prostu było go mniej akurat mnie więcej o t? ilo?ć która wyleciała....no nie wiem - jeszcze dzisiaj będę kombinował i sprawdzał, wymienię korek od zborniczka na nowy je?li takowy gdzie? dostanę - pó?niej opiszę, może się komu? to przyda

P.S. Wolę Polonezem pomykać niż Matizem - respekt na szosie mam wtedy hehe - dlatego musi ten Poldi być sprawny

Pozdrówka
lombargio

[ Dodano: 2006-05-28, 19:16 ]
Zgodnie z obietnic? napiszę co dało to wszystko - a więc korka od zbiorniczka nie wymieniłem bo nie miałem czasu aby go kupić - ale mimo tego przetestowałem Polonezika w pi?tek i dzisiaj (niedziela) i jest OK - je?dzi, trzyma obroty, działa ogrzewanie (odpukać aby nie zapeszać ) - niepokoi mnie tylko ten zawór nagrzewnicy bo przecieka - będzie trzeba go chyba wymienić bo zdaje się, że to jest ten słaby punkt układu...no ale jeszcze zobaczymy jak to wszystko dalej będzie działać ..

ciast - R5 1,1Primus "96r.

no i tak - wyeliminowany huk połączony z drganiami wszystkiego..to co wydawało się być wysypanym łożyskiem lewym - okazało się prawą stroną. Oczywiście najpierw wymieniłem łożysko lewe(przód) bo słyszałem to z lewej strony...ale nic nie dało. Dziś wymieniłem prawe i - jak ręką odjął! cisza, nic nie drga, aż miło się jeździ
I udało mi się pozyskać na shrocie komplet stalówek które w wolnej chwili zacznę doprowadzać do stanu używalności - czyszczenie+malowanie... jakoś nie widzą mi się alu w moim wozidle może z czasem, jak znajdę coś ładniejszego niż mam w garażu, ale na chwilę obecną mam banię i wizję na odrestaurowanie stalóweczek 13' - oczywiście srebrny kolor będą miały

24.03.`09
No i dziś chyba ch**uj strzelił nagrzewnicę...śmierdzi w aucie płynem chłodniczym i szyba robi się cały czas tłusta...no chyba, że to nasze śląskie powietrze takie brudne i tak pachnie ;]

17.04.`09
I cały czas coś tydzień temu wymieniona większa część układu wydechowego - środkowy+ostatnia puszka+zaciski+gumy
Kupione fotele z R19(jeszcze nie zamontowane, bo nie zdobyłem sanek)
Kupione halogeny ŻÓŁTE! z R19 PH1, trzy sztuki - z braku czasu i nadmiaru obowiązków nie zamontowane.
Z felg zniknęła rdza, a zyskały nowy, ładniejszy - czarny kolor.
A nagrzewnica ciągle padnięta...ale w przyszłym tygodniu działamy

03.05.`09
Taki mały update...
wymienione lewe łożysko tył, cylinderki tył(prawa, lewa), przewód hamulcowy prawy tył - nie mogę nigdzie kupić, a prawy musiałem i tak dorobić bo padł przy wymianie cylinderków. Wymieniona również nagrzewnica! troszkę walki było - głównie z zaczepami pod szyba - nie chciałem połamać a nie wiedziałem jak siedzą, udało się ściągnąć i nie połamać. Natomiast zauważyłem, że poprzedni właściciel też musiał ściągać kokpit bo brakowało połowy śrubek i zaczepu boczne są połamane;/
W bagażniku leżą już zakupione klocki hamulcowe, elementy gumowe stabilizatora, olej+filtr - jutro walczymy.
A teraz małe podsumowanie kosztów:
-zawieszenie przód (drążki, końcówki drążków, sworznie, elementy gumowe stabilizatora, ustawienie zbieżności) 420zł
-filtr powietrza(40zł), reparaturka gaźnika(80zł), termostat(20zł) łącznie 140zł
- nagrzewnica 60zł
- cylinderki (P/L) 90zł, dorabiany na zamówienie przewód hamulcowy 35zł, płyn hamulcowy 15zł; łącznie 140zł
- klocki hamulcowe 60zł
- instalacja gazowa 1300zł
- halogeny żółte, 3szt z R19 PH1 50zł
- 3x łożysko przód 150zł
- 1x łożysko tył 50zł
- NOWY tłumik środkowy+końcowy+mocowania+robocizna 310zł
- przerejestrowanie samochodu - 70zł
I teraz uwaga. W samochód włożone 2750zł + 800zł cena zakupu.
Łącznie wychodzie 3550zł. Może ktoś chce odkupić po kosztach?;)

Co my?licie o takich cenach??

W celu wymiany z oryginalnej zawiech Cherokeego 1996 na RE4,5”, zamontowaniu bushweagoneerów, wykonaniu nowego tylniego zderzaka pod ko?o zapasowe, zamontowaniu cb oraz zrobienie pakietu filtrów olejów i elektryki oraz innych napraw które b?d? wymagane da?em swojego do pewnego warsztatu. Tydzie? przed fina?em (który i tak bardzo d?ugo si? przeci?gn??) chcia?em aby szefostwo podliczy?o mi wszystkie dotychczasowe koszty.
Odnios?em jednak wra?enie, ?e szefostwo warsztatu „miga” si? od bezpo?redniej rozmowy na temat kosztów wszelkich prac. Mimo wszystko po naciskach dosta?em wyliczenia przekazane mi w do?? szybkiej rozmowie telefonicznej. Nie maj?c na tym polu ?adnego do?wiadczenia podzwoni?em po innych warsztatach by dowiedzie? si? porównawczo, jakich cen mog?em si? spodziewa?. I tu okaza?o si? ?e ceny te, przynajmniej za nie które prace w innych warsztatach - s? delikatnie mówi?c znacznie ni?sze!!! My?l? równie?, ?e i wy drodzy forumowicze pomo?ecie mi w tej kwestii. St?d, te? pytanie do szanownego grona. Co my?licie o takich cenach?
A, mówi?c wprost chce si? dowiedzie? po prostu czy mnie nie ciulaj?……??

Zawiech? RE4,5 dostarczy?em im ca?kowicie kompletn? z pe?nymi resorami i oczywi?cie wahacze i amory itd.
Wszystkie pozycje przepisane z wst?pnego rachunku:
Wymiana zawiechy – tylko robocizna 1200z? - przy czym stara zawiecha zesz?a bez ?adnych problemów wymiana zaj??a jeden dzie? w dwie osoby.
Instalacja bushwagoneerów sama robocizna 800z?
Zderzak tylni z konstrukcj? pod ko?o zapasowe: 1600z? (cho? umowa by?a na 1200)
Pozosta?e rzeczy z rachunku:
Klejenie ch?odnicy: 60
Prostowanie ch?odnicy : 50 – cokolwiek by to mia?o by?…..
Rozbieranie nagrzewnicy 300
Toczenie tulei 2x30=60
Farba + podk?ad 40
Zaczepy tylnie na szekle 50
?ruby mocuj?ce b?otnik 20
Spinki Jeep nadkole: 40
Baranek 2x20=40
Mastyka 20
Kit+farba+rozpuszczalnik 110
Filtr oleju 25
Filtr paliwa 85
Pasek klinowy 90
Zimery + oleje – sama robocizna: 600
RAZEM:5190zl

I co my?licie?

Chce podkre?li?, ?e pomimo moich w?tpliwo?ci co do niektórych cen i rozbie?no?ci z cenami z innych warsztatów nie wyda?em ?adnego „wyroku” na ten warsztat je?li chodzi o uczciwo??, rzetelno?? itd. Chcia?bym si? tylko dowiedzie? (co pewnie pozwoli mi ju? wyrobi? opinie) co wy, maj?cy 1000 razy wi?ksze do?wiadczenie ni? ja o tym s?dzicie.
Z góry wielkie dzi?ki.
Czekam na wasze opinie.

aaa... zapomnia?em doda? ze wszytskie ceny to ceny brutto....przynajmniej mam tak? nadziej?...hmmm

Autobus - kemping

No taki autobusik to mi się podoba! I rocznik dobry (mój). Oglądając z zewnątrz zastanawiałem się czy w środku nie jest ciemno a tu proszę - światło z nieba! Może podpatrzę bo u mnie po przyciemnieniu szyb jest - cholera wie jak bo na dworze listopad.....
Mebelki dopasowane super tylko patrząc na podłogę mam obawy co do wykładziny. Tu jest gruba dywanówka.... Do tego jasna. Czy to zdaje egzamin? Co Wy szanowne koleżanki i koledzy macie na podłogach i jak się to sprawuje???
Meble w kuchni faktycznie zupełnie cywilne. Nie widzę jakichś zabezpieczeń przed samoczynnym otwieraniem, ale przy tej masie auto zupełnie inaczej pracuje. Nie skacze lecz buja. Ale mi się podoba tyle szyberdachów...U mnie będzie jedno wąskie przejści (do sypialni) gdzie może być ciemno. może tam by się przydał?

Co do przedzielania - mam taki zamiar. Do sypialni chcę zrobić pełne drzwi i nocą ogrzewać wyłącznie sypialnię i ewentualnie kibelek. Oddzielę też kabinę kierowcy i serwisówkę od części życiowej - zimno i hałas przetwornic napięcia. Te dwa pomieszczenia ogrzewane będą z gazu, natomiast reszta z gazu, prądu lub z webasta. Dziś stwierdziłem że wszystkie fabryczne nagrzewnice mają zaślepione przewody. Czyżby ciekły? Miałem kiedyś takie fajne małe webasto które ogrzewało powietrze. Komuś pożyczyłem i zapomniał oddać, ale kuzyn ma czołgowe na 24V o niewiarygodnej wydajności. I niewiarygodnym spalaniu..... Ale taki autobusik nagrzeje w 3-4 minuty. Póżniej już tylko podtrzymywać. Webasto które mam zamontowane w autobusie podgrzewa płyn i jesli nagrzewnice będą dziurawe - będzie trzeba myśleć o drugim webasto albo o wymianie 1- 2 nagrzewnic. Webasto podgrzewające płyn u mnie będzie miało trzy zadania: podgrzewać wodę w bojlerze poprzez wężownicę, podgrzać zimą silnik i poprzez nagrzewnicę ocieplić wstępnie przedział kierowcy (ta nagrzewnica jest sprawna). Dobrze by było uruchomić nagrzewnice w przedziale życiowym, i wykorzystać bojler jako akumulator ciepła. Webasto ma swój termostat (wygasza się po osiągnięciu przez płyn 80 stopni a odpala poniżej 60) ale to jednak diesel i chyba na noc bałbym się zostawić je włączone. Nocą będzie chodził gaz lub prąd.

Co do garażu na skuterek- myślałem, myślałem i poległem. Gdyby to był Ikarus - zrobiłbym wjazd od tyłu, ale tu niestety z tyłu jest silnik... Zatem w czasie przemieszczania skuterek będzie jeździł w salonie, na na postoju przykuje go lineczką do koła pod rozkładanym dachem. I tu następny problem techniczny. Rozwijany daszek. Większość jest montowana z boku a u mnie wymiary zewnętrzne praktycznie uniemożliwiają zamontowanie czegokolwiek z boku - przekroczę skrajnię. W katalogu podpatrzyłem że są też montowane od góry ale cena mnie powaliła. Może zrobię konstrukcję sztywną prowadzoną w szynach po dachu?

Cyfra czy analog, dyskusja ogólna...

Kończąc już mój udział w tej dyskusji chciałbym zwrócić uwagę na jeszcze jeden aspekt " nieuchronnej" cyfryzacji.
Otóż oprócz kosztów "na wejściu" ( zakup ) pozostaje jeszcze kwestia napraw. Cyfrowy stół może naprawić tylko autoryzowany serwis, a ponieważ każda gwarancja kiedyś się kończy i nie ma wyrobów, które by się nie psuły, taka naprawa może być bolesna dla kieszeni. Dlaczego ? choćby z tego powodu, że dziś w zasadzie takich urządzeń się nie naprawia w klasycznym tego słowa rozumieniu, tylko wymienia moduły. A skoro np za wymianę modułu w końcówce mocy pewnej firmy autoryzowany serwis zażyczył sobie ok 50% ceny nowego wzmacniacza, to w przypadku urządzeń 10 albo 50 x droższych aż strach się bać, w przypadku usterki.
Natomiast analogowy mikser o konstrukcji modułowej ( jak np A/H ) spokojnie naprawić można "we własnym zakresie" za niewielkie pieniądze.Ba, można go przerabiać, modernizować,
wymienić w ciągu 15 minut tłumik kanałowy, scalaki na mniej szumiące itd. Znam przypadki, gdzie np po całkowitym zalaniu urządzenia po zarwaniu się dachu w czasie ulewy, po całonocnym suszeniu nagrzewnicą następnego dnia mikser zagrał normalnie. W przypadku cyfry, obawiam się, że raczej wątpię...
Być może rzeczywiście za kilka lat cyfra jeszcze bardziej się upowszechni ( nawet na pewno ) ale i tak dużo jeszcze wody upłynie ( szczególnie w Wiśle ) zanim miksery cyfrowe wyprą analogi w takim stopniu, jak TV LCD wyparły kineskopowe.

"Prywatnie największe pieniądze przyniósł mi właśnie stół cyfrowy. Kupiony kilka lat temu Allen&heath. Jak na stół, który ma teoretycznie osiem wlotów (preampów) kosztował niebotyczne pieniądze. Przyniósł według ostrożnych szacunków ze sto razy więcej niż kosztował"

To jest czysta demagogia, bo gdzie jest powiedziane, że inny mikser, ( analogowy, np z 24 wlotami ) nie zarobił by w tym czasie np 500x na siebie ?
Myślę, że np niejeden właściciel analogowego Allena, który gra na nim sztuki od 10 lat, i ma pracę, mógłby coś na ten temat powiedzieć.

Będę sobie obserwował dyskusję, może odezwie się ktoś, kto nie ulega bezkrytycznie magii cyfry....

Troche o holownikach, czyli czym ciągamy swoje przyczepki?

Cytat:Kochani pozwoliłem sobie troche odgrzac ten temacik z racji tego iz dostałem propozycję zakupu po dobrej cenie autko Daewoo Nubira I z roku 98 z gazem poj. 1,6 z pełnym wypasikiem ...

mam teraz pytanie czy może z niej byc dobry holownik...powiem tylko tyle ze w tej chwili mam daewoo Espero 1,5 w benzynie tez z bardzo dobrym wyposażeniem ...no i tak sie wacham czy sie skusic czy może nie ma sensu

jak moze cie mi poradzic to bede wdzięczny...

jest to dosc pilna sprawa...



Co tu radzić? Espera-lem nigdy nie jeździłem, to porównania nie mam.
Gazowana Nubira to typowy wół roboczy. Ciągnie bez problemów, tylko raczej bez szaleństwa. Na 5-ce dopiero powyżej 90/godz. , w mieście skrzynia biegów skraca się do trzech, obroty ciągle koło 3 tys. Tyle, że w Nubirze przy 3 tys. to już słychać silnik. Bez przyczepki lepiej jeździ się zapakowaną, to i z przyczepką pewnie też... A na hałas w zasadzie wystarczy załoga, która bedzie pokazywać drogę
Na zbiorniku gazu normalnie 380 km, z przyczepką (pustą i bez załogi w aucie) około 340 km (na razie tak daleko nie jechałem, więc szacunkowo). Benzyny paliła kiedyś 7-9 l/100km, od 6 lat nie liczę, tylko raz na 2 miesiące dolewam za 130 zł... Przekręciłem 240 tys km. od nowości i jeszcze pokręcę... Oleju (przy gazie) spala jakieś 1,2 l na 15 tys km. (miedzy wymianami filtra oleju).
Co się psuje? Polskie łączniki stabilizatorów , 80 zł za sztukę , potrafią paść po 10 tys km, ale po "małej" przeróbce za 2,50 wyciągają 40 tys km i nadają się do ponownej przeróbki za 2,50. Gumowe obejmy drążka stabilizatora po 7,50 tak samo, tyle, że "regeneracja" kawałkiem rurki Pex-Al-Pex za friko.Tuleje trzymają się 60 tys km (na razie). Akumulator wytrzymał 8 lat, tłumik 4 lata, uszczelka pod głowicą 180 tys km (padła od chrzczonego paliwa, razem z pompą paliwa)... Co mi się jeszcze spsuło... sprężyny? ...no jak się ładuje 800 kg... No, jeszcze nagrzewnica powietrza zrobiła raz zadymę we wnętrzu. Podobno się rozszczelniła, ale raczej winien był serwis...
Wozi mnie codziennie i jakoś żyję, mocy ma dość, zderzaki pancerne (golfa skróciła o pół drzwi, a pogięła się tylko tablica rejestracyjna), pali w normie... No i wyspać się można w środku (jak się zapomni przyczepki)
Pozdrawiam.

Wymiana linki od predkosciomierza w ZX

Witam ostatnio przytrafil mi sie psikus
Jade sobie autkiem do ostrowa tne przez piekne drogi polskie i w pewnym momencie patrze na licznik a tu bum!! i z 140 wskazowka spada na 0 (mam nadzieje ze policjanci tego nie czytaja )
Przyczyna tego stanu bylo przetarcie sie linki od predkosciomierza co spowodowane bylo z kolei niestety z mojej winy zlamaniem jej, objawia sie to skakaniem predkosciomierza o czym pisalem juz kiedys...chyba.
Predkosc wskazywanan skakala w moim przypadku od 10 do 15 km w przod i w tyl czyli np jade sobie 40 a pokazuje 30-50
Ale mniejsza o objawy... przejdzmy do czynow
kupilem linke, w ZXach linka jest dzielona na 2 czesci wiec akcja nie jest az tak bardzo skomplikowana , linka to koszt 35zl w CEKTOF na lipowej.
Pojechalem do dziadka do garazu z nadzieja ze akcja bedzie prosta i wogle a okazuje sie ze nie...
zdjolem licznik i szarpie stara linke zeby ja wyjac...szarpie...szarpie...szarpie...dalej szarpie...w koncu zdecydowalem sie uzyc przecinaka i linke wyjolem w 2 czesciach a w zasadzie w 3
Nastepnie zabralem sie do przeciagania nowej... szczerze mowiaz chyba latwiej bylo by zdemontowac auto w srodku niz zrobic to tak jak ja ale opisze wam moj wyczyn heeh
Linke wkladamy od strony licznika, jedna reka, a druga reka lezac na podlodze auta wkladamy ja od strony pedalow i wyciagamy w gore pod deske rozdzielcza tak wysoko az poczujemy nagrzewnice kable i linke ktora uprzednio wcisnelismy od strony zegarow.
Jak juz zlapiemy linke trzeba wymacac palcem otwor przez ktory ja przelozymy(mi przelozenie przez ten otwor linki zajelo 1.5godz)i mamy juz pol roboty za soba.
Na slepo nic nie widzac i narzekajac na bolace plecy od lezenia w pozycji anaturalnej i akomfortowej szukamy otworu w ktory trzeba ja wcisnac zeby wyszla nam pod maska, najlatwiej wsadzic pod maska w ten otwor srubokret wtedy wymacamy do od srodka i zobaczymy gdzie to jest. Tam musimy wcisnac linke ktora jest lekko grubsza niz otwor w gumowej oslonce na tak zwanego chama jakos weszlo trzeba przy tym uwazac zeby jej znow nie zlamac hehe bo robota od nowa no i nastepne 35 zeta w plecy potem wszystko skladamy do kupy i jezdzimy szafa gra

W jednej z autonapraw w Kaliszu zaspiewali za te usluge 100zł+cena linki.
Wolalem podrapac sobie troszke rece i zrobic to SAM !

silnik 1600 bez osprzętu

Siema!No dostałem specyfikacje remontu silnika od Pana Darka, ale jakoś nie jestem przekonany...

Silnik bez osprzętu czyli bez oblachowania, nagrzewnic, tłumika,
alternatora, gażnika, aparatu zapł, pompy paliwa, cewki poj ,1600 ccm
cena zawiera

- regeneracja bloku
- szlif wału
- panewki główne, korbowodowe, rozrządu
- wymiana prowadnic zaworów i gniazd zaworowych
- nowe zawory wydechowe
- nowe pierścienie tłokowe
- regeneracja pompy oleju
- nowa tarcza sprzęgła
- wyważenie układu korbowego
- winklowanie korbowodów
- wymiana tulejek korbowodów
- wymiana tulejek klawiatury
- oczywiście uszczelki, simmering, świece
- olej silnikowy Mobil Super M 15w40 lub Shell 15w40 klasy SL
- pisemna gwarancja na 12 m-cy, bez limitu kilometrów pod warunkiem założenia silnika i zmontowania osprzętu przeze mnie, oraz pod warunkiem dokonywania
okresowych przeglądów silnika i czynności obsługowych zgodnie z zaleceniami u mnie lub w Autoryzowanym serwisie VW potwierdzonymi pisemnie.
W czasie gwarancji silnik utzrymuje parametry fabryczne czyli cisnienie spręzania odpowiednie do modelu silnika zgodnie z załącznikiem
- ciśnienie oleju minimum 0,9 atm przy 900 obr / min i nagrzanym silniku, zuzycie oleju zgodnie z normą - 0,2 do 0,5 l /1000 km ( max 1l / 1000 km )
oraz brak jakichkolwiek wycieków oleju z silnika

Podana cena jest ceną netto bez podatku VAT.
Cena została skalkulowana dla konkretnie tego silnika ,, dawcy " i może być inna w przypadku innych silników zależnie od stanu wyjsciowego.

NIE BYŁY wymieniane cylindry i tłoki oraz nie był robiony szlif wałka rozrządu gdyz nie było takiej potrzeby.

Niestety ze zdjąciemi tzreba poczekać gdyz nie mam aparatu cyfrowego , a w aparacie zostało mi jeszcze 24 klatki, ale to nic szczególnego silnik jak silnik czysty, wypiachowane i pomalowane na czarny mat dekle zaworów, dekil spustu oleju, dekiel pompy oleju i koło pasowe .

Co Wy sądzicie o tym???Cena netto............Uwarunkowania w postaci montażu (dodatkowe koszty) gwarancja (niebotyczne sumy)...

Czy 735 lub 730 to może być tragedia finansowa?

ja mam od roku z kawałeczkiem e32 3.0 r6 i nie zamienil bym na zadne inne . dodam ze rok 1987 ! i jak dla mnie super. a dziennie robie srednio 100-200 km . z tego wiekszosc po miescie....

Czasami cos "nawali"(to normalne) ale jedyne usterki jakie mialem to :

rozerwanie przewodu przy nagrzewnicy przy przegzaniu silnika (moja nieuwaga - w zime mialem tzwn. dykte z przodu, byl cieplejszy dzien, troszke jezdzilem po miescie, temp troszke podeszla i juz zjezdzalem na parking przed urzedem miejskim i mialem stanac lecz gdy spotkalem swojego bylego kierownika rozmowa z nim byla tak mila (serio, serio sympatyczny czlowiek) ze sie po prostu zagadalem a silnik pracowal na luzie. i bum sauna w srodku ale temp doszla na czerwone . Trudno tu winic BMW.

Wymiana tarczy sprzeglowej - wszystko ok tylko "zapomnialo sie" (jak tak moglem?) o lozysku oporowym czego efektem byla usterka tego lozyska pare dni temu.... i koniecznosc ponownego sciagania skrzyni . tu rowniez trudno winic BMW

wymiana szczotek w wentylatorze nawiewu - NIC NIE JEST WIECZNE.

wymiana szczotek w alternatorze.

USTERKI JAKIE BYLY PRZED KUPNEM :

Jest do tej pory - wtryskiwacze "weg" . Doslownie ledwo co chodzi na benzynie i trzeba sie niezle napracowac noga na pedale sprzegla zeby w ogole osiagnela np. 2,500 obr. o trzymaniu jakichkolwiek wolnych nie ma mowy. Mowie pewnie ze wtryski - bo na kompie zero bledow / pompa daje. Auto bylo przed kupnem jezdzone na gazie wiec nie trudno sie domyslic ze wlasciciel zapewne nie uzywal za czesto albo w ogole przelacznika FUEL w instalacji gazowej TRUDNO WINIC BMW

naprawa regulatora obrotow wentylatora nawiewu - TYPOWA USTERECZKA I NIE JEST BARDZO DROGA W USUNIECIU.

krzywe siedzenie kierowcy do konca nie naprawione ale o wiele lepiej jest niz bylo

POZA TYM WYMIANA KLOCKOW I KONIEC

chyba ze czegos nie pamietam ale watpie. Wiec jak na auto 19 letnie - moim zdaniem super przy tak intensywnej eksloatacji.

Mialem kiedys trochę Fiatów 126p pozniej opla rekorda opla omege A i omege B i BMW mi sie najbardziej podoba. Nie ma to tamto.

Jedynie ceny czesci sa duze, ale jest teraz bardzo duzo zamiennikow wiec jak poszukasz nie bedzie tragedii .

Pozdrawiam jakby co to priv

Nieszczelna klimatyzacja

Witam.
Kupiłem auto 1,5 roku temu, mam aktualnie pustą klimatyzację na stary typ (to chyba R13). Ostatnio chciałem podejść do napełnienia jej, znalazłem sobie jegomościa ktory ma stosowne końcówki oraz dokładnie ten czynnik - za wymianę życzy sobie 150 - myślę że cena przystępna.
Jednak co mnie martwi to nieszczelność. Ponieważ nie wierze w żadne bzdury o tym że czynnik chłodzący degraduje się w tak znaczącym stopniu bym go wogóle nie miał, stawiam że instalacja jest nieszczelna. Najpierw za darmo gościu napełnił mi 17 atm samego powietrza bym pojeździł 2 dni i potem okaże się czy faktycznie ucieka mi gdzieś ciśnienie. Odjechałem od niego, pojeździłem troche, i pokusiło mnie naciśnąć przycik klimy.... tylko w celu sprawdzenia czy sprężarka zaskoczy (nigdy wcześniej nie miałem sprawnej instalacji więc to mnie bardzo ciekawiło). Sprzęgło sprężarki zadziałało i sprężarka ruszyła. Dziwnie głośno pracowała, wydając przy tym dźwięk jak uszkodzone łożysko w kole. Lecz nie to mnie martwi! Po włączeniu obiegu klimy zaczęło mi coś w kabinie SYCZEĆ. Wyłączyłem obieg przyciskiem i przycichło.... potem auto pozostawiłem na parkingu. Następnego dnia, kiedy chciałem sprawdzić klimę to już nie miała wogóle ciśnienia - sprężarka nie zaskoczyła a w obiegu po naciśnięciu wentyla palcem był tylko krótki "syk" i koniec....
Zdjąłem schowek, pomyślalem że tam gdzieś muszą być przewody klimy i być może zlokalizuje ten syk, bo gdzieś z tamtej okolicy się wydobywał. Jednak pod schowkiem nie znalazłem nic , żadnych przewodow itepe.

Jak myślicie? Czego i gdzie szukać? Może to jakaś typowa usterka, np. przy nagrzewnicy?
Boję się rozbierać kokpit , bo wiem że nagrzewnica zawsze jest tak daleko schowana że będę musiał rozebrać połowe auta żeby tam się dostać... a po złożeniu wiadomo że plastiki zaczną mi skrzypieć :/